E53 Передний кардан

да какой может быть производственный цикл в изготовении перенего кардана длинной 730 мм ,без крестовин и подвесного как на заднем ? Сам изготовил два удленненых кардана один из купленного с сорваной шлицевой ,второй из своего когда первый себе поставил ,центруется он идиально на токарном станке ,да и на орегинальных нет никаких центровочных грузов ,на изготовление в кустарных условиях ушло три часа .ну и цена на мой взгляд не больше пяти тысяч ,больше там нечему стоить .

 

я про грузики както недопонял. какие еще нафиг грузики?

узнавал както в сервисе, который занимается исключительно карданами (в частности от ML - геморойнее этих карданов помоему нет на свете), они вроде бы просто центрируют при изготовлении на станке и все.

 

выше писали что на китайских карданах нет центровочных грузиков ,якобы какая может быть речь о качестве

 

Как его можно центровать на станке?! Это бред.

Так не вижу проблемы, делайте их по 5 тыс рублей и продавайте, весь рынок Ваш будет.

 

если вы не знаете как кардан центровать на станке ,как же вы их делаете ?в каждом кардане есть центровочные отверстия именно для проверки их в станке ,не одну сотню карданов переделывал ,укорачивал ,удленял и на грузовые авто и на легковые,проверял центровку и биение в станке ,там же делал контрольную сварку ,снова проверял,центровал и потом сваривал ни одной жалобы на вибрацию, торговать карданами не собираюсь делаю по просьбе за адекватную цену,а заламывать в тридорога за кусок трубы судленненой шлицевой якобы немецкого качества и просить взамен старый кардан для изготовления еще одного якобы немецкого удлененого кардана нехорошо.была бы адекватная цена я бы и слова не сказал

 

Вы меня с кем то путаете, нам не нужен взамен старый кардан, у нас полный производственный цикл.

Еще раз, утверждаю, в токарном станке отбалансировать кардан невозможно.

 

День добрый! Такой вопрос, может кто сталкивался. Предлагают передний кардан в отличном состоянии от 3х литрового икса 2000года на механике. Вопрос такой, подходит он на 4.4 автомат 2002 года.. Или они отличаются?? Поиском вроде не нашел, заранее спасибо за ответы!!

 

Раздатки одинаковые карданы тоже, на дорестайле.

 

http://etk.bmwsar.ru/numberb/26207508629/E53 одинаковые

 

блин когда карданы менял. потом тока узнал что есть разные. есть обычные и какие то с настройкой для скорости... хз может их брать лучше?

 

На скорость они не влияют -есть только с увеличенной шлицевой частью-но если переодически смазывать то и родной проходит без проблем

 

Добрый день. А кто нибудь подсказать может про качество карданов фирмы ZZVF ? Устанавливал ли кто то, пользовался ими?

 

Мы покупали один на пробу, в принципе ничего, нормальный, но я бы на него гарантии не давал, труба дешевая, скорее всего не карданная, шлицевая не очень крепкая, анализ не делали но думаем что 10х не более, следов объемной закалки не увидели, балансировки тоже нет.

У нас такой же китайский кардан стоит 8000 рублей.

 

дзиньканье сильное при включении R-D и даже на ходу при сбросе и нажатии акселератора! открутил 6 болтов от муфты а он не уходит в раздатку в чем причина? как кардан кто снимал, раздатку лень самому снимать!!!

 

Скорее всего там кучка ржавчины внутри, пошевелите туда сюда, он должен выйти

 

Как минимум сантиметра на 3-4 должен еще в раздатку войти

 

Я думаю там окалина и ржавчина не дает туда внутрь шлицы засунуть глубже...

 

спасибо, попробую, отпишусь потом!

 

Недавно столкнулся с такой же проблемой, слизало шлицы на кардане, купил такой же кардан бу обошелся 250дол, для уверенности поставил шайбочки между мягким соединением и карданом, тем самым удлинив его на пол см, и езжу 2-ой месяц, никаких проблем

 

мне кажется это было лишнее... ведь муфта не расчитана на удиленение и развалится быстрее . хотя хз

 

Через 2 месяца, купите и кардан и раздатку.

 

Господа правы и те и другие!, передние карданы на E70 бывают разные с крестовиной или прямая палка в зависимости от мощности двигателя на 3,0 литровых прямая палка, а на двигателях 4,4 и 4,8 с крестовинами. Как раз сам сейчас восстанавливаю свой передний кардан с двумя крестовинами, у меня E70 4,8

проверьте сами по базе ETK

 

Я обычный поставил. Полет нормальный

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=805346&highlight=

 

Всем привет !!!
Чтобы не породить темы, задаю свой вопрос тут: толчки с д на р, звон при включении р (задней) ???!!! Цепь поменяна. Кардан болтается (даже на кочках), в районе соединения с разлаткой !!!
Как понимаю менять: либо, фланец в раздатке, либо, ставить удлиненный кардан ???!!!
Что там износилось, при таких симптомах ???

Авто: дорест. овощ. пендос !!!

 

Снимать и смотреть или на диагностику

 

Я считаю, что максимально удлиненного кардана должно хватить, и фланец менять нет необходимости.

Статья:
http://auto-driver.ru/articles/problemi_s_perednim_kardanom_na_doreystaylingovom_h5.html

 

Благодарю за информацию. Статью читал.
К сожалению, цена максимально удлиненного кардана - "не особо дешевая" (не радует) !!!
Фланец (ответная часть раздатки) ск. стоит в Вашей фирме ???

 

Лучше сначало снять свой кардан и посмотреть состояние ,в первую очередь шлицы на кардане снашиваются ,шестерня возможно живая еще,у меня тоже сильный люфт был ,думал и шестерне конец ,поэтому и готовил к замене и кардан и шестерню ,но при снятии шестерня оказалась в хорошем состоянии а кардан почти сношенные шлицы ,поставил удленненый с шлицевой 4,5 см очень плотно вошел и уже полгода тишина и никакого люфта .так что лучше сначало посмотреть а потом уже решить что взять ,либо кардан удленненый ,либо шестерню искать.

 

Фланец есть и китай и оригинал, но я все же думаю что все обойдется только карданом, предложение в личке

 

Сегодня сниму свой кардан, и посмотрю на него, и на фланец в раздатке тоже !!!
Потом буду думать ...