6МТ vs DCT

на дст , спокойно отпустил тормоз, быстро нажал на газ, и она стартанет с 3000 оборотов, почти ланч) и никакой возни.

 

Процедура ланча запускается менее чем за одну сек, о чем спор ? Механика это чисто для фана, DCT отдерет механику во всех позах и вариациях, что с места, что с рола..... Спор не о чем. Тем более на турбо моторе, где не падает адванс и буст во время переключений. Да без ланча со старта там нет затупа, это же робот.

 

- это не -то все равно, МТ ускачет и до сл светофора не успеешь сожрать никак, нужен полноценный ланч, а - это не мобильно и напрягает
- Я знаю, что все кто на дст будут тут говорить какой дст распрекрасный, но реальность другая в городе он сковывает - факт, но я рекомендую дст ТСу для того чтобы он - это понял сам.

 

атмо на атмо - да.

битурбо на битурбо- НЕТ.

 

так, надоело.

Привозите мне МТ, которая куда-нить уедет от меня на ДКТ

Блин, до чего вы теорию любите - аж жуть. У меня была одна и таже машина на двух коробках. Чтобы просто ехать за ДКТ не отставая я был вынужден переключаться на вжатом в пол газе, при полувыжатой сцепе (привет синхронизаторам коробки), едва ли не вырывая рычаг, впихивая каждую передачу. При этом ДКТ в таком режиме может ездить весь срок службы, а моя машика к концу дня точно отрыгнула бы коробас.

 

Согласен! Скорость - дкт, фан - мкпп

 

Еще какбы не забывайте про то, что у ДКТ более удачные передаточные числа.

 

Зачем?
Обороты поднялись до требуемых - отпустил тормоз и поехал. На мкпп как то по другому?))

пс. зачем столько теории..?

 

ну, наконец

stonebridge, это всё теория, не больше.

ДКТ - пушка, во всех смыслах.

 

Затем что так работает ДКТ на м3 е9х, при нажатом тормозе на стоячей тачке газ не срабатывает и обороты поднять нельзя) А ланч по дефолту настроен на определенные обороты, чтобы сделать меньше +/- 500 нужно еще дергать рычаг круиза, при том что машина при этом стоит и орет)

 

Чтобы стартовать без ланча в обычном режиме и газ в пол - я утапливаю акселератор линейно, тогда обороты не взлетают и троганье происходит с холостых. И это строго power off, по крайней мере у меня только так получается

 

Новый мотор с турбинами, не забывай, на низах момента будет полно и ланч со светофора не особо нужен.

 

Да не, я сам двумя руками за ДКТ, с нормальным ланчем )

 

Не до 7300 а до 5500 ) судя по графику ))

 

Это значит, что разгоняется она от 1850-5500, а дальше просто едет ) и едет ровно также, как и любая другая машина на 317КВ

 

А когда машина то приходит? Цвет какой? С коробкой вроде разобрались )

 

Спасибо за ликбез, у меня была м3е92 на дкт))
Вопрос зачем "стоять и орать"?))
Ланч вкл, двигло раскрутилось - поехали. Зачем чего то ждать?

 

Ну не я начал про "стоять и орать", это фраза понравилась, я лишь ликбез проводил

 

Я когда узнавал, сотрудники говорили, что даже если машина придет в РФ в мае и быстро пройдет таможню, то БРТ ее не отдаст до офф. презентации, которая вроде как будет в июне.

 

Ну я тоже это слышал, что не раньше июня. Не так уж и долго ждать.

 

В белом шик! Случайно не на мрв презентовать будут?

 

белый хорошо, но у м3 столько красивых и редких цветов

 

стереотип какой то..

 

Отличное сочетание, вперед потом ковши красные поставить и вообще красота