BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

так они тебе не прошьют, а поставят юничип - такой же тюнинг бокс.
тойота точно так же сто лет не чипуется и на эту камри точно так же поставили бокс. ну и бмв они не поддерживают если судить по сайту.
нафига ехать для этого так далеко?

ага, и цифровую подпись там же подделают
тут уже столько флуда, про неких народных умельцев, а результата живого то нет.
фишка же не в том, чтобы перепаять защиту - на бмв (и не только) эта практика существует уже последние лет 5. затык в том чтобы перепрошить эбу, нужна это делать через какой то бмв центр, который запросит цифровую подпись. как говорит босс дизельбуста - даже если у вас (а в данном случае у криса) будет сто компов целый месяц взламывать - не получиться скорее всего.
помоему это было так, хотя может где то я и ошибся.

 

Прошивают. Я у них был в июле-августе прошлого года. Ехал целенаправленно чиповать свой (F21) овощь. Но увы не сложилось. На кануне моего приезда при настройке трековой субы погорел проц на диностенде. Жара была летом +30 +35 гр. Новый проц из штатов ждали 3 недели. Мой отпуск к тому времени увы закончился и я уехал ни с чем.

На фото небезызвестная на драйв2 суба. Октавия 1.8 в 350 л.с. (полный привод) и прочее.

 

Юничип это "не такой же тюнинг бокс", а индивидуально настраиваемый под любые нужды. Все карты для него пишутся на диностенде под конкретное авто.

Касательно Камри. На стоковый 2.4 установили турбину, переделали впуск, выпуск и прочее. Все настроили для работы на бензине и на газе. Итого: 320 лошадей. Хрена с два в Москве найдется контора такого же уровня.

 

bmw не поддерживает как ни крути. в принципе это понятно почему

total race не устраивает?

никакого уровня в этом нету если честно. дунуть в такие авто не сверх задача.
вот это уровень - http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=15376

 

Кто не поддерживает, что не поддерживает BMW, о чем ты говоришь?
Дунуть правильно, чтоб двигатель не развалился надо уметь. Кроме того дунуть в атмосферник.

 

юничип не поддерживает бмв


а какая разница между атмо и не атмо мотором?

фотки кстати тоже не фонтан, которые ты тут выложил

 

Послушай. В первую очередь рекомендую прочитать про Юничип, прежде чем делать такие заявления. Уверяю, ты ошибаешься. Это все равно, что говорить: "Ноутбуки Сони не поддерживают Линукс."
Разница у атмо и турбо моторов в первую очередь в степени сжатия.

 

Какая степень сжатия у сток мотора Camry 2.4?
Сколько машина проехала уже на этом конфиге?

 

супер - у Н20 мотор для бмв 320 сж 11к1 - как у хонды цивик тайп-р.
чтобы разжать мотор много ума не надо.самое простое - пихнул прокладку потолще, ну или поршня об пол потер - вот тебе и более низкая сж.
дуть то можно в любой мотор, а вот сколько и почему - другой вопрос.

я ни в чем не ошибаюсь, тк ничего не утверждал
на сайте юничип нет никакой инфы про бмв, и думаю что не будет.

 

представь какой монстр был бы если это в6 с двумя турбами

 

Тойотовский V6 стоит на микроавтобусе Alphard, а HKS делает для него болт-он компрессорные киты

Ездил на такой штуке в Японии, на винтах Hipermax IV и тормозах Endless

 

полный привод или задний?)

 

Передний

 

Напишу в последний раз. Юничип это универсальное устройство. Установить можно на любой двигатель любого автомобиля. В самом боксе только "мозги", без программы. Прогу можно написать под любое авто. Делают это специалисты. Непосредственно на диностенде.

 

а за движок не страшно когда вот так на стенде с ним экспериментируют??? не кажется странным что ни одна из тюнинг контор не заявила официально о чиповке ф серии??? а чипуют их только вот такие конторки?
еще факт для размышления, чипуют на определнный бенз, с москвы пару канистр с собой???

 

Ребята. Ей богу не понимаю вашего отношения. Я предоставил информацию, которую узнал лично из общения со спецами. Предоставил ссылки. Почитайте пообщайтесь а потом уже спорьте. Терпеть не могу это русское пустозвонство основанное на догадках. Не интересно - проходите мимо.

Вот 330d на Юничипе - http://www.drive2.ru/users/clie/blog/288230376152139701/
Вот описание - http://www.drive2.ru/users/clie/blog/288230376152140000/
Убедительная просьба отнестись серьезнее. Троли - проходите мимо.

 

Не страшно, когда это делают специалисты, со знанием дела. Официально о чиповке F серии уже заявили все кому не лень, предлагая Шницер, Хартж, ТМС, Рейсчип и прочие. Также перешивку в 118i.
Лично я проэкспериментировал с коробочками и отказался.
Что касается бензина, не стоит заблуждаться, что у нас в России бензин чем то отличается от Европейского. Я проехал 5 стран, никакой разницы не заметил. Ни в лучшую, ни в худшую сторону. Даже Лукойл есть в Праге.

 

Привет Алексей.
Я по Камри не спец. Если в правду любопытно, задай вопрос Светлане, владелице авто http://www.drive2.ru/cars/toyota/camry/camry_xv40/kardashs/. Девушка очень коммуникабельная, уверен, она с удовольствием ответит.
Весь процесс работы над машиной у нее в блоге описан весьма подробно.

 

330д - это е-серия и их чипую все! Это не показатель.
ф-серия не чипуется на прямую. Туда либо коробочку, либо новые мозги надо ставить. Если Юничип ставит свои мозги и чипует, тогда остальной функционал авто пропадает.

И все вышеперечисленное - коробочки, а не чип.

 

дайте ссылку, на чип указанных фирм, на сколько я знаю из перечисленных предлагают коробочки , на рынке нетни одного предложения прошивки ф-серии
по бензину ошибаетесь в двойне, если вы живете в москве то огорчу на близ лежащих заводах ни где не делается бензин выше 90 остальное присадки
отличие от европейского содержание той же серы ну и тд

 

Да, коробочки. И что это меняет?
Прошу пояснить конкретно, какой функционал пропадает?
Юничип всегда можно снять и остаться в стоке. На него можно написать сколь угодно нужное кол-во карт и переключать их по мере необходимости.

 

Уважаемый, вы были в Европе на своем авто?
Я живу в Нижнем Новгороде. У нас хороший бензин (если не заправляться на левых заправках) ничем от Московского или Европейского не отличается. Подтверждено пробегом более 7000 км на копейке и гольфе.

 

был))) отличается))) верить или знать дело каждого не в обиду сказано

 

афигительный аргумент с учетом того, что 30д на штатном мозге можно раскачать до 340 лс

устанавливается так же в разрыв датчиков?
значит такой же пиггибэк - только пустой. точно так же завязан на обмане штатных систем
сам пишешь, что на баловался с коробочками и точно так же сам хочешь поставить другой)

 

коробочка принимает сигналы от мозга, корректирует и выдает на двигатель, информацию с датчиков корректируется и отправляется в мозг, обьясняю,мозг не видит того тчо реально происходит с двигателем, переодически лезут ошибки, плюс задержка по передаче сигнала, итог -график как расческа
прошивка - управляет двигателем именно мозг без косяков, но не в ф-серии

 

ну про график как расческа - это смотря как померят. и какую степень коррекции поставят. если наш ступичный в спб брать - там все графики с огромным количеством импульсов.
про ошибки точно так же - крайне редко лезут просто так.

 

в этих ньюансах согласен но прошивка по мне безопаснее и правильнее с точки зрения работы

 

как угодно, все равно вы знаете, что есть, а чего нет на ваш авто

 

ничего нет на него)))) на любой японский хлам есть все, а на чудо бмв нет ничего
жаба кстати как последний вариант когда больше ничего не поможет

 

Вообще не вижу смысла по бензину спорить. При желании можно и пару канистр с собой приволочь.

Так то оно так, да не так. График как расческа только у плохого настройщика. Задержка минимальна. Мозг не видит реальных, а видит стоковые данные. При грамотной настройке и ошибок не будет. На крайний случай вместо бокса ставится заглушка - получается сток, на котором хоть к дилеру на диагностику.