Тюнинг 320d

А столько сток поедет, если я вешу 77 кг?

 

Ахмед, а по сколько раз мерял? Судя по цифрам (больше чем пол секунды отыграл у стока) ты должен уехать от ппк также как ппк уезжает от стока, то есть на 3-4 корпуса до 100.

 

Вадим может и отчасти прав про маркетинг, но без него никуда, зарабатывать всем надо. Но на сегодняшний день из реальных заездов 320д с ппк объезжает все коробочки, по крайней мере об этом говорит статистика 4тк. У всех свои взгляды на прибавку мощности, для меня важнее реальный результат без лишнего гемороя с постоянной подстройкой или джекичанами и сохранение гарантии, не задумываясь сколько проработают форсунки и когда закончится сажевый, пусть даже для этого придется поставить "ненужный" (по словам Вадима) интеркуллер.

 

Ictus молодец!
А сколько стоит коробочка? + установка?
У тебя спортивная кпп?
Ждем когда установят hartge

У меня ЗП +спорт кпп и вешу на 4кг меньше я должен не сильно отстать
Ждем летней резины
Я кстати не знал оказывается hartge оф.дилер не снимает с гарантии
это так?
Это со слов представителя hartge.

 

Ого!! Заезд!?!? Я с тобой ))))

 

Шнитцер тоже не снимают с гарантии.

 

7,40001 с.

Раз 5-6 заезжал. На стоке 2 раза в промежутке.
В любом случае надо именно с тобой заехать, чтобы в живую разницу увидеть.

Там в программе дело, а не в интеркулере. Прошивка кучу параметров регулирует.

Сколько сейчас стоит в России не знаю. Брал в Атомике по акции. Цену можно на сайте TMC можно глянуть.
Ставил мне Андрюха (Андрей1891) как соседу и товарищу за спасибо))
Коробку из Спорт в обычную давно перешил по причине отсутствия подрулевых лепестков. Именно с ними максимальный эффект достигается.

Учитывая цену Хартге и Шнитцера смысла их ставить не вижу. Из бюджетных аналогов есть Штейнбауэр.

 

Я знаю, я не про то

А что пятаки? Узнал что за ППК на 3.0 дизель? Что у них моде?

 

А по надежности hartge от tmc сильно отлечаются?
Установка и сам процесс работы?
Есть более бюджетный manhart. 950€

 

Там какой-то ценник бурый. Особо подробности не выяснял, т.к. мне неинтересно это было.

Вот их цифры:

530хд полный сток:

0-100 км/ч - 6,44 сек
0-160 км/ч - 15,82 сек
0-200 км/ч - 27,76 сек

80-160 км/ч - 11,22 сек

0-402 метра - 14,68 сек скорость на выходе 154,66 км/ч

530хд перформанс:

0-100 км/ч - 5,95 сек
0-160 км/ч - 14,34 сек
0-200 км/ч - 24,67 сек

80-160 км/ч - 10,07 сек

0-402 метра - 14,19 сек скорость на выходе 159,19 км/ч

530д евро3 с Келленерс бокс

0-100 км/ч - 6,18 сек
0-160 км/ч - 13,63 сек
0-200 км/ч - 22,71 сек

80-160 км/ч - 9,12 сек

0-402 метра - 14,26 сек скорость на выходе 163,67 км/ч

У них принцип подключения разный и цена. Подключается обе просто. Правда я всего комплекта проводов у Хартге не видел, но если как у Шнитцера, то сложность только в впайке в КАН-шину пучка проводов, а остальные датчики плаг-н-плей. По манхарту информации ноль.
Вообще на моей британской коробочке написано Мадэ ин Жормани.

 

А результат-то неплохой еще бы на лете и с ппк заехать.

Жалко, что так ни кто и не намерил JBD. По ощущениям там прибавка тоже есть, только вот какая

 

http://www.youtube.com/watch?v=lzaCTOmHZ2c
Хорошее видео по коробочкам

 

Хороший заезд, но слишком много переменных, помимо коробок ) Резина, ланч, погрешность при старте, коробка, привод, прокладка...

Их бы всех на стенд и на телеметрию.

 

Ха, да это наша видюха
Ахмед с камерой еще когда у него сток был, я на 320дх ппк до 180 впереди , потом ЗП со штенбаурем черная, Кирилл на 320дх гавана с какой-то коробочкой типа рейс чипа и белая 320 зп с ппк, который уснул на старте, а так 320д с ппк всех объезжала.
По результатам того дня покатушек в этой ветке писалось уже все.
320д ппк 200 сил
320дх ппк 200 сил
320д штенбаур 218 сил (после 180 и до 200 чуть впереди чем 320дх ппк)
320дх с рейс чип 220 сил
320дх сток 184 силы

 

и это называется позвали на драг??

 

это еще по осени было. звали всех

 

Господа, кто поставил ППК, отпишитесь здесь или в лс: где и почем брали и устанавливали?
Задумываюсь об установке к лету.

 

Присоединяюсь к вопросу выше...

 

Все кто ставил делали это у дилера. Цены из-за роста евро стали выше. В прошлом году эта процедура (покупка + установка) стоила 60-70 т.р.

 

Поиск рулит. Уже сто раз все в этой ветке обсуждали. Да и цена от евро зависит.

 

Есть маленькие успехи и радости!
Объехал Volvo S60 T5! Тупо в пол с одной педали стартовали. На каждом переключении передач я на полкорпуса отъезжал. Все-таки 8ступка ZF шикарна!

Для тех, кто не в теме, в этой Вольве 249 л.с..

 

Да ладно? Даже после ста?

Кстати на вольво теперь тоже zf ставят.

Надеюсь на следующее поколение трешек они еще круче коробку намутят)

 

Ну по спидометру до 140 точно уделал, дальше светофор. У этой Вольвы 7с до ста по паспорту.

 

Я вкурсе - у коллеги такой аппарат.
Внешне ничего, но салон уродский и все скрипит.

 

Ахмед, заедь плиз с ппк и укажи уже всем правильный путь
Перед до коробку снимать будешь или ее выключить можно?

 

У меня детки болеют, времени свободного сейчас мало. Через неделю семью на родину оправлю и смогу спокойно с кем угодно заехать)
Надеюсь, в прежнем составе (Миха, Киря, Толя и Илья) + новенькие кто-нибудь заедем.

 

Aisin там а не zf.

У вульвы привод на передок и движок поперек - не поставить туда zf8hp предназначенный для продольной компоновки никак. Не влезет просто.

 

Молоток
Есть еще Т5 с восьмиступкой без полного привода 245 сил, 6,3 до 100. Может ты ее наказал?

 

А почему бы и нет)))
Полный привод против переднего на зимней резине в +7..

 

Ждем
Деткам здоровья!
А коробка отключается или снимать надо перед дилером?