Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

По салону - бмв и рядом не валялось рядом с порше. у меня в машине пластикового в салоне только нижняя часть стойки между передней и задней дверьми. Остальное всё абсолютно в коже и красивой прострочкой. Бмв даже с опцией полной кожи всё же не имеет столько опций по отделке кожей салона, сколько порше. Извините, но тут даже коврики в коже, пороги, сидухи сзади, зеркало заднего вида, ручки сверху боковые, козырьки,,,,да просто ВСЁ.

Когда этого нет у тебя в машине - не особо и понимаешь нафиг оно нужно. А вот когда есть - садясь в машину БЕЗ этого приходит понимание что сидишь в убогом салоне.

 

Очень интересное сравнение.
А почему не сравнивать с пневмой на Ха5?

А так тоже выбирал между кайеном Турбо S и ха 5 4.8.
И на Кайен клубе зарегился, там есть очень хороший модер. который по моей просьбе даже ездил смотрел в Москве кай в обвесе магнум.

Но вот все же выбор и все остальное пало на Ха5 4.8.

И вид борзее и удобнее. А про колейсность, это борщ полный на х5, нет у меня ее. надо было за подвеской нормально следить чтобы не переставляло авто

 

принимаю написанное Вами как субъективное мнение. Кроме того, я говорю за себя, а Вы почему-то за всех. Я описываю СВОЙ опыт, а Вы - фантазируете про мощность, момент, и того, чего хватает за глаза и куда мне идти со своей кнопкой спорт.

Лично я в городе выключаю спорт/спортплюс режим только когда попадаю в пробку глухую. И то - не всегда. Да, таких как я меньшинство, но это имеет место быть. И если вы не пользуетесь какой-то опцией, это совершенно не значит что она удобная, правда? Я вот пользуюсь и описал почему считаю её неудобной и сравнил в БМВ.

 

а auto hold на порши стали ставить?
простенькая но очень удобная опция на бмв

 

Про вибрацию после 160-ти на Мке - везите её к дилеру или заново балансируйте колёса. Что-то не так с машиной. У меня всё ровно как на асфальтоукладчике

 

есть. работает только при уклоне дороги. То есть если есть уклон и машина может покатиться назад/вперед - она автоматом включится. Принудительно не включается. В общем ещё один плюс в пользу БМВ)

 

там по пару фразам понятно что автор хочет донести токо свое мнение а мнение других оно не правльное.

Ездил на Порш турбо S один + , это его ускорение, да а все остальное АВНО унылое.

В БМВ одни +

 

А что спереди нет пневмы?

 

выше посты читайте, где я писал что ездил за рулем кая, и что по мне так там токо один +.

Как не пневмы? А у меня что тогда стоит?
И что означает козлит подвеска?

 

Слушай дружище я все понял, у тебя просто были не удачные БМв а щяс попался более или менее нормальный авто( я имею ввиду рабочий)

Это у тебя крик души?

У меня и пневма нормально работает ПЕРЕДНЯЯ и ЗАДНЯЯ, подвеска не козлит и с колеи не выкидывает, но вот токо за счет разноширокой резины, если, датчик дождя на всех БМВ работал у меня просто в идеале.

 

Так никто и не проив Порш, каждому свои фломастеры.

Кто то на авео Трочит днем и ночью и радуется что у него самая красивая машина.

Не спорю что может возьму себе покататься на пол година Порш, но все равно вернусь в БМВ.

 

я после порша в БМВ уже не сяду)

 

В чем позор?
В том что ты не владеешь инфой по Ха5?
Так тут ты позоришься а не я?

Ты таурег от ха5 отличить не можешь, так ты посмотри ты точено в кайне сидишь? а не в Грей Вале? ( это тебе твое же сравнение)

Или тебе видос записать что перед и зад пневма

 

Ну это личное мнение и оно имеет право быть, а вот я после Порша сяду.

Даже знаю в какую

 

На кай клубе видать забанили и решили тут отписаться

А чем хороша рулежка на Кае?

 

я не понимаю, как порш на подвеске от таурега может рулиться лучше, чем таурег и Q7.... Это одна и та же машина, тока с хорошей отделкой и разными моторами

 

Если не выключать стабилизацию - Мка с её 560+ лошадей прекрасный авто как в дождь, так и на льду. Если мы не говорим о валилове на полную, а обычной езде ( как Ваша например, если Вы не пользуетесь спорт-опциями), то Мка ничуть не хуже полноприводного порша

 

активный круиз это клёвая вещь в порше кстати) как и многие другие

 

Пока не видео но вот передняя подвеска на которой мы видим пневмостойку

 

Вы не поверите, но спец))) Все рычаги, и амортизаторы взаимозаменяемые между тремя машинами audi q7, vw touareg, porsche cayenne. На слабых версиях, даже моторы одинаковые. Наберите в гугле и все узнаете.