NEW Highlander

дааа.. у Рено какой самый большой дизель то? 2 литра? хайлендер 2,0D будет бомба )))

 

А у них нет потребности в более объемном дизеле. Рено занял свою нишу. Следующие дизеля такого-же качества - это Caterpillar и Cummins. Но у них другая проблема: меньше 6л нет достойных вариантов. А ниша от 2 до 6л практически никем не занята.

 

Можно штайр как на уазе

 

Ну тогда лучший вариант 3.0d от би эм даблъю

 

Действительно. Куда там мб, оооо и бмв до Рено.

 

Как куда??? Объем добирать!

 

Рукалицо - это от незнания вопроса. Перечисленные тобой - это вторая лига.

 

Будут заказы - доберут и объем. Когда Крайслер зарядил Мицу на движок 2.4л для своих целей, то получил в свое распоряжение доработанный 4G63, который и применил в количестве многих миллионов экземплярах на своих тачилах.

 

Серьезная заява. Обосновать сможешь?

 

Это тема про Горца. Неохота флудить.

 

Уже нафлудил.)

 

Просто ответил на вброс. А так, конечно

 

Вторая лига в каком аспекте? У кого лучше дизели мощностью от 200 л.с.?

 

У Рено, однозначно. Первая-же ссылка в Гугле

 

Вообще я думаю,что каждый хорош в своем сегменте. Не сделают в рено дизель лучше и дешевле, чем к примеру бмв. Даже не так, сделать можно все что угодно. Но делать дизель специально для хая или даже не специально, а просто с нуля разработать подходящий дизель,выйдет гораздо дороже,чем применить существующие разработки. К тому же у тойоты есть свои дизеля, на основе которых можно сделать динамичный мотор для хая. Думаю рено здесь окажется не у дел.

 

Сам то прочел? Мерс берет у рено чахоточные дизеля для своих малолитражек.
При чем тут дизеля от 200 л.с? Или ты предлагаешь 1.6Д на Хай ставить?

 

Ну, это все теория. Повторю: будет заказ, доработает Рено существующий дизель. Просто, у них стратегия - малообъемные движки под запросы Европы и Японии.
Тойотовские дизели - это реальный ахтунг. Поэтому и не ставят их на Горца. Даже 2.2л - очень капризный и склонен к перегреву. А предыдущие 3-литровые - древние, неэкономичные, маломощные. Ну не умеет Тойота делать дизеля, потому как опыта очень мало.

 

Да я тебе пример дал. Ты анализировать умеешь или только рукалицо научился ставить?

 

Но но 4,5 - отличная тарахтелка

 

Анализировать глупость очень тяжело. Рено делает дешевые, бюджетные малолитражки. И соответственно дизели к ним. При чем тут дизели от 200 л.с., которые могли подойти хаю?

 

Хорошо, проанализируй умность. Покажи свой недюжинный интеллект.

 

Отличная от чего?

 

С тобой давно все понтно. Лучшая кожа в тойоте, лучшие дизели у рено. Тебя дяди на немецких машинах часто обижают?

 

У тебя комплексы? Тогда не форуме нужно троллить, а к доктору, к доктору.
У меня "немецких" машин было достаточно, на всякий случай. Чё-это на С-класс решили ставить дизель 1.8л Рено (180 лыс)?

 

Отличный в смысле хороший

 

Дизель 1.6, мощностью от 115 до 136 лс. Таккак такие чахотки мб видимро делать не с руки. Другой у них уровень моторостроения.

 

а как же грузовое отделение Тойоты - Хино? дизеля от 3.9 до 12.9л тоже херовые? Больше 70 лет дизеля грузовые делает...В японии с Исузу первые места делит по продажам коммерч.техники.

 

Ты только писатель? Попроси жену или папу прочесть то, что я написал выше. Если тоже не помогут, то повторю: 1.8л 180 лыс.

 

ХЪ. Это совсем другой тип дизелей. Кардинально отличаются: там мощность может быть просто смешная, зато огромный крутячий момент и экономичность. Есть еще и корабельные

 

Не хами незнакомым, "писатель". Свои бредни лей в уши тем, кому хлам из америки тащишь.

http://www.autoreview.ru/news/7574/133746/

А еще — скромный дизель 1.6 от автомобилей Renault. На Мерседесах он будет развивать от 115 до 136 л.с.