F25 диски и шины

Спасибо за развернутый ответ. Заинтересован. Далее в личке.

 

о, воскрес! чо там с выхлопом?

 

Привет, привет)) все отлично)) надо снять((( руки не доходят) а так огонь) 13 буду на родине постараюсь) как у вас дела обстоят?

 

Пружины кстати стоят, вроде лучше)

 

Не плохой вариант японской ковки за разумные деньги по оригинальным параметрам f25 (не разноширь конечно, но в целом за свои деньги гуд ).
Правда на другом ресурсе ценник уже изначально на 12% ниже.

 

Чтоб не быть голословным, вот вам фото оригинальных колес с f25 225\60 R17 runflat pirelli cinturato p7. Взвешивал я своими весами у себя в гараже)

 

Сегодня в гараже по взвешивал колеса в сборе и резину отдельно:

1. Зимняя резина Hakka 7 RunFlat 225/60 R17 на родном диске R17 - 29,8-30,2 кг.
2. Зимняя резина Hakka 7 RunFlat 225/60 R17 без диска около 17,4 кг.
3. Летняя резина Dunlop Sport Maxx TT RunFlat 225/60 R17 без диска - 15,4 кг.
4. Летняя резина Dunlop Sport Maxx TT RunFlat 245/45 R19 на литой реплике R19- 28,5 кг.
5. Летняя резина Dunlop Sport Maxx TT RunFlat 245/45 R19 без диска - около 13 кг.
6. Штатный диск R17 - 12,5 кг.

Взвешивал электронным безменом http://www.rolsen.ru/products/household/vesi_for_bagag/hs-1001/.

На точность измерений не претендую, но закономерность относительно друг друга прослеживается точно. Зима R17 RunFlat тяжелее лета R19 не RunFlat.

 

Куплю летний Ранфлет для Х3 (штатный)
Хотя бы одно колесо (лучше два)
245/55/17 Goodyear

 

Привет. Хочу прикупить компрессор, тут эту тему немного обсуждали, сам склоняюсь к BERKUT,но какой выбрать не знаю R15,R17,20? Хочется что бы помещался в подполье. Цены на R17, R20 пересекаются с ценой на оригинальный от BMW, может взять его? Интересно какие у него характеристики? Думаю что на этом компрессоре только наклейка БМВ, реальный производитель другой.

 

R17 за глаза хватит, но он в нишу не влезет. R15 брать смысла нет он как качок к90, есть обзор где-то с их разбором, разницу заметишь только если будешь постоянно все 4 колеса с нуля накачивать.

 

недавно приобрела для друга 368 стиль с резиной 245/50/18 , очень доволен

 

вообще для Ф25 идеально подходят диски с полноприводной Е60 , параметры один в один ( ет 43) . возможно инфа пригодится , на Е60Х думаю диски можно найти немного дешевле

 

Уже неактуально!
Приму в дар / куплю недорого комплект оригинальных дисков 17-го радиуса, размерность 7,5JX17 ET:32, новую или минимально б/у, возможно, с родной резиной Dunlop runflat 225/60R17.
После Гранд Витары, хоть и V6 3.2, мне управляемость BMW и без увеличения размера дисков, сиречь, уменьшения профиля покрышек, нравицца. Да и по нашим дорогам в Самаре ездить на низкопрофильной боязно.

 

Я тоже долго выбирал и пришел к следующему выводу. Родной компрессор покупать смысла нет - стоит дорого и сейчас поставляются в наборе с ремкомплектом (балончик с "жидкостью", которая покрывает пленкой колесо изнутри). У меня шины ранфлэт, поэтому, думаю, доехать до любого сервиса смогу. Если даже и воспользуюсь ремкомплектом, то кто потом будет очищать внутренность колеса от пленки? В общем, взвесив "за" и "против", а также прочитав отзывы на форуме, приобрел себе Беркут R15. Собран добротно, шумит значительно тише, чем мой предыдущий, есть клапан для стравливания лишнего воздуха, в комплекте переходник для подключения от аккумулятора и очень качественный чехол (чего даже не ожидал). И самое главное - помещается в подполье. Врядли мне придется с нуля накачивать спущенную шину (надеюсь на ранфлэт), а для подкачки его хватит с головой. Даже, если надо будет накачать всю покрышку, уверен, он справится. Ну, подожду на несколько минут дольше, чем если бы у меня был более мощный компрессор. В конце концов, за весь мой более чем 16-летний стаж вождения накачивать шину с нуля мне приходилось всего пару раз, хотя прокалывал колеса значительно чаще (запаска же всегда накачана).
Компрессор BMW в руках держал и, если честно, сомневаюсь, что он способен накачать колесо быстрее Беркута. Можно приобрести его без ремкомплекта, но тогда, увы, и без чехла.
Беркут мне обошелся 1990 руб. Могу назвать сайт. Там все подробно и наглядно показано.
Возможно, вы прочтете и противоположное мнение. Выбор за вами. А я свой сделал, и очень доволен.

 

наклейка на коробке

 

Габариты у трех моделей BERKUT почти одинаковы. У R15 манометр прямо на компрессоре, у R17 и 20 в комплекте идет витой шланг, манометр устанавливается на конце этого шланга, этот шланг складывается в отдельный карман в чехле, сбоку, поэтому думаю что все это вместе в подполье не поместится.

 

R15 лежит у меня в подполье. Сумка чуть шире, но она слегка приминается (для меня это не критично). Сам компрессор со всеми составными частями значительно уже. В общем, проблем нет.

 

У меня на лето есть 225/60 R17 родные стиль 305, на них Dunlop SP Sport Runflat. Ну, на чём она идёт с завода. Я даже не поездил на них - сразу в зиму переобулся, ибо декабрь месяц был. Подскажите, пожалуйста, кто ездил на такой размерности - как она по сравнению с 245/55 R17 и 245/50 R18? Не хочу, чтобы получилась табуретка, но и не уверен, что понравится 225/60. А то вон тут есть на него желающие, а я может всё же 18 бы взял. Есть мнения?

 

тут чувак натянул на разноширокие 19 диски 255/50/19
http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=954668

 

А вот интересно. Посмотрел по калькулятору шинному, 225/55 18 - типоразмер, который вполне совпадает со штатными. Разница в диаметре там получается в 1.5 мм в большую сторону по сравнению с тем же 225/60 17.
Зато выбор резины при таком типоразмере впечатляет. А то, мне кажется, 225/60 17 это валко и профиль высоковат, а 225/55 18 было бы самое то.

И второй вопрос, как 245/50 18 по сравнению с 225/60 17 - сильно жёстче, если говорить о не-ранфлет версиях?

 

Самый кайф!У меня стоят.Но,у меня на 17х зима.Поэтому мне и кажется что 18 лето мягче.А 19 не стал брать,хоть и разница в 7тр была,как раз из за жесткости.Все таки кросовер как ни как,а не седан.Все,что ниже 55 уже глупости и мальчишество.Подвеска и рулевая все таки дороговаты.А завалы на поворотах можно устранить спорт стабилизаторами.
Буду летом себе ставить.Достали эти поклоны перед светофорами.

 

Не очень понял, речь о каком в итоге размере мы говорим? 245/50 18 или 225/55 18?
Какой из них "самый кайф"?
Если первый - ок, это штатный размер.
Если второй - у меня ещё гарантии полтора года на машину, слегка побаиваюсь гнева дилеров. У кого-то есть опыт установки 225/55 18 на F25 в гарантийный период?

 

Уважаемые форумчане.
Приближается время переходить на летнюю резину. Стою перед выбором:
1) Dunlop SP Sport Maxx ТТ Runflat 225/60 R17,
2) Pirelli Cinturato P7 Runflat 245/50 R18.
Оба варианта на родных легкосплавных дисках.
Цель: управляемость и комфорт (мягкость, но не раскачка). Что выбрать? У кого есть опыт эксплуатации?

 

2й вариант, красивее смотрится, в комфорте не сильно потеряешь, да и пирельки мягче данлопов.

 

Ну что, кто-нибудь уже переобулся в новые катки и резю? Давайте выкладывайте фото, не стесняйтесь =)) Время пришло!

 

хорошо сливается =) Машина на х5 похожа

 

С хром пакетом вообще офигенно!Тоже хром се хочу.

 

Диски крашеные чтоли?