помогите гонит масло из щупа

для начало что за мотор?

 

Че за мотор?! Да, М54, к гадалке не ходи!
Есть тут человек с ником Dr. Acid (кажется так). Унего то же самое было. Найди его, спроси.

 

Ставлю на КВКГ

 

Ставка принимается. Он родимый. Та же беда была

 

Уууууууу....... Давно пора снова это сделать...).
У меня в гараже валяются почти новые... Был бы рядом.. подарил...)

 

Отверни маcло пробку с мотора ( это туда куда масло льют ) воздух с горловины на улочку фигачит ?

 

КВКГ по любому мембрана постоянно в закрытом положении, картерным газам деваться некуда вот они и нашли слабое место. При открытии крышки газы стали выходить через неё и теч через щуп прекратилась. КВКГ под замену!

 

я так зимой душ принял когда квкг перемёрз на заведёной щуп достать решил )

 

теперь только крышку открываю)

 

+1

уровень проверь, не перелил?
и кольцо может плохое на щупе

 

Все признаки КВКГ

 

+1 КВКГ

 

парни, а вот короче масло на минимуме. доливаю 1.5 литра. максимум становится. завожу машину проезжаю 3-5 км. глушу снова минимум. через 20минут чуть остыла минимум. на завтра опять минимум. и так каждый день. под машиной сухо. мотор сухой. коробка сухая. все сухо. не дымит. масло не жрет. т.е. если забить на это дело и катать все лето. то к концу лета будет также минимум. такое начинается после того как заменишь масло и недель пару машина постоит. грешил на масляный стакан. снимал смотрел все ок. правда одно но! фильтр малсянный оригинал. разбухает сильно. сам видел когда масло меняли. дело в фильтре?

 

+1 квкг

 

+100 квкг

 

гонит масло через щуп, как написали верно - это КВКГ. У меня выходил из строя КВКГ, решили уровень масла посмотреть, подняли щуп и нас из щупа облило моторным маслом никогда такого не видел, чтоб такое давление было в двигателе... Так при выходе из строя КВКГ масло гонит и из под клапановой прокладки со стороны выпускного коллектора и может коренного сальника... Самые слабые места... В итоге КВКГ заменили... Мотор M54

 

КВКГ сто процентов тоже через это прошел. Поставил нового образца и забыл.

 

еще возможно забилась сливная трубка шупа и масло погнало вверх а не всливную трубку ,сними почисти

 

КВКГ в первую очередь смотреть.
Тут и Ванга не нужна.

 

Может банальность скажу. Но Х5 нужно смотреть на 100% ровной поверхности. Порой даже когда стоит на земле, уровень масла может быть "максимум" через 100м отъехал - "минимум"
Проверяйте на ровном полу, не на асфальте. Например на покрытии на СТО или немного подняв.

Уровень должен быть ровно по середине. Думаю Вы и так знаете.
Тоже поначалу гадал. Думал то холодная, то горячая. И то долить хочет, то максимум.. Потом сделал вот так и всё понятно стало.

Если не пройдет, сменить масло еще раз + фильтр. Мало ли.

 

у меня не менялся квкг по крайне мере за то время что машина в России и нет никаких проблем с ним ни зимой не летом а вот трубку щупа чистили и забивается она очень сильно

 

Плюсанусь, и добавлю. Стекает масло оч долго. Проверяю только утром перед заводкой и стараюсь ставить только в одно место во дворе.

 

Не всегда КВКГ 50/50 я новый поставил в прошлом году и такое же произошло движок М54 масло прямо через щуп просто у этих движков трубки щупа тонкие масло перемерзает,купи трубку щупа новой модификации расширенную я вчера купил в Питере 6700 новая фото трубок левая стояла правая новая и номер детали....