F25 Прошивка из 2.0 в 2.8 (184--->245)

че вово вы не понимаете разницу между бмв i3 и 320i???

bmw e36 316i - тоже экономичный гибрид?

 

Цитата:
Сообщение от vlasov2009
Раскрытие информации дилетанту ничего не даст, т.к. чтобы понять надо иметь специальные знания. Я присутствовал на прошивке своей машины, кроме как, этапности работ ничего для себя не вынес. Прошивают не только блок управления, но и все основные агрегаты, такие как коробка и даже климат контроль и т.д. под 2.8.
Профессионалы мля! Я вас умоляю!
Сборище "псевдоспециалистов", начитавшихся журналов: "BMW для чайников", купив автомобиль слабее, из-за экономии денег иль чего иного, пытаются перепрошить на более высокую мощность!

Вы вообще о чем мля?!

В вашем случае, такое может быть объяснение:

Толи из-за недостатка денег, то-ли мозгов. То-ил того и другого!!!

Купите себе по запросам автомобиль и мозги не е..те честному народу!

Или на лохах обвариваться - зарабатывать не чужой неграмотности, рекламируя и предлагая свои "мега эксклюзивные открытия"!

Это же все очевидно!
Последний раз редактировалось Серж 77; 05.03.2014 в 13:54.


Серж 77, Вы подсбавьте обороты, плиз. Здесь принято уважительное общение.

 

конечно не понимают
i316 будет экономичным гибридом

 

Не уверен! Читайте внимательнее посты ваших "дружбанов"...

Им и рассказывайте, что где и как!

 

Новая система обозначений (после 1975 года).

Введена после прекращения выпуска модели 2002. Согласно этой системе первая цифра - номер серии, две другие - объем двигателя в децилитрах:

BMW 325 - 3 серия, объем двигателя 2,5 л.

Цифровой код может дополняться следующими обозначениями:
А - automat (автоматическая КПП);
С - convertible (кузов типа кабриолет);
CS - coupe sport;
e - двигатель типа "ETA" (низкооборотистый экономичный);
i - injector;
L - luxury;
l или Long - длинный кузов (для 7 серии);
S - sport;
ti - touring international (для хэтчбека Compact 3 серии);
td - turbo diesel;
tds - turbo diesel с интеркулером;
x - полноприводная модификация.

Теперь, конечно, большая часть обозначений потеряла актуальность, сущность не изменилась.

 

какое счастье, что забанили уродца. Уффф...

 

модераторам спасибо!

 

Не надо видеть утверждение в том, в чем его не было. В новой линейке моделей БМВ, индекс "I" значит, то что и написано по моей ссылке.

А 316I это Ваши фантазии и они как бы не в тему и умнее Вы от этого совсем не показались.

и про "I" инжектор относительно ранних моделей я упоминал ранее. К чему Ваш пост- не ясно.

 

1. как вы сами от всех требуете - конкретно по ссылке можно где это написано? я не нашел...
2. новость от какого года?
3. не проще вбить в поисковик bmw i и почитать ссылки?
а потом доказывать свою "правоту"
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i
http://www.bmw.com/com/en/insights/corporation/bmwi/philosophy.html

 

Ссылку я давал выше и какая разница какого она года? Это меняет смысл?

 

меняет. конкретно цитату из cсылки можно? про i и что 550i (к примеру) - экономичний и технологичный (или как там звучит лозунг?)
ps
помогу : "Ходят слухи, что за BMW уже зарезервированы названия c i1 по i9." это ни о чем не говорит?

 

вообще то "i" - это не индекс, а суффикс в случае 316i и префикс в случае i3

 

Я говорил, что в новой линейке "I" это экономичность и не утверждал, что это страведливо для 316i или же укажите где я писал обратное? И вообще я отвечал на реплику в свой адрес MultyDrew, а не Вам вообще. Вы его защитник или покровитель или что надо-то?

"Баварский производитель регистрирует новое название "I для моделей экономичной линейки"

http://www.zr.ru/content/news/277180-bmw_registrirujet_indeks_i_dla_svoih_novyh_modelej/

Ну конечно и тут можно прочесть ту же суть: http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_i (BMW i - созданное для производства высокотехнологичных гибридных и электромобилей с низким расходом топлива.)

Я конечно понимаю, что тут все "фанаты" народных умельцев, но своя голова-то тоже не помешает.

 

уже неправда
просто не понимаю.. речь идет о 20i =>28i а кто-то приплел сюда гибридный одел БМВ и доказывает свою правоту (надеюсь я сейчас не о Вас )

 

Просто сейчас пока еще все модное начинается на i, БМВ в тренде!

 

так и есть
ай - фон, ай - бмв

 

Да, я в общем-то ничего не доказывал, просто писал о том что в новом I есть правда про экономичность, разве нет? Отвечал-то я только на реплику про 316I ...

И да, думаю действительно флудить дальше не по теме тут не стоит ...

 

Эта тема очередной клон. То же самое обсуждалось год назад в подвинутой ветке 3 серии, сейчас такая же тема в форсаже. Какой смысл в этой теме? Тюнинг - всегда риск для владельца, что раньше вылезут конструктивные косяки и добавятся новой прошивки.

 

и в 5-ой ветке

 

Просто все как обычно: всем хочется ездить быстро - а на мощные машины или моторы денег не хватает или жалько.
Вот для этого и придуман тюнинг, ничего нового.

 

звездануться веточка, инфо только на первой странице, дальше клиника какая-то

 

Любителям прошивок:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22387858&postcount=72

 

это классический прием журналистов - ДО этого сообщения было 30 страниц, и ПОСЛЕ тоже 30 страниц информации - но цитируем только то, что нужно, выборочно, дернув нужную фразу из неважно уже какого контекста

 

Продолжайте наблюдение

 

Уважаемый вам же ответили что не к месту ваш пост. Давайте разъясню у злюка была 328 ЗП, продал, купил 328ПП, раскачал ее по полной и не обращая внимание на то какое топливо в тачке ипал ее и в хвост и в гриву, получил кулак и теперь виновата тачка или чрезмерное увлечение тюнингом?????? 30 страниц он писал как все гуд, потом весь тюнинг стал злом. Хотите приведу в ответ где джеки чана ловили стоковые моторы????? И на меньшем пробеге

 

будьте добры, поясните пож-ста - что в этой ветке означает фраза "все унифицировали"? до последнего времени я думал что физическая разница 2.0/2.8 лишь в поршневой, софт это понятно. имеется ввиду что теперь во все 2.0 ставят поршневую 2.8 ? или лыжи не едут или я.... ничего не понял.
вы 2.0 после 10 моточасов со вскрытим шьете, или есть какое-то чудо - уже можно БЕЗ?
скоро новая (52я что-ли) прошивка выходит - дилер сказал в ней под 2.0 лаунча не будет, а под 2.8 - будет, мотивируя тем, что по железу у них коробки разные такое возможно?

 

Блин, зашел посмотреть, кто реально расточил F25 с 2.0 до 2.8, почитать отзывы, а тут Холивар на n-листов))
Ну Вы и даете ребят

 

Сразу ясно, что за тормоза на хз ездят, да? Уже пару лет как везде обсудили, а до нас только дошло

 

см 3 стр

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F25/54683/any+N+any+any/graphics/24/24_1252/
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F25/53661/any+N+any+any/graphics/24/24_1252/