средства от угона МОТО

надо у страховых спросить про каско с большой франшизой (например 3000 долларов)
каско большой не от угона, а он частоты дорожных неприятностей с мотоциклами
тогда в страховой премии останется только угон (грубо говоря) и это может стоить уже 2-3% от стоимости

 

как ты уже мог понять по ответам, которые переползли в обсуждение стоимости и условий страховки, вместо ответа на твой вопрос - "что сделать, чтобы не переживать" - пользоваться исключительно головой ) Нет 100% гарантий от угона, даже если ты, уходя от мотоцикла, будешь оставлять вокруг него, прикованного цепью, иммобилайзерами, маяками и т.п. отделение вооруженных охранников с правом завалить любого, кто приблизится за радиус двух метров от мотоцикла ) Риск будет всегда ) Но есть совет ) приезжаешь в кино на парковку - поболтай с охранником насчет своего спокойствия, приезжаешь в гипермаркет - поболтай с охранником насчет своего спокойствия ) уважение к охранникам, подкрепленное купюрой иногда обеспечивает замечательную охрану.

 

А что, это идея) Посадить пасаненка у каждой меги на парковке с объявой: посмотрю за вашим мотом за 500 рублей)

 

пока что соткой обходился. Если смущает в Мегу на моте ездить - то самое безопасное решение - не оставлять его без ЛИЧНОГО присмотра или приехать не на нем ) . Смысл такой поездки теряется, правда ) зато, всегда можно сказать, что мужественно на моте был, если сопрут его вшестером в газель закинув ) отпилив не цепь, а то, к чему она пристегнута ) дать охране - не панацея, конечно, как и езда на мотоцикле )

 

А вот соответствующий теме фрагмент моего отчета о поездке в Норвегию в июне 2008 года. Тут надо заметить, что это сейчас по числу "наших" что Чехия, что Норвегия. А тогда я проехал ее от Осло до Нарвика, и не встретил НИ ОДНОГО российского номера на машинах и мотоциклах. Так вот...

Очередной вечер застал меня в городе Мушъёен. Отель меня полностью устраивал: номер на одного, все удобства в нем же, TV, завтрак, цена. Остался единственный и естественный вопрос: "А где оставить мотоцикл?" В России администратор гостиницы понимает этот вопрос однозначно и отвечает насчет охраняемой стоянки. В Норвегии тот же вопрос был совершенно не понят. Клерк удивленно взглянул на меня, сделал широкий жест рукой и дополнил его словами, что поставить мотоцикл можно везде, где есть свободное место. Контекст сохранности моего железного друга ему явно не пришел в голову. Тогда я поставил мотоцикл так, чтобы видеть его из своего номера. Начался футбол, и пару часов я не спал, периодически выглядывая в окно. Никого мой мотоцикл не заинтересовал, никто не только не нажимал никаких кнопок и переключателей, что обычное дело в России, но даже и просто не подошел. ))

 

Хорошо жить в цивилизованной стране, что тут скажешь...

 

для чего достаточно? ) я не ерничаю, просто, уточняю смысл вопроса

 

упрощаю вопрос ) что за смысл имеется ввиду?

 

вот тут неплохой обзор. Это не агитка, просто, для почитать-подумать:
http://www.ugona.net/article270.html

 

получается нету средств действенных? метки и прочее, это все глушится, а когда находится то уничтожается.

 

Так и есть. Действенных способов защитить мот от угона нет. Есть только возможность предупредить на небольшом расстоянии.

 

Сначала прочитал:

 

наверное поставлю имо с меткой и каконить трекер. имо чтоб не скинули с мота, а жпс чтоб найти мот потом)

 

На всякий случай уточню еще раз - вот такая штука отключает полностью всю связь с внешним миром у современных устройств. Знаю, потому как участвую в разработке охранных панелей и мониторинговых систем. Если я в курсе о таких вещах, думаю воры, укатывающие технику за несколько сотен тысяч тем более.
Это не призыв оставлять свой мот без защиты, но просто, чтобы ты реально оценивал шансы.

 

Я про сценарий, когда тебя скидывают с мота на светофоре, у магаз. садятся и укатывают. Далее срабатывает иммо и блокирует мотор. мот останавливается. Вот когда он встанет, возможно он будет не очень близко и его захотят укатить. вот тут то и поможет поиск по жпс. От профи не спасет ничего, особенно если мот утаскивают с парковки. Тут только тратил в дителку. хоть руки оторвет

 

LTE и wifi 5000 Гц нет в списке подавления.

 

Пока не видел маяков на этих частотах))) да и насколько я понимаю, глушилку не проблема придумать на любые частоты)

 

Хитрый вариант ) Не подумал про такой )

А еще он не генерит белый шум на длинных и коротких волнах. К чему цепляться за слова, я ведь пытаюсь указать уязвимости некоторых сигналок, о которых люди, возможно не в курсе, а не бросить понты или отрекламировать свой продукт )

 

С радиосигналом вопрос обстоит несколько хитрее. Я имею ввиду брелоки с обратной связью. Чтобы заглушить источник белым шумом потребуется нечто более серьезное, чем просто глушилка в кармане. Ведь придется глушить широкий набор частот, надо глушить приемник, а для этого надо понимать где он находится. В общем тоже не велика проблема, пропасти хозяина можно - однако брелок при потере связи подает сигнал, что может вполне являться поводом для паники. Радиус действия вот только здорово ограничен, да и сквозь стены сигнал не проходит.

 

дело в том, что глушилка очень много питания жрет. Глушить маяк придется до тех пор, пока его не обнаружат. Но это проблема разрешимая для угонщиков, как я думаю. Прикол в другом. Можно заглушить, отключить, найти и разбить - в каждом из этих случаев придет тревожный сигнал, т.к. будет потеряна связь. Т.е., придет сигнал от потере связи. Отследить, конечно, после этого будет нереально, но будет понятно, когда и где обнаружили и отключили маяк.
P.S. у приятеля другу посреди ночи приходили смс о снятии денег со счета. Как ни удивительно, он во сне их не услышал. Оказалось, сперли карту и снимали в банкомате в другом городе. Т.к. все было под его пин-кодом и он вовремя не заблокировал, то "сам-дурак", как ему в банке пояснили. В принципе, они правы.

 

Я бы даже сказал, что это вовсе не проблема: у нас есть подобный прибор, питается от сети. Накрывает небольшое трехэтажное здание.

А вот можно поподробнее? Я этот момент как раз пытаюсь выяснить, как приходит сигнал о потере связи? От кого? Сигналка на моте в курсе о потере связи, но отправить этот сигнал она уже не в состоянии. Кто мониторит "онлайн" сигналки? От кого приходит тревога о потере связи? И насколько точно отслеживается этот статус по времени (через сколько приходит сигнал о потере)?

 

Вроде как в атомобильных пандорах есть эта фишка, но там идет основной обмен через интернет, посути как только сигналка перестает пинговаться, смарфон начинает сигнализироваить о потере связи. По другому это невозможно. Либо обратная связь, но радиус действия и громкость брелка проблема. Да и ключи не всегда с собой в отличии от моба.

 

периодичность запроса сигнала можно выставить хоть раз в секунду. Для мониторинга используется специально выделенный под это сервер той конторы, которая эту сигналку продвигает (ниже скопирую текст с описания ). За этот мониторинг надо платить. Я интересовался для авто, от 1.5 до 7.5 рублей в год. Причем, в двух самых высоких по цене абонентках был включен в стоимость выезд грозных автоматчиков из УВО.
У меня в офисе стоит их сигналка. Озаботились после второго взлома офиса в тихом монастыре ))) У них есть один прикол еще, но в моте врядли захочется установить. Вебкамеры, которые состыкованы с сигналкой начинают лиходарочно делать фото и отсылать его на сервер, если прошел сигнал тревоги. Но, если заглушили до входа в офис - это бесполезно )
А вот более грамотное описание принципа действия:
"Как это работает: организуется постоянная проверка связи между специально организованным сервером и GSM пейджером в автомобиле, с определённой периодичностью устройство, установленное в машине, генерирует посылку, получив которую сервер убеждается, что автомобиль в порядке. Если же в определённое время этот контрольный сигнал не доходит до сервера, то это расценивается как возможность глушения и сервер высылает абоненту тревожное sms сообщение или звонок. Как показывает практика, подобное происходит в момент подавления GSM-сигнала спец.устройствами."

 

именно так ) придется платить за контроль сигнала, но цена вполне позитивная за эту услугу. в той ссылке, которую я дал, как раз об этом принципе РЕАГИРОВАНИЯ сигналки на угон речь. Просто, автор топика спрашивал про средства от угона. Я привел в пример эту статью, чтобы было понимание, какие средства есть. В общем, самое большее, что удается извлечь, это по поступившему смс узнать время угона ))) проснувшись с утра. Насколько это успокаивает для мото, каждый решает сам.
Меня не особо, т.к. я сова )

 

EdwardSS, ага теперь понял. Спасибо.

 

Ну вот, получается, что либо каско, либо минировать)) еще можно придумать турель с пулеметом, которая будет отстреливать всех кто приблизится)