E84 Замена 6 ст. АКПП на x1 по гарантии

Если так рассуждать то КАЖДЫЙ купивший новую машину должен учить ее ездить ))))

 

Насколько я понял, alexstil описал один из способов решения проблемы с толчками КПП, который ему помог. Читая этот форум, многому уже перестаешь удивляться

 

Соглашусь с Виктором,на новой машине делать адаптацию,это бред.

 

По поводу новых авто, конечно, учить ее ездить — бред. Здесь, если я правильно понял, в алгоритме речь идет об обучении КПП после сброса адаптации.

Если у вас есть процедура замены КПП или сброса адаптации, поделитесь, пожалуйста — интересно посмотреть, что там написано (или не написано) про обучение.

 

А речь разве не о НОВОЙ АКПП идет? Она такая же новая как и на новой машине! Или я что то пропустил? Вторая новая машина,одинаковые обе,с 6-ти ступкой и никаких обучений и похожих проблем не было. Езжайте к диллеру и выносите мозг по поводу не качественного ремонта.

 

Я не ТС , но если правильно его понял, то на новой КПП у него похожая проблема с толчками. Он ее и решает. Один из вариантов решения ему предложили.

Что касается есть проблема/нет проблемы, на мой взгляд, на то он и форум

 

Точно,по поводу ТС лохонулся Просто есть вариант что ему ничего и не меняли,как и мне на первом ТО ))) Как то сомнительно быстро все прошло

 

Что такое "пинки" и "быстрое нажатие"? Охарактеризуйте оба "термина", пожалуйста, если Вам не сложно.

 

Кхерасе алгоритм)) А есть какойто алгоритм чтоб вытащить у механиков ОД руки из жопы?))))
Я в 2012 году в декабре забирал авто, проехал км. 7 как начала мигать ошибка перегрева коробки потом такой-же пинок под жопу и встал. Путем перезапуска добился что коробка вошла в аварийный режим, звоню менеджеру который мне впарил это чудо, говорит сам сможешь добраться или эвакуатор, говорю смогу, пополз на 3-ей скорости (в аварийном режиме она только на 3-ей походу). Пока полз много что подумал о бемеве и нахфиг я это взял))) А учитывая что я х3 поменял из за того что коробка начала проваливаться с 1 - на 2-ю при резком разгоне то ехал и сильно огорчался аж плакать захотелось от несправедливости вселенской, хотя у х3 пробег был 270 уже)))
Подменку сразу дали, потом приняли авто на диагностику. До сих пор не знаю что это было, толи забыли коробку перевезти из транспортировочного режима в обычный ( тупо перепрошить ) толи масло не залили на заводе... Забрал через три дня, сказали перепрошили, тоже боялся чтоб сюрпризов не было, не хотелось на новый год с поломатой машиной сидеть... Но отъездил год и коробка о себе не напоминала и обошлось без алгоритмов, только вот до сих пор думаю хорошо если и впрямь перепрошили, а не масло забыли залить!

 

без масла вы бы вобще никуда не уехали, масло является рабочим телом в гидротрансформаторе и в мехатронике

 

Да это меня знакомый из другого ОД порадовал, сказал что часто забывают залить масло, а так это или нет хз...

 

Все таки дело в том , что тебе не повезло.
А коробас беневе лучший из того, что есть сейчас на рынке.

 

Так продай беневе и купи круз, в чем проблема?

 

Надо было досудебную притензию к ОД на расторжение ДКП и замену автомобиля на НОВУЮ.
От их реакции дальнейшие действия.

Коробка на БМВ,даже 6-ти ступка работает чётко и предсказуемо. 8-ми ступка вАЩе сказка.

 

Предположу, все-таки, что это нормальная работа коробки. Подобное наблюдал не только на БМВ.

 

Скажу свое мнение - однозначно параноя... я в своей жизни встречал уже много людей у которых BMW первая машина, и якобы у них пинается коробка. После множество споров сажал на свою машину, и подтверждали что так же... Адаптация (факт). Кто то там про круз писал, там ее естественно нет.

 

коробка пинается при переходе со 2ой на 3ью, если ехать еле нажимая газ, внатяг. а считать это нормой или нет - решать вам.

 

Поддержу тему 2.0 дизель 2012 гв после пробега по трассе до Питера акпп стала пинаться со 2 на 3. После прогрева двигателя рывки пропадают переключает ровно. Что делать не знаю????)))))) Можно ли так ездить???Видимо в наших московских пробках мозги закипают не только у водителей...

 

У меня тоже самое. Проблемы здесь не вижу. Тем более переключение передачи зависит от многих факторов. При подъеме, нормально переключать при более высоких оборотах, чтобы машина ехала дальше на повышенной без износа для дрыгателя... Тем более бензинка 150 л.с. На дизелях алгоритм наверняка другой. ИМХО, у ТС все в норме