Сколько ходит цепь

зависит от многих факторов. можно за 1000 ушатать, а можно и 30т.
Хватает как и на всех других мотиках

 

Для начала нужно понять пора или нет.
-Первое на что обратить внимание, сальники, если есть рваные, лучше менять.
-второе, посмотреть все втулки на месте, если отсутствует хоть одна, меняем
-третье это растяжение, затеряемся длинна определенного количества звеньев, если подошло или подходит меняем.
-четвертое это звезды, если есть выработка, загибы и отсутствие кусочков зуба, меняем.

и рекомендуется менять цепь вместе со звездами.
цена будет зависить от производителя, наворотов по сальникам (О,Х-ринг и еще какието там)

 

На BMW F800GS цепь продается комплектом вместе со звездами, как оригинальная, так и у D.I.D, например есть комплекты такие. Еще есть тонкость: цепь там меняется со снятием заднего маятника, потому как она целиковая и подругому ее не поменяешь.

 

Я первый раз менял по акции у оффициалов, на халяву, отзыв там какойто был, по причине случаев неравномерного износа цепи, у меня она до замены отходила 24тыщи, и еще была бодряком, но я решил, раз уж дают, надо брать.
Вторая цепь отходила около 12тыщ, и начался неравномерный износ. Но тут я сам дурак, облил ее довольно плотно бензином, и из примерно 30% цепи вымыло всю смазку, а я запарился и не самазал, что и привело к неравномерному износу уже примерно через 200км... Вообще, если офроадом не увлекаться особо и вовремя цепь мазать, то 30тыщ должна ходить.

 

а заклепать низя чтоль? цепь продается отдельно, хочешь дид, хочер рк, хочешь регину.....и можно купить даже на отрез. звезды тоже я думаю для БНВ продают разных размеров (цепь тоже нужно менять по длине). купить выжимку и пресс. ну и звено для клепания). делов на 1 по замене) чтарую можно сболгарить по заклепке и выдавить выжимкой.

 

Износ цепи по простому проверяется так -двумя пальцами оттягиваем цепь с середины задней звезды назад,если цепь отрывается от звезды по высоте более ползуба,пора менять!!!Вот диаграмы и соединение (ривьет)цепи RK-проверено,лучше оригинала!!.http://cs411129.vk.me/v411129790/36c8/sVbmDIxoUJI.jpg
http://cs411129.vk.me/v411129790/36be/vSf849nirls.jpg
http://cs309922.vk.me/v309922790/6b33/eeyOLtGujIY.jpg
Вот спреи для смазки которые я использовал на Хонде.У меня мот(хонда сбр) пережил 2 цепи(52Т)-звезды не менял,по сотоянию-переживет и трейтюю.http://cs425518.vk.me/v425518790/4039/jHnJq_60ssU.jpg
ЭТО НЕ реклама-жизнь!!Мажу раз в неделю-или после поездки в дождь,когда цепь высохнет.

 

можно скотойлер поставить 5000р стоит ....смазывает сам) гворят продлевает срок службы)

 

Процесс советования уже не остановить.

 

Если хочешь совет-бери с карданом или ремнем и никакого гемороя!!!

 

а я с карданом и ремнем не люблю)


http://www.4-moto.ru/catalog/aprilia-814/4bd747dc-0070-11e1-b73a-003048badbb7/ вот комплек например. Для самомтоятельной установки нужен комлект для запресовки цепей или друг с таким комплектом + пиво.

 

Снял кожух передней звезды на моторе,болгаркой спилил головки звена цепи,отверткой отжал и снял щеку звена,рассоединил цепь,вытащив звено.
К свободному концу старой цепи, звеном присоединил конец новой цепи ,и протягивая старую цепь заводим новую на место старой.
Отсоединил и выбросил старую цепь.
На колесной звезде соединил новую цепь замком(master-link)забил щеку замка с орингами(резиновыми кольцами) на место(с той же толщиной как основная цепь-по штангенциркулю!).
Заклепал кернером(в отверстия замка (мастер-линка см.фото4),натянул по линейке(правая,левая сторона)- кожух на место и все готово.
Я менял цепи много раз!!! О цепях-спроси у говномесов ,в основном они все это хавают.

 

Тут еще одна проблемма с одностволкой 650гс до 2007 года -звезды оригинал 16 на 47,это получается что звено цепи все время попадает на тот же зуб(не каждый оборот на новый)соответственно износ цепи и звезд повышенный!!!Лечится установкой передней звезды на зуб больше или меньше 15 или 17.См. калькулятор.
http://www.gearingcommander.com/