Выбор резины, единая тема

Тоже на лето думаю такую взять,только на 18.

 

Подскажите, какие размеры шин/резины можно ставить на R18?
Судя по FAQ 225/45 и 255/40(задние)
Все, другие ни какие размеры нельзя? Учитывая наличие гарантии...

 

245/40 вкруг

 

Перепрочел эту ветку многие склоняются к Hankook K110, а K117 хуже чтоли?
Почитав тесты остановился на 3-x претендентах:
1) Dunlop Sport Maxx RT
2) Continental Contisportcontact 5
3) Hankook K117 (или K110)

В основном хочется получить максимальный комфорт и бесшумность, по всем остальным параметрам все 3 претендента думаю меня устроят. Почитал тесты: 2 теста нахваливают Данлоп по комфорту, 1 Континенталь, ну и Michelin Pilot Sport 3 в 1-ом тесте лучше всех... Ханкук середничек везде... Вот и не понятно кому верить(где и кого больше проплатили)

Может кто какие отзывы слышал и сравнения из личного опыта?

 

тесты шин смотрю на autobild. ua, autobild.by. канадский tires.canadiantire.ca и американский www.tirerack.com. т.к. предпочитаю шины перфоманс.

 

данлоп РТ хорошая покрышка

 

Набросал табличку на основе 2-х тестов... Получились довольно интересные итоги

 

Чем дешевле, тем лучше?

 

aliasbde
Я результат не подтасовывал!!! ))) Но судя по 2-м большим буржуйским тестам... Как то так получилось) Хотя конечно Цена и вес покрышки это я уже дополнил... Но по идее не мало важные факторы

 

есть отличная резина, но при этом в ДВА раза дешевле (не РФ), которую хвалят на зарубежных сайтах, летом протестирую напишу отзыв.

 

Прием-прием

 

Думал, высчитывал, собрался уже брать резину 225/50 R18 и понял, что европейской такой нет... Есть только Toyo и Yakohama
Посоветуйте как лучше сделать на R18 дисках:
1) По кругу 225/45 (стандарт)
2) Перед 225/45, зад 235/50 (приподнимет зад примерно на 1см)
3) По кругу 225/50 - на 95% встанет, выбор резины не велик - япошки и бриджстон... Сохраняется комфорт от 50-ой высоты, колесо увеличиться...

 

Если уже делать разноширокие, то бери заводские параметры дисков и резины. К чему этот тазоколхоз с приподниманием зада?

А так - есть еще вопрос практичности. При повреждении диска/резины нужно будет искать замену. Купить некоторые виды дисков или шин в единичном количестве порой проблема.

А смысл? Я зимой езжу 215/60R17 - это +1,5 см клиренса, что по сугробам теоретически приятнее (реально может и штатного бы хватило). Но зачем это нужно летом - непонятно.
Если только для внешнего вида - с большими колесами Х1 симпатичнее. Но маленькие лучше и быстрее раскручиваются => динамика на них лучше.

 

Varcom
Да нет, клиренс не при чем...
Не хочу терять в комфорте, 225/50 все же по комфортнее будет чем 225/45.

А клиренс это уже даже не плюс а просто как данность, написал про клиренс чтобы было понимание, о том что колеса больше стандартных примерно на 20-25мм в диаметре.

Насчет практичности и легко заменяемости... Диски у меня будут скорее всего ковка, по этому говорить о легкой доступности не приходится, а насчет резины... 225/45 и 235/50(на перед не налезет) есть у всех производителей, а вот 225/50 только у японцев - Toyo и Yokohama выбор не велик, что немного расстраивает и заставляет задуматься...

P.S. И я так понимаю на drive.ru это твоя запись о использовании 215/60R17? Благодаря этой статье и понял что в 225/50 R18 влезет без проблем (колесо даже чуть меньше по высоте получается)

 

Может того.. Тоёту?

Я на drive2 если только в комментах где светился.
Не забывай, что помимо внешнего диаметра есть еще и ширина. Лишние полсантиметра могут сыграть свою роль.

 

Можешь посмотреть, что получится.

http://shina.com.ua/calculator.html

и "исчо однако"

http://www.koleso-razmer.ru/calc/

 

Vodoley-777
Вчера весь день сидел в калькуляторе по второй ссылке и крутил туда сюда размеры Просто очень мало проверенной инфы... Есть инфа что 235/50 на перед не встают, немного задевают, и вот в конце дня нагуглил инфу о том что 215/60R17 нормально встают! Как увидел это понял, что R18 225/50 встанут по кругу, либо R19 225/45...

Теперь стоит вопрос о том, какие есть минусы... в колесах большего размера... По весу они будут по любому легче чем оригинальные R17 на ранфлет, а вот то что размер увеличиться примерно на 25мм в диаметре... отразиться ли это на динамике или еще на чем то не понятно.

Varcom
Плюс варианта с "колхозом" (разные колеса зад и перед) что сохраняется высота профиля и остаются стандартные размеры шин для европы 225/45 и 235/50 таких покрышек море на любой вкус и цвет...

По поводу ширины и т.д. но в принципе ширина стандартная 225, а вот 235 для переда уже да, на 10мм шире(по тому видимо и цепляет)... А по высоте, во вложении, я сделал расчет получается немного ниже чем 216/60.

Насчет Тоё... Даже не знаю Резину в принципе по отзывам хвалят, но пишут после 80-90 шум сильно увиличивается и любит теплую погоду от +10...

 

Вообще, в крайнем положении такое ощущение, что порой таки цепляют.
Повторю, дело не только в диаметре, но и в ширине колеса.

 

Отходить от стоковых значений стоит только тогда, когда ты полностью ЗНАЕШЬ зачем тебе это нужно.

 

Varcom

Думаю знаю, хочу получить больше комфорта, меньший вес колеса ну и заодно и лучший дизайн

А ты нарисовал положение колес... Основываясь на точных размерах арки и т.д.? Просто судя по картинке не задевают... Или я что то не понял в этом рисунке? Хотя красный профиль, как я понял, 217x60 лучше помещается...

 

michlen primacy hp- на лето в самый раз,мягкая,бесшумная.

 

если разноширокую 18, имхо, 225/45+255/40

 

Размеры просто от балды нарисованы, просто чтобы показать идею где и как нужно мерить на реальной машине.

 

Varcom
В общем я решил не рисковать, даже если купить 1 покрышку на тест... 225/50 R18 и если она не подойдет то это = -8т.р. Куплю стандарт если будет уж совсем плохо, то буду думать ))
Решил брать DUNLOP SP SPORT MAXX RT

 

У меня такие сезон отстояли, никаких нареканий, можешь поискать мои отзывы. Могу добавить, что когда поставил зиму (continental R17) сразу ощутил нехватку четкости перестроения и стало намного шумнее, взамен получил немного больше комфорта. Эти ощущения вобщем-то логичныпри учете замены лета r18 на зиму r17 =)

 

хочу неранфлэт на лето
посему вопрос - на штатные Double-spoke style 421 18
поставить штатный размер
али заморочиться с разноширокими

 

А я тут переобулся в летний штатный ранфлет. Чутка жестче но зато гораздо приятнее. С общем все меньше понимаю тех кто неранфлет предпочитает.

 

А во что был обут до этого? Грубо говоря с чем сравнение, и какие плюсы по сравнению с... ?

 

КонтиАйсКонтакт 215/60R17. Осенняя переобувка вызвала ощущение желеобразного руля. Сейчас все в норме, хотя на неровностях приходится порой машину подлавливать. Но колея на М3 сейчас такая, что из нее даже контик выпригивал в последнее время.