E70 Е70 отсохли задние привода (шрусы) на 110к.км. пробега. Это нормально?

Собственно сабж.

Есть е70 дизель 08года с пробегом 110к км.
(ньюанс) е70 диллерский (пробег честный, тут даже не надо спорить) все бьется и по страховой от рождения и по базе обслуги, и с рождения ездит по Питерской погоде, сырости, химозе которой поливают улицы.
Недавно услышла странный цокающий звук сзади, в результате, оказалось что постукивает шрус когда перекатывается, и с обоих сторон накидало с него масло, не много, не криминально, но оно есть. Причем после опускания машины с подъемника, звук на время ушел, типа все на место встало, но через пару недель опять появился.

Результат, надо по-хорошему менять оба задних привода.
33 20 7 564 127
Стоят они по 30!!! к.рублей. Аналогов НЕТ
Причем на сервисе сказали что проблема также распространенная как и отгнившая 5-6 форсунка на дизелях. Ну ладно я могу понять когда льет вода, там был брак и конструкцию поменяли, но как сдохли ЗАДНИЕ привода (шрусы) я понять не могу. На е53 они по 300-400к ходили без проблем задние, что за беда у е70?

Ну и собственно вопрос к знатокам, это вообще нормально? действительно частая проблема? ну и аналоги/заменители у других производителей ожидаются? тот же гкн/спидан поставщик на конвеер, почему не выпускает? Или это только в нашем говноклимате они от реагентов дохнуть?

 

господа сервисмэны! прокомментируйте плиз.

правильно я понял что искать б.у. нет смысла и надо покупать новые?

 

Фаркопа нет, знаю что с фаркопом идут другие привода, типа усиленные.

 

резюмируя, у кого есть фаркоп и стоят "усиленные" шрусы и редуктор те ездят спокойно, у кого нет как у меня, те страдают?

 

грустно все это..... заказал оба шруса....

 

Заказал честно говоря пару шрусов из Риги, бу с пробегом по 20к, есть свой канал проверенный. И коробки, и раздатки и моторы там беру, уже 10лет, хозяина разборок знаю лично, ни разу осечек не было.

Гворят у них там вообще таких проблем нет, это все аццкие реагенты виноваты наши.

Попробую набить смазку кастроловскую для шрусов.

 

Внутренние никогда не дохнут, ни разу не слышал чтоб внутренний пыльник порвался ни на е53 ни на е70, дохнут и сопливят всегда наружные.
Пыльников на е70 не бывает, это деза прошла с е53
Сегодня менял колеса на зиму, подергал привод, это 100% он цокает в наружном сочленении.

 

Я Вам про козу Вы мне про Ерему.... Тема про задние привода. При чем тут ВНУТРЕННИЙ пыльник, тем более ПЕРЕДНИХ. То что передние бывает отсыхают и это не редкость знают все.

 

Поменял вчера оба привода задних, по ТИС-у надо задний редуктор откручивать, но я менял проще, спустил пневму, открутил кулак и вставил оба привода, заняло часа 1.5-2 не напряжно на подъемнике.

Теперь о плохом. ОБА старых привода были в УЖАСНОМ состоянии, закусывали и подклинивали в эластичных местах. Хотя "цокать" по зиме перестали, т.к. холодно и смазка загустела.
Причем пыльники были целые.
Проблема говорят стала частая.
Пробег сейчас 117.000км