Audi S6 4.0TFSi Stage 4

круто!

 

Киньте в личку все варианты доработки, ну или ссылку где можно почитать что делаете и за сколько.

Кстати, не вкурсе любая ли нормальная ковка 19-го диаметра ( адв1, ворштайнер и т.д.) станет на карбоно-керамические тормоза, просто со сток 19-ми колесами зазор минимален.

 

Жестко))круто!

 

Надеюсь к анлиу подготовите new RS6/7 st4 уверен будет жара

 

Во-первых фантазии на тему RS6 после таких показателей немного пугают и хочется скорее увидеть железо в действии.

Во-вторых показалось , что со второй на третью долго переключается. Можете прокомментировать?

Хотелось бы , чтобы надежность не подводила , автомобиль нравится.
Успехов и оставляйте прайс на адекватном уровне.

 

Знаете, когда кто-то серьезный побеждает в чём-либо, всегда есть такой маааленький, который бегает вокруг и кричит «ура… ура! наши победили! это наши победили! мы самые крутые!»…
Кхм… а чего либо подобного на 2-х литровый сок tfsi есть?

 

Стэдж 6 это одноразовые что ли?))) они и на 700 силах не стабильны что уж....

 

Значит будет серьезный батл на анлиме

 

Николас , я рад что у вас такой подход, но в силу того что марка Ауди изначально..... я даже писать не могу вы штатную программу вообще видели?

 

Да не будет нечего, там мотор развалится.

 

Может быть, если вам Холингер соберет кулачек тысяч за 30-40 Евро

 

Николас, с удовольствием заехал бы в марте с вашим топ вариантом RS6 на Анлим на А2, по пути из Германии в Россию. У вас уже +12-14, на выходных проездом был, так что зацеп есть и дорога до Франкрурта на Одере великолепна даже для 300+

 

Вы видели какая температура стоит на выходе? там иногда бывает больше 950 градусов , еще чуть чуть и поршня начнут плавится, и свою пыль оседать на клапана, что в последствие скажется на компрессии, ну и досвидос мотор.

 

Да я не вообщем то и не претендую на мнение в первой инстанции, время покажет, а так уважение конечно. Может мне не повезло.

 

Ну хорошо, высчитывайте дальше))), я то ставил Дефи, естественно грубо говоря в гараже у себя на сток изначально.)))) Жизнь покажет, хотел бы поспорить но это было бы не честно.

 

Абсолютно согласен, для турбо лично я считаю оптимальное соотношение смеси примерно в диапазоне 12.1-12.7, атмо варианты 14.5-14.7 и это при ЕГТ не больше 900 градусов, я просто на РС2 заливал цилиндры что бы охлаждать, после какой точки просто очень резкий перегрев шел

 

Я не говорю что это проблема, но это плохо, сказыватся на ресурс, но 1100 больше 2-3 минут еще ни кто не выдерживал