Убирайте чертовы заслонки!

...... втором моторе убраны - на низах чуствуется небольшой лаг


Егр убран? Как объяснить логически "лаг " при убраном ЕГР

 

подскажите пожалуйста у меня х5 е53 3.0д 2006г
есть у меня эти заслонки???
и надо ли их убирать?

 

а кто-то убирает заслонки и оставляет ЕГР? какой смысл?

 

Дело может быть в том, как отключен-. Компьютеру выхлоп не нравится, вот он и душит мотор. Люди физически блокировали этот клапан, через пару дней вылазила ошибка и мотор начинал тупить.

 

егр убран на обоих моторах.

 

Есть, версия, что из-за заглушенного вакуумного шланга, управляющего ЕГР, начинает неправильно работать управление геометрией турбины.

Пробовал отключать ЕГР до удаления заслонок, явно пропадала тяга и автомат жестче переключал. Но потом я выпилил и заслонки, стало получше. В плане еще сделать коррекцию соотношения воздуха/ОГ через ДИС, тогда посмотрим на окончательный результат

 

Тогда по логике при глушении системы управления заслонками должно быть еще хуже.

 

Я не глушил управление заслонками))) только сами заслонки выкинул и шток, а вакуумный клапан и шланг к нему не трогал )

 

ну что не кто не знает?

 

Есть. Я пока не убираю, хотя заглушки лежат.

 

а где купить заглушки???
и сколько они стоят?

 

А можно коллектор от 525 поставить? Там вообще нет заслонок.

 

Комрады, посоветуйте где выполнить комплекс работ по удалению заслонок и клапана егр в СПб?

Нашел только лабраторию скорости. Хотелось бы альтернатив, чтобы цены сравнить и отзывов, кто делал.

 

Если без чипа то любой моторист сделает(если хоть что то немножко представляет)

 

ну я так понимаю без прошивки все равно никак - будут ошибки вылезать, поэтому предполагаю сделать все под ключ.

 

Здравствуйте, X5 2011 3.5d LCI америкос со впрыском мочевины - я правильно понимаю что ни ЕГР , ни заслонок этих в нем нет ???

 

Есть целых 2 ЕГРа, заслонки и прочая фигня.

 

Спасибо за информацию Вадим , А убирать их надо ? И если надо, сколько будет стоить у вас комплекс заслонки- ЕГР -ЧИП без удаления сажевого (можно в личку) ?

 

есть тут кто удалял заслонки на м57N и заглушил ЕГР и жалеет об этом?
просто раздумываю удалять самому заслонки и глушить ЕГР или не мешать машине работать?

 

Я провел эти процедуры. Насчет жалею или нет - пока не знаю. Удалил три дня назад. Могу сказать одно - весь двиг был засран маслом, с заслонок херячило "мама не горюй".

 

а масло-то откуда там? там солярка должна быть. а если масло, мотор неисправен. ИМХО

 

Откуда там может быть соляра? Другой жижи,кроме масла там быть не может.

 

Kак откуда масло??? Масленный пар во впуске всегда масло есть

 

Приёмистность и работа двигателя изменилась?

 

особых изменений не заметил. ошибка только выскочила по егр.

 

Я удалил заглушки, ЕГР уже был удален до меня. Ничего в работе двигла не изменилось. Кажется немножко шума меньше стало, удалил заслонки и тягу к ним.

 

а программно его не отключали? из-за чего ошибка вылезла

 

Нет, не отключал - готовлюсь к чиповке А ошибка как раз из-за отсутствия егр)

 

это в херовом моторе мало есть во впуске. Как-то сказки про "маслЕнный пар" во впускном коллекторе и сопливые заслонки плохо сочетаются со сказками про нулевой расход масла в М-57. не?

 

у вас мотор не на солярке работает, а на масле???? вы гений))))))