F10/F11 BMW M 550d xDrive

Ну, у меня после аккорда лексус был Так что все постепенно...

 

А у меня после аккорда должна была быть инфинити, но решил забить и сделал хороший тюнинг мотора)) по стоимости получилось примерно так же))

530d по динамике почти как тюненый аккорд, зато по комфорту гораздо круче!

 

Название темы написано русскими буквами вверху. Оффтоп прекращаем.

 

Товарищи просветите плиз. что за подвеска стоит на m550d ?? Если не заказывать Адаптив, то стандарт? Или там что-то совсем свое, отличное и от М и от обычной?

Поискал в инете:
M550d xDrive: - 704 M Sport suspension not available for xDrive models

 

Стандарт там

 

Но она ниже обычной xDrive, вопрос набирает обороты в соседней ветке...

 

Там Спортивная М-подвеска, она на 1 см ниже стандартной. Отличается от стандартной более жесткими и укороченными пружинами и усиленными стабилизаторами. С подвеской от М5 она ничего общего не имеет.

 

Там своя значит с подвеска. М подвеска на храйве быть не может.

 

Поставил охранный комплекс. Поездил. Пока без фанатизма, т.к обкатка. Впечатления самые позитивные! Мотор особо не крутил, но даже на холостом ходу звук радует Басовитое, приятное урчание. По звуку конечно, ни разу не бензиновая М5, впрочем и хрен с ней Подвеска очень понравилась. Несмотря на 20-е диски, показалась менее жесткой, чем на моем джиэсе 450h в спорт-режиме и на 18-х дисках. Еще понравились плюшки всякие электроенные, проекционный дисплей, навигация и т.д. Лексус в этом смысле совсем барабан А трехцветные значочки с буковкой "эм" - предмет моего особого фетиша, как бы ни было смешно ))

 

Нахрена????
Это же не Лексус?!
Все вырезают ..............

 

Аргумент из серии: "Каско - лучшая противоугонка"? Поставил, видимо, затем, чтобы спать спокойно

 

подскажите отключается или нет через меню звук v8 из колонок?

 

Нет.

Если бы и отключалась, не стал бы этого делать - клевый звук же.

 

спасибо!
просто в одном из роликов видел как в меню ставили галочку, звук v8
вот и заинтересовало, а найти никак не могу.

 

Вы только немцам об этом обязательно сообщите. Они могут быть не в курсе и продолжать ставить на 550Д М-подвеску.

 

Немцы сообщают следующее: 704 M Sport suspension not available for xDrive models

 

действительно ,тема про другое ..
тогда повторюсь : машина на заявленное по паспорту едет!

 

Там видимо своя "м подвеска". Не много короче пружины например.

 

так в основном этим М-подвеска и отличается от обычной
Вы посмотрите базовую комплектацию 550Д, там написано "Спортивная М-подвеска"

 

Код опции для спортивной м подвески для 550д - 704 ?

 

Это не опция, а базовая комплектация

 

http://www.youtube.com/watch?v=diDdz7bW4K8

на спорт режиме, да с 2-х педалек норм едет. Заявленные 4.7 есть

 

у базовых опций тоже есть коды.
Почитал мануал, там действительно идёт:
Для 550д
Передняя подвеска: Алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах с разнесенными нижними рычагами, со специфичной для версии M настройкой пружин и амортизаторов, малое плечо обкатки, с компенсацией продольной раскачки кузова при торможении
Задняя подвеска: Алюминиевая интегральная многорычажная подвеска Integral-V, с двойной звукоизоляцией, со специфичной для версии M настройкой пружин и амортизаторов, с компенсацией продольной раскачки кузова при трогании и торможени
Для 530д:
Передняя подвеска: Алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах с разнесенными нижними рычагами, малое плечо обкатки, с компенсацией продольной раскачки кузова при торможении
Задняя подвеска: Алюминиевая интегральная многорычажная подвеска Integral-V, с компенсацией продольной раскачки кузова при трогании и торможении, с двойной звукоизоляцией.
Хотя в мануале по опциям они пишут
704 M-sport Susp is not availible for xDrive models.
Они все же не говорят, что это 704 код опции, но думаю что это тоже самое. Просто такая фишка для 550д, чтоб брали. Типа хдрайв, но с м-подвеской.

 

Не каждый видимо готов доплатить за динамик драйв. А стоковая подвеска для М-версии , это как то не логично.

 

бесит, что интегралка не идет на ф10 на полном приводе, ну почему бы не запихнуть за наши-то бапки...

 

поэтому я воткнул АД и не парюсь )))

 

Из впечатлений пока основное - борьба с блютус аудио. ХЗ как его заставить играть стабильно. Вроде нащупаешь положение, в котором сигнал стабильный, проедешь 100 метров, опять начинает жевать пластинку. Переложишь телефон (айфон4) в другое положение. Снова играет. Через сто метров опять "жует". Кто-нибудь знает, где у магнитолы блютус модуль? Оно понятно, что в городе на 2.4 ггц помех хватает, но я как-то не думал, что все настолько плохо, что в 10см отказывается играть. Пока вот слушаю музыку по юсб.

Еще, конечно, доставляет странная логика работы камер в режиме "вид сверху". Если уже включил заднюю передачу, то нажимай на соотв. кнопку на центральной консоли, не нажимай - толку нет. Можно только включать и выключать камеру заднего вида. А вид сверху включить не получается. Оказалось, что логика там иная. Сначала ты, будь добр, включи вид сверху, а уже потом втыкай задний ход.

 

Хз. У меня с айпада по блютус норм играло из сумки которая на заднем сиденье валялась

 

У меня тоже играет по блютус без проблем. Может прошивку обновить?

 

БМВ тут точно не причем. Это скорее всего телефонный глюк. У меня все играет и на предыдущий Ф10 все работало отлично.