Начата эксплуатация BMW Alpina XD3 Biturbo

Этим вопросом надо дополнительно подзаняться! На зимней резине и намазанной зимними "соплями" дороге вряд ли проявятся позитивные ощущения от более скорого переключения передач.

Попробую попробовать в выходные так, для интереса. Служебная дорога Мосводоканала по воскресеньям утром практически пустая и просматривается метров на 700 - 1000 за Манюхино.

 

И личный опыт не менее интересный я имею в виду "полторы - две секунды" и выраженные навыки психоанализа

 

По выделенному. Это практически "поедем, красотка, кататься" (с) Это - не для меня

 

Попробую при случае. Правда, пока не могу представить, как звучит "сексуальное фырканье" Только один раз в Кёльнском зоопарке имел наблюдать, как фыркали спаривающиеся морские котики (не спецназ американской морской пехоты) а типа тюленей.

Не впечатлило фырканье

 

Кстати, на "шкалах" "спортивных приборов" мощность в 350 л.с. мне зафиксировать пока не удалось, а вот момент в 720 Нм - раза три.

Интересно, это и вправду 720, или огрехи эмуляции??

 

Ну, 20 Нм при номинале в 700 - это 2,9% - вполне себе "инженерная погрешность".

Тем более, что на стенде момент измеряется, а "в автомобиле"- рассчитывается.

Ещё тем более - я уже не менее 4 лет твержу, что "дизелька" от Лукойл WYG лучше, чем немецкая

 

Я бы на вашем месте помолчал в ... тряпочку. Чтобы не позориться.

Так как вы даже и представления не имеете о том, о каком стенде (измерительном мощностном стенде) идёт речь, и продолжаете лепить об "инструменте настройщика".

Не позорьтесь. Собственно, коллега pissin уже отметил ... дебиловатость предложения по заезду. Так что, можно пассажу про стенд и не удивляться.

Если ещё на стрит - рейсерских покатушках не все мозги выдуло, так хоть в гугле наберите: что то типа "измерительный стенд для мощностных характеристик полноприводного автомобиля".

Ну, вот хоть это:

http://www.upsolute.ru/board.php?001_board_id=2

http://www.upsolute.ru/index.php?page=stend

Изыди, балабол, из темы

 

С вами я точно не то, что смотреть ничего не стану, но даже ... По возможности, конечно

 

Полностью поддерживаю! И не только без яиц, но и без мозгов!

Кстати, ну, так вам же Альпину и не продали... Значит, запрет УЖЕ работает.

Так что не понимаю, что вы разнервничались, что кидаетесь ... фейспамами ...

 

Маньяки на то и маньяки, чтобы основываться на ощущениях, иногда - вполне маньячных

По существу - Анатольевич порет чушь, простительную только для "нетехнаря".

 

О, как обычно! Хамить и глупить начал какой - то "анатольевич", а виноват - ТС!

То есть, вы ведёте себя как типичный "правозащитник". А правозащитников такого рода - в попку!

Оговорка "по Фрейду": хотел написать "в топку", но рука дрогнула и получилось даже лучше

 

А что, кто - то спорит, что "колёсный стенд" выдаёт результат с учётом трансмиссионных потерь? Обычный же чип - тюнингист моментную характеристику строит исключительно расчётным путём, и на колёсный мощностной стенд у него просто нет денег.

Испытание же двигателя на мощностном стенде - опять отдельная тема, когда двигатель устанавливается на подрамнике стенда, через муфту соединяется "имитатором механической и аэродинамической нагрузки" и снимается моментная и мощностная характеристика именно двигателя.

При том, что стенды такие могут быть и обратимыми. Когда используемый в качестве имитатора нагрузки электрогенератор (кстати, электрогенератор стараются применять с прогрессивной характеристикой), включают в режиме электродвигателя, а испытывают насос, снимая его напорную и расходную характеристики

 

Да, пробег более 2 200. Учусь находить согласие с автомобилем. Пробую на разных режимах, насколько позволяют дорожные условия в части собственной безопасности и безопасности других участников движения.

Запас мощности и манёвренности обеспечивают возможность выбирать траектории и режимы движения, позволяющие ... несколько увереннее чувствовать себя даже в относительно плотном потоке, как к примеру сегодня утром на МКАД от Ярославки до Энтузазистов.

Задумался на светофоре и получил гневное "ква" от стоявшего сзади мерседеса. Нажал на газульку и даже не сумел в зеркале заднего вида разглядеть, кто там квакал Есть и другие приятные впечатления.

Пока занимаюсь их накопительством. Или - накоплением. Но дураков на дорогах пожалуй ещё больше, чем тут, в теме

Что ещё? Лишний раз убеждаюсь в правоте утверждения, что тот, кто не доиграл в детстве в игрушечные машинки, если карман позволяет, потом продолжает играть в большие