E84 Лобовое стекло X1

Это называется скол! необходимо обратиться в страховую и заменить стекло.

 

Тоже заметил несколько мелких скольчиков на стекле но без паутинок, машине 4 месяца... Стекла у bmw очень мягкие, после японца очень заметно...

 

Полностью разделяю Ваше недовольство , коллеги

Машине 5 месяцев , и уже 4 скола на стекле. Причем камни были сравнительно небольшие. После первого скола думал обратиться по страховой, но после того, как через 2 дня поймал еще один, решил дождаться окончания страховки.

PS: На предыдущей машине (Форд) только на третьем году появился небольшой скол, и то от очень большого камня.

В общем, сделал выводы - забил. На скорость не влияет

 

Меня тоже раздражали сколы на х1 (один блин поймал прям на уровне глаз, бесило). Могу сказать лишь для примера, на ауди такой ярко выраженной проблемы нет.

 

Дело случая, камни ловил уже много раз, более того один раз с крыши проходящей навстречу фуры упал на лобовое стекло громадный ком льда со снегом(3ть стекла точно) тьфу-тьфу ни одного скола.

 

Тоже замети, что в отличии от легковушки в стекло Икса постоянно летят камни, за полгода куча мелких скольчиков, судя по всему, виноват угол под которым установленно стекло.

 

Аналогично словил скол на лобовом стекле, оч маленький... интересует вопрос, не поползет ли трещина через какое то время? Менять стекло из-за точкой мелочи не охота... Были ли у кого случаи увеличения трещин стекла по прошествии времени?

 

если оч маленькая точка, то менять смысла нет, 90 % что не поползет, а если заметный скол паутинкой или розочкой то вполне возможно...

 

Летят как на магнит... Но мелкая розочка еще с прошлой зимы держится, не ползет (верхний край лобовухи)

PS: Стекла Pilkington стоят, дешманские ;(

 

Расходник стекло, я два раза уже менял.

 

мелкий скол заварить можно,не?

 

понятия "заварить" не существует. Можно засверлить концы трещин чтоб дальше не ползли и трещину заполнить прозрачным оптическим составом

 

А кто-нибудь так делал? Как результат? У меня коллега купил б/у авто с 2-мя сколами и сидит уже неделю голову ломает менять лобовуху или "заполнить прозрачным оптическим составом".

 

Съездите к тем, кто засверливает - если гарантию дадут - то однозначно делать. Одно место стоит как правило 500-700р. Хотя я делал даже когда и гарантию не давали - ни разу не пошли после этого лучики

 

я на предидущей японке поменял 3 лобовика((. Кто-то писал про крепкие японские стекла. Всего в мире 3 основных производителя - AGС один из самых крупных, он поставляет и япам и европейцам. Так вот, мой опыт: если у трещины нет раскрытия, то есть она не достиггла края стекла, то ее можно засверлить и заполнить гелем. Видно будет только нитевидную трещину, и то если всматриваться пристально. У нас засверлить трещину стоит 200 рублей + заполнением составом 1 см рублей 10-20. Вполне бюджетно. Если трещина достигла края стекла - толку нет ремонтировать - стекло играет, деформируется и трещина все время будет оголяться. Только замена.

 

Тем, про то, как и зачем клеить стекло, вместо того, чтобы его менять - очень много.

Если коротко, менять заводское стекло только в крайнем случае, так как это силовой элемент жесткости кузова и при ремонте его невозможно ни правильно установить, и клеевой состав другой применяется. Так что конструктивная жесткость не обеспечивается. Потом удивляются первому проявлению: почему салон скрипит

Но не только салон скрипит, но и сварные швы не нормативно "устают"...

Короче, поиск вам в помощь, а технически безграмотные сейчас на меня накинутся

 

Асахи Глас Компани - самый крупный и фактически подмял под себя львиную долю рынка. Самы большой вопрос - как они умудряются решать вопросы с антимонопольными комитетами в таких как Германия, США, да и сама Япония. Однако, это тема отдельного разговора.

По разным оценкам за ними до 65 - 70% Мирового рынка автомобильного триплекса и до 40 - 50% - строительного на основе поливинилбутиральной плёнки.

Кстати, Пилкингтон с 2006 года - это тоже в NSG Group.

 

На ауди засверливал и пытался заполнить трещину гелем. Засвелить удалось и трещина не пошла дальше. Но после мойки холодной водой нагретого стекла (сам виноват) трещина пошла дальше. А вот заполнить трещину гелем так и не удалось. Перед продажей заменил лобовуху. Обошлось очень бюджетно. Машинка бала со стажем. И стекла делали другие - крепкие.

 

Если нет страховки, ставьте китайское стекло, в разы дешевле, по качеству не плохое.

 

Только надо обратить внимание на оптические искажения стекла. У китайцев бывает такое. Важно что бы искажения не было для области обзора водителя. Т.е. непосредственно туда куда большую часть времени смотрит водитель. У моего знакомого такая проблема есть на ниссане. Крайне неприятно.

 

В августе поймал неплохой камень, скол 1см по диаметру.
Заклеил его за 500р. Пока дальше не ползет.
После заклейки скол видно

 

Всем спасибо за инфу. Сам считаю что если есть КАСКО - то собственно и думать не о чем, а если нет, то стоит для начала попробовать "заклеить". Цена "заклейки" на фоне стоимости замены лобовика не о чем...

 

Могут не качественно поставить и будет подтекать... Думаю из-за мелкого скола не стоит менять

 

............

 

засверливал и заливал стекло, если честно то не стоит это делать. продержалось 6 месяцев, стало жарко на улице и стекло поползло. но может это мне плохо сделали. мелкий скол можно засверлить мое мнение

 

салон скрепеть, стекло подтекать .. это форум джили атака что ли?

 

Сегодня поставил очередное новое стекло.
Всего 9700 руб. работа + стекло GUARDIAN с датчиком дождя и полоской фильтра от солнца в верхней части .
Целых 2 часа времени "убил" на это.

 

А предыдущее какое стояло и почему поменяли?

 

Иксодин 2010 года, это уже третье стекло на нем.
Расходник же !
Коцки разные , камни попадают... не люблю так ездить, мне лично мешает.