Немного про ремонт полного привода-Рассудите на чьей стороне правда.

Здравствуйте Одноклубники.Рассудите пож.такой случай:
Имею в собственности БМВ Х3, е83..Одним прекрасным днем поменял колодки и случилось-нис того ни с сего загорелась гирлянда из 4х4,АБС и ручника.Поехал в сервис к спецам,адрес их есть на форуме.В общем машина провела у них 3 дня и 3 ночи,и я не могу про них написать,что с машиной ничего не делали,нет мне ставили методом тыка и с помощью компа и сервопривод новый и раздатку,потом оказалось,что ошибка идет по электронному блоку и гидроблоку АБС.Что делать поехал купил,поставили,а ошибки взяли и никуда не делись.В общем мне выдали новую причину,что нужно перезаливать все программы всех блоков в машине и что у них данных программ нет.В общем дали понять,что нужно забирать,так надоевший им мой автомобиль.Разумеется мне выставляют нехилый счет за проделанные работы,которые ни к чему не привели.Так вот вопрос в следующем-Как вы считаете-Забираем тот же неисправный авто из сервиса,в том же состоянии как и был-как правильно-оплачивать услуги сервиса или нет.Если нет,то как не оплачивать,если на руки не дают акта приемки авто в сервис?Прошу воспринять без издевок и иронии. Поставте просто себя на мое место.Ведь вы тоже можете быть клиентом этого сервиса.

 

Датчики АБС проверял сам с самого начала.Правда при замене колодок их повредить нереально,если не сделать это специально,ведь они находятся с противоположной стороны суппорта.Далее поехал в сервис где на диллерском оборудовании провели диагностику,в том числе и датчиков АБС.Сравнивали показания на ходу.Все четко работает.Ошибки были такие-5F1E-это ошибка по прицепному устройству(у меня его нет),5DEC-блок управления полным приводом отключение,5E5C-ошибка по вращению-по АБС.Может где то несовсем правильно сформулировал перевод ошибок,не в этом суть.Таку вот после диагностики сказали что нужно перепрошивать блок.Поехал во второй сервис,где по отзывам неплохой спец-компьютерщик-диагност,там перепрошили блок DSC,-непомогло,вердикт-что то с раздаткой или сервоприводом.Так как у этого сервиса был ремонт подъемников,поехал в сервис,который работает по раздаткам и сервоприводам БМВ.Опять диагностика-вердикт 1-надо попробовать поменять сервопривод(благо,что у них есть в наличии сервоприводы и раздатки б\у и новые).Поменяли-не помогло.Вердикт2-раздатка-мол с ней вроде в порядке,но другого больше ничего не может быть(по словам главного сервисмена(Борис тебе привет)).Поменяли,правда с недовольными видами и речами,что каждое поднятие на подъемник обходится сервисмену в 500 руб.В общем непомогло.Вердикт 3-что то непонравилось как работает моторчик АБС в гидроблоке.Заменить.Хорошо поехал купил поставили ,прокачали-результат тот же.Вердикт 4 и последний на этом сервисе-требуется перелить все блоки,чтобы они работали более слаженно.Далее выставление счета,по их словам с большими скидками для меня,ругань типа того-я вызвал электрика специально и заплатил 4000руб.(хорошо,что не из Германии,а то стоило бы дороже).На вопрос -почему после замены колодок,машина сошла с катушек-ответ-просто совпадение.В общем оплатил и уехал с тем ,с чем и приехал к ним.Есть кто нибудь,кто верит в такие совпадения.

 

Да пробег.Машина 2004 года. 169000км.(прошу не обсуждать-все подтверждено сервисной книгой и чеками по ремонтам).Вопрос в том как не платить при этой ситуации(когда возвращают неисправный авто).Советую всем ,кто сдает авто в сервис-требовать с них акт приемки авто в сервис.Если его нет то пока вы не оплатите их раздутые счета(они считают,что если у тебя БМВ-ты способен помочь им покрыть аренду сервиса и расходы просто так)могут не отдавать автомобиль.А если придешь забирать с представителем власти-могут отдать кузов и мотор-ведь акта приемки нет.Вот так.....

 

Сервис пока озвучить не могу.Пока с ними ругаюсь и не хочу пока наводить тень на плетень.Очернить человека легко.Пока до конца надеюсь на человечность людей.
Но по результатам ремонта в следующем сервисе,могу сказать,что виноват оказался действительно датчик.Огромное Спасибо мастеру ,зовут его Лев,что он ,единственный мастер из 4 сервисов ,которые я посетил,не поверил показаниям компа при диагностике,а проверил датчики методом переставления на другую сторону.В общем при переставке датчиков гирлянда стала загораться только при движении назад.Поставили новый датчик и ВСЕ!Конец проблеме.А другие мне все про стечение обстоятельств парили. Наконец то у меня все сошлось.Скорее всего при замене колодок при снятии колеса(а оно прикисает по центру).КОЛЕСО СЛЕТАЯ ЗАДЕЛО ДАТЧИК.Наверное обмотка или целостность провода была нарушена,т.к. делал на 25 градусном морозе.Ну и отсюда проблема.В общем рекомендую всем сервис на Огородном проезде,сразу после заправки Лукоил.Дорого,зато без развода.Как говориться-я плачу,но плачу.А тот сервис где разводят оглашу чуть позже.Ведь они так старались.Пока могу сказать что сервис находится в районе м.Нагатинская.Данная работа,которую они провели была оценена ими в 17350 рублей.+ покупка по их рекомендации гидроблока АБС стоимостью в 6500руб.(мне они его предлагали за 15тыс.руб.)Нашел его сам.Видимо предлагали этот же.

 

Кстати при диагностике,на ходу все датчики при этой неисправности показывали одинаковую скорость.В их исправности никто не сомневался.Данная ошибка 5E5C-это неправильное показание вращения по датчикам АБС.В общем случай не совсем легкий.Выявить неисправность смогли только в сервисе на Огородном проезде.
Мне всетаки хочется знать Ваше мнение на главный вопрос в этой теме:-Как вы считаете-Забираем тот же неисправный авто из сервиса,в том же состоянии как и был-как правильно-оплачивать услуги сервиса или нет? И если авто не отдают,что делать?Ведь пока вы ходите или вызываете представителей власти,ваш автомобиль могут просто раздеть на ту сумму которую вы должны.
IViking-Вам отдельное Спасибо за понимание вопроса.Я ведь изначально говорил в каждом сервисе,что ошибки вылезли именно после замены колодок и до этого не имели места.Сам до посещения сервисменов подозревал датчики-вытаскивал каждый протирал,продувал сжатым воздухом их и места посадки,осматривал гребенки,далее прозванивал.Сопротивление на всех было одинаковым.

 

Тут дело не в деньгах.Я сколько живу,столько верю в человечность и справедливость.Разговаривал с ними и просил вернуть хотя бы 5000 обратно.Ведь все что они делали,все что рекомендовали-все оказалось ненужно.Вот жду ответа,но каков ли он не был все равно отпишу и укажу где и кто.Надо сказать,что они не самые худшие-т.е.по крайней мере делают вид,что очень хотят тебе помочь починить машину.Другие бывает вообще ничего не делают.Звонил в АВТОДРАЙВЕР(Литовский б-р 12) и обьяснил им ситуацию-их ответ вполне логичен-если не сделали,то клиент платит только за диагностику.

 

Когда деньги уже отдал ,то получить их обратно в России вообще тяжело.Повторюсь,при сдаче в сервис-любой,будь то дилерский или частный,нужно требовать оформление акта приемки сервисом авто.Более подробно сделать опись,что машина имеет двигатель,кузов,АКПП и т.д.Если этого не сделать,то с вас все равно возьмут,если они и ничего не сделали.Могут просто проткнуть в отместку радиатор отверткой или еще чего нибудь.

 

Завтра выхожу с ними на связь,и сразу отпишу.И адрес и контактные лица.Кстати,когда они ремонтировали АБС и прокачивали тормоза,мастер сказал,что тормозухи аж 2 литра нужно-влили грамм 700,то что оставалось ,положили в машину.Когда забирал тормозухи в машине не оказалось. ПУСТЯЧОК-а неприятно.Тоже с нехорошей стороны говорит о сервисах,что они забирают остатки масел,жидкостей,при этом включают в счет даже большее количество чем надо.Хорошо если присутствуешь,а если сдал и на работу уехал.Что там может в счете быть?

 

Опять в этом сервисе кота за хвост тянут.Прошу вернуть всего 5000 р.из 15000 потраченных впустую.Еще и в обмен на опыт-скажу им установленную причину,над которой они бились 3 дня.Ведь эта инфа им пригодилась бы в дальнейшем.Наверное нужно настаивать на всей сумме.В общем,будьте бдительны и сверяйте по сумме каждый шаг в сервисе на Нагатинском проезде д.10.Названия не знаю.В интернете они под названием Х-Драйв,в чеке по ремонтам указано частное лицо.У них хороший слесарь Олег.Вроде те кто у них постоянно ремонтируется их нахваливали.Но по их словам рады они только тем клиентам,которые просто каждые 3 месяца привозят к ним машину,дают около 120000р,и просят сделать все что требует машина.Видимо в таких случаях фантазия у них работает прекрасно.Опять же все выношу на ваш суд.Знаю что и антиреклама-тоже реклама.Но мастер того сервиса Борис говорил мне что он любит"сарафанное радио".Он его и получит.В общем если не срастется хочу еще чтобы про них и ряд других сервисов написали в журнале "За Рулем".Они проводят рейды по сервисам,а у меня товарищ армейский ходит у них в редакторах.Так что будет им "радио".Зло берет,и не на то ,что денег обратно не отдают,а на то ,что еще и время тянут.Вы представляете,что бы вам сказали в сервисе после ремонта вашего авто,на ваши реплики по поводу того ,что перед тем как им заплатить за работу,вам,к примеру,нужно дня два чтобы ознакомиться с ценами по ремонту,день-проверить их лицензии,день-привезти механика независимого,чтобы проверить качество ремонта и т.д.Я думаю тут сразу включат счетчик за простой вашего авто.

 

Может создать ветку по сервисам,с описанием проблем и решений,адресов и контактов.Всем было бы полезно.Или такая ветка уже есть?