E84 X1 как семейный авто

- Вожу зимой полноразмерную запаску. Невелик объём, душе спокойней. Вытащил верхнюю крышку пола, в углубление сунул запаску и вокруз причиндалы.
- Ненавижу подвозить пассажиров сзади. особенно болтунов по жизни.
- Заднюю дверь открываю примерно 1-2 раза в неделю, при затоварке в супермаркете. В основном всё бросаю на заднее сиденье - тонировка задней полусферы не провоцирует внешний мир на "экспроприацию" ежели чего.
- Даже если плохое настроение, сажусь за руль и получаю прилив положительных эмоций. Вывод - Х1 авто для водителя и его подруги.
По теме - Для семьи прекрасно подходят Т-Версо, О-Зафира и подобные мини\мульти ВЭНЫ, наконец оллроады, аутбэки и иже с ними.
О каком драйве Х1 идёт речь с 2-мя детьми на заднем сиденье и коляской в багажнике. Ну если только авто досталось на шару (типа подарили) или не сам выбирал? оправдаться можно по-любому, да ктож тебе поверит?

 

Верно написано, надо иметь машину для драйва и семейную поповозку. Причем семейную реально не имеет смысла брать большую БМВ, дабы будет дорого, непрактично и драйва от нее немного будет со всеми колясками, сумками и прочими там погремушками. Поэтому я и обозначил Х3 как пограничный вариант.

 

А если тебе предложат Х5 по цене Х3 и то и то новое ...........все равно Х3? У меня вот так вышло выбирал между туарегом, Х3, гранд чероки а карта легла так что думать долго не стал после предложения дилера БМВ

 

Да я бы и так при желании мог бы себе Х5 позволить, просто я сяду на большую машину только при жизненной на то необходимости (такой как семейный фактор). Скорее я буду держать в гараже топовый Z4 и семейную поповозку которая вообще меня не будет обременять и будет простым расходником (типа корейского или японского автопрома).

 

Ну про обременять эт вы погорячились, японский да и корейский автопром уже не сильно дешевле(если смотреть по классу) как при покупке так и при обслуживании(орентируюсь на прошлый авто жены РАВ-4, один плюс продаются хорошо и мало теряют)

 

Это верно, если позволительно финансово.
Для семьи из трех человек с маленьким ребенком (а в 80% процентов для двух), x1 вполне подходит.
Выбирали вполне осознанно.

 

+1 та же история,
пересел с честного рамного джипа (немного сменился стиль жизни, не в худшую сторону) на Х1 и получил желаемое. Но Х1 хорош именно в своей нише, в сравнении с Q3\мв GLK\RR.Ev конкурентами, а для Х5, табурета др уместны другие принципы сравнения и постановки задач.
Х3 - пограничная модель - неплохо звучит и показывает возможности.
- Для семьи Х3 больше удобен, чем х1, но там и деньги другие.
- надо определить бюджет, а потом уже сравнивать, что можно за эти деньги накрутить, с учётом мах скидок к стати.

 

Про продажу точно подмечено. Ну и семейная машина она редко для драйва..она же больше продукты возить и коляски и т.п. Нужна ли для таких целей машина за 4 ляма + (Х5, Х6 и т.д) чтобы ее в таком ключе пользовать или лучше все же что-то взять себе драйвового за эти деньги? (М-ки, Z4 и т.д). Владение семейными машинами типо япошек / корейцев, котрые я образно обозначил будет все равно ощутимо выгоднее и практичнее чем новым Х5 или Х6. Тем более их не жалко юзать более грубо, разве нет? Детишки же они любят побезобразничать

 

ну в этом не могу не согласиться юзать можно без особой жалости

 

+1
у меня машина становится семейной только на вылазки какие-то в выходные, утром детей развести в школу/сад не считаю
в таком ключе - отлично подходит... если ездить куда-то вчетвером с великовозрастными детьми - не самый лучший выбор, но я не очень для себя представляю профиль подобный

 

Если ребенка возить пару раз в месяц, а багажник забивать в лучшем случае продуктами, то подходит. Эдакий пепелац для поездки на работу и обратно.

 

недавно неделю катался с семьей (жена + сзади 2-е детей 18 и 8 лет) на съемном i10 хюндай (78 лошадей) по серпантину по Тенерифе.
каждый день часов по 7-8 ...

и ничего - дети не стонали...

на той неделе ездили в белоруссию на x1 туда-обратно по 730 км. 7 часов туда и 8 обратно (из-за вчерашнего снега дороги не очень были)

тоже неплохо...
мне кажется,что все зависит от конкретной семьи и общего настроя на поездку

 

Ну тут еще банально вопрос размещения барахла в салоне / багажнике. Если большая семья, ну конечно места в х1 может объективно не хватать и эта машина не для заднего пассажира изначально учитывая отстутствие климата в задней части . Кстати в Х3 вроде есть раздельный климат и подогрев заднего сиденья, что как бы намекает .....

 

мне кажется,что хватает сзади места для поездки до 10 часов.
если больше-в любой машине пассажир устанет.
климат сзади и не нужен...на Х5 дети его вообще выключали.

ну ХЗ...смотря что в багажнике возить...для личных вещей для отпуска более чем (кроме лыж и колясок).

если доски и кирпичи для дачи -то да...
как-то не очень

 

Поделюсь опытом эксплуатации своего X1 как семейного авто.
27 месяцев владения (73 тыс. км), семья из 3 человек, ребенку скоро 8 лет, соответственно машину покупали когда ему было пять с половиной. Ездит в детском кресле за мной, на переднем сиденье жена. Почему за мной? Потому, что за женой очень часто сидят либо наши взрослые дети (двое 26, 22 года) либо кто-то из друзей или иных взрослых родственников. Машины нам хватает как семейного автомобиля. Опыт эксплуатации различных авто показал, что чем больше авто, тем больше в него нагружают ненужного хлама. Чем меня привлекает этот автомобиль? Он не высокий, в отличии от Х3 и позволяет удобно использовать различные багажные приспособления на крыше, а также фаркопе, имеет достаточный клиренс и полный привод, в отличие от 3 серии с полным приводом. Я часто езжу за границу, пробег по 800 км в одну строну, ездим впятером, только один ребенок, нормально.
Если Вам не нужно возить крупногабаритные и тяжелые вещи:лодочный мотор, лодку в машине, если вам нравится этот авто, вполне хорошая машина для семьи с 2 детьми: экономичная, динамичная, безопасная, надежная.

 

Респект конечно, что так всех всё устраивает.
Но всё же похоже слегка садо-мазо.....

 

Про LC 200 конечно сильно

 

майкли, купил такой же туле, начитавшись, о чем не жалею

 

Блин, вот вы все избалованные

Люди, в качестве семейного авто, используют и единички и гольфы и прочие хетчбеки. Что с иксенышем не так? Багажник вполне, взрослые спереди, двое детей сзади. Отличный семейный компактный автомобиль. А катаясь иногда в одиночестве еще и драйверский

Посмотрите на Европу: там даже в сравнении с х3, х1 большее количество, не говоря уж об х5. Не всем нужно такое количество автомобиля. А tlc200 - вообще

 

В Европе да, тяготеют к небольшим... Финны зачастую вчетверо м-впятером приезжают кататься на сноубордах на гольфе 4, к примеру) и не жужжат)

 

gt 3 хочу, в связи с будующим рождением 2 го ребенка. С одним ребенком 2 лет, сейчас, нет проблем.

 

Конечно тяготеют, именно поэтому производство Х3 и Х5 вынесено из Европы на те рынки где они востребованны более, в отличии от производства небольших моделей, в том числе Х1.

 

Да не, обычно жужжжжат по-чёрному, только драйвер в пол-накала, ему же в обратку баранку крутить....

 

ну с третьим рядом места гораздо меньше, чем могло бы быть)

 

Спасибо за фотки с велосипедами! Как раз собираюсь приобретать. Не подскажите, в багажник X1 лезет велосипед (возможно без переднего колеса) если сложить 60% заднего дивана? Давно не было велика, не могу прикинуть габариты.

 

Должен, со снятым передним

 

креслом?

 

С разложеным третьим рядом конечно меньше,хотя сумки из маркетов и так отлично влезают. Если сиденья сложить по сторонам то багажник огромный! Могу сфоткать )))

 

Складываем 2 спинки заднего сиденья, снимаем переднее колесо и кладем даже 2 велика. Запаситесь покрывалом, чтобы не поцарапать салон. На фото подростковый велик в салоне в сборе.

 

майкли, отлично, спасибо!