F25 диски и шины

Фото для Павла

 

Здрасте. Поиском пользоваться не умею, так-то извиняйте. Купил жене f25 хочу на лето купить мт резину 235/60 r17 и ковку, кто-нибудь пробовал такой размер или мт резину.

 

Посчитайте сколько еще титулов проиграно в Ф1 из-за того, что на последнем круге заканчивалось топливо, из-за того, что на трассе начинался дождь, из-за того, что звезды не так сошлись и пр.
Какое это имеет отношение к моему вопросу про летнюю резину для Х3???
В третий раз повторяю- есть желание пофлудить- откройте новую тему, там и продолжим обсуждение.
И заберите туда Ваши фантазии про лучший зацеп РФ ))
Для тех кто в танке поясню.
Для меня важным фактором является именно жесткость резины.
Зацеп протектора зависит не от РФ/неРФ, а от производителя, поэтому и задал здесь вопрос тем, кто юзает те или иные покрышки.
Я уже писал о том, что 90% дорог на моем пути хорошего качества, и мягкость боковины для меня-это минус.
К тому же, возвращаясь к аналогии спорта, до шиномонтажа придется все-таки мне как-то добираться в случае прокола, а не шиномонтажу ко мне, особенно в загородном путешествии.
Поэтому для меня РФ при отсутствии запаски-однозначно. Вопрос только в модели.

 

А для каких целей жене столь злая шина и такое хрупкое авто ???

 

По трассе едем далеко, дорога вся разбитая. Тяжелые, деревянные родные колеса просто убьют машину. В первую очередь посыпятся стабы, рулевая, заскрипит салон. Еслиб брал машину на 2 года, конечно бы не заморачивался. Вторая машина амарок стоит ковка и екогама геоландар 275/65 17 по трассе мне достаточно управляемости, разгонял до 200 больше не идет и вполне адекватно рулится. Думаю х3 справляться будет не хуже с мтшкой. Кстати колесо амарока весит 21кг, про х3 читал на форуме вес 26кг при том что шины дубовые мне даже страшно представить как они будут отрабатывать.

 

Примерно так будут 17е и 18е смотреться на машине

 

Павел! Брависсимо! Спасибо, наконец то я увидел то, что мне нужно! СПАСИБО! (Я в долгу перед Вами, поэтому обращайтесь, если что!)

 

Ребят, вы в слепоте или тупости соревнуетесь?

 

так нахрена такая квта жене при таком раскладе, может проще еще один амарок. Да и не колеса убивают авто, а состояние дороги, а на плохой дороге хтри по любому рассыпиться на любой резине.

 

Что-то меня переклинило конечно АТ резина.

Рассыпиться, то любая машина. Вопрос в том на сколько быстро. Жду ответов по теме. В основном интересует как электроника примет небольшое увеличение диаметра. Да и что случиться с муфтой?

 

эта какая такая трасса разбитая, проще спросить волгоградцев, если у них с подвеской ок, то и не стоит париться

 

В основном Рязанская область, а так везде катаемся главное подальше от Москвы. Пробки объезжаем тоже бывает не по асфальту. За свой опыт вождения перепробовал разную резину и остановился на АТ ведет себя примерно одинаково на сухом и мокром асфальте, меньше боится порезов и грыж. А после после того как опробовал 245\35 R20 стараюсь покупать самый маленький диаметр диска какой налезает на суппорта, так что меня интересуют вопросы касательно конкретного авто и особенностей его конструкции.

 

я без стеба - может нафиг было бмв покупать?

 

+1
Согласен, зачем уродовать красивый машин неказистыми тапками для Логана... Если 19-20" жестко, то есть 18" с ними все не плохо и внешний и комфорт есть!

 

Что то Вас из крайности в крайность бросает, есть и другие размеры

 

Ябы и не купил, другие производители вконец обленились, предлагают всякий хлам типо сантафе за 2 лимона и думают что народ будет покупать? Даже название придумать не могут нормального. Извиняюсь кого задел.

 

Ну а какже еще определить, для себя понял золотой середины не бывает. Любой паркетник тому пример и не джип и не купе.

 

Чтож все молчат? Ладно обчитался форума, все такое нежное буду брать конти или данлоп 225\60 R17, мишлен уж совсем масло, и, обязательно, ковку. Вам всем тоже советую, кто хочет подольше слышать тишину в машине.

 

ContiSport 5 245/50/18 кто-нибудь уже ставил? Выбираю между ним и Michelin Pilot Primacy

 

Мишлен у меня был на другой машине, стер за 20т. пробега, очень тонкая боковина, но зато мягкий.

 

conti не советую- стирается очень быстро, маскимум за сезон. Если не хотите мишлен, то обратите внимание на пирелли

 

А какие плюсы, кроме износостойкости, у Мишлена?

 

какие проблемы принесла тонкая боковина?

 

Если успеть объехать все большие ямы то никаких. За все время эксплуатации ни одного прокола, но больше брать не буду очень мягкая, греть даже не нужно, рисунок как будто оплавился, при этом машину не разгонял выше индекса скорости V указанного на шинах. Размер 225\60 R16 машина Citroen C5.

 

в тестах пишут что у них протектор двуслойный. верхний слой 3мм и когда он сотрется - непонятно как покрышка держать будеь.

 

А я наоборот конти хочу купить, правда всесезонку crosscontact lx sport. Друг пользует premium contact 5 205/55 R16, за 30т. вполне хорошо сохранилась, а ездит он не аккуратно.

 

а вопрос - с таким профилем ставить вместо рекомендуемого 50 - это неправильно?

 

Низкая износостойкость - это их недостаток, а в плюсах - торомозилки, управление, при этом нивелирует мелкие неровности...

 

а какже боковина мягкая? грыжи или ваще пробой резины до диска?

 

http://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/konfigurator/bmw/bmw-x3-x1-2011//18/