замена наружного переднего шруса

Сальник редуктора лучше заменить, хотя впринципе повредиться не должен. Масло не выльется, тем более если поддомкратить машину оно перельется на противоположную сторону. Я менял чехол внешнего шруса , операция в принципе аналогичная.

 

По замене переднего правого скажу, я делал так :
1.Откручиваем гайку наружнего шруса (головка на 36 если не изменяет память)
2.Снимаем колесо
3.Пару ударов через деревяшку в торец шруса
4.Откручиваю от подрамника 2 нижних рычага
5.Отводим поворотный кулак на себя и выбиваем до конца наружный шрус из ступици.
6.Отводим поворотный кулак в сторону
7. Выдергиваем всю полуось.

Масло из редуктора не течет, сальник при съеме остается целым(при установке не усердствовать) Если боишься повредить сальник то можно снять пыльник с внутреннего шруса и вытащить только ось с триподом ,корпус останется в редукторе.

 

в сервисе возьмут 1,5-2 рубля.
надо оно самому маяться?

 

ну, каждый сам кузнец своего геморроя.

 

Головка нужна на 36 многогранная,обычной не свернуть.Сальник купи новый(потечет 90 процентов после того,как вытащишь полуось и вставишь обратно(он уже задубевший от времени))Сальник бери КОРТЕКО(он же в оригинале стоит).У себя когда менял,заказывал КОРТЕКО, сальник пришел со сбитым бмвэшным номером один в один как стоял.Гайку ступичную тоже лучше поменять,на ней буртик рвется при откручивании(бери ЦВАГ, гайка такая же, но стоит в 2 раза дешевле оригинала).

 

гайка в комплекте с пыльником обычно идет или со шрусом. Пыльники неоригиналы хватает на год, оригиналы тоже не намного

 

Не один раз менял эти шрусы и ни разу не вытаскивал вал из редуктора, наружний шрус элементарно снимается на месте!

 

ШРУС наружный не всегда можно снять с привода отдельно, но я снимаю при помощи съемника. Съемник стоит 800р помогает очень хорошо. При вытаскивания привода ни разу сальник не менял. Все зависит от прямоты рук. А так ничего сложного.

 

съемник от таза?

 

Нет тазовский бессилин в этой ситуации. Универсальный съемник.

 

В моей праклике с Е53 пока проблем в снятии шрус с вала пока небыло! Что за съемник и как он работает?!

 

Завтра сфотографирую, и ВЫ сами поймете как он работает.

 

Тоже менял месяц назад палку не вытаскивал сбил элементарно гранату молотком так же через деревяшку осадил новую гранату и собрал всё обратно!! Делов на час не больше!!

 

Зачем Вам размеры то, на БМВ нужно ставить запчасти от БМВ! Вот Вам ссылка где можно посмотреть то, что Вам нужно: http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx...00005&T=ВЫХОДН.ВАЛ+РЕД.ПЕР.МОСТА/ПОЛНОПРИВОДН.

 

Пластиковые оригинальные вечные

 

на дорест. есть пластиковые?

 

Поищи тему про пыльники. Вроде, от нивы колхозили.

 

Внутренние должны быть пластиковые!

 

Не нужно колхозить, сделайте по—человечески, что бы не икать каждый день после продажи авто, а то чего только не насмотришься, когда приезжают экономные владельцы «дорогих» авто!

 

А тут у человека выбор: или долго ждать, или тут же метнуться в ближайший магазин. Причем, это ЕГО выбор.

 

Ну уж не нивскими запчастями делать, их хватит на полгода, если уж колхозить, то акккуратно и максимально схоже с оригиналом, поверьте, трат немного больше чем на отечественные зч, зато выглядит вменяемо и ходит нормально!