Audi Audi A6 за 1.350.000? Нет проблем!

Про отсутствие вообще(!) эл регулировок я упустил.
Тогда действительно,1,350 это практически "дорого".1,500 за ЛЕ предпочтительнее на мой взгляд.Можно сказать "дешевле"...)))
Хотя мир разный)

 

Вы упускпете факт того, что это бизнес машина от ауди. А значиь это отличный разгон, шумка и комфорт подвески. Парктроники ставяться за 5к рублей на любую машину. Отсутствие подогрева - косяк. Электро регулироовка мне не нужна. Я один оаз настроил и больше не трогаю сидушки. У жены своя машина.

 

поддержу
супер цена на А6, парктроники доустановить, колёса докупить за копьё
так то можно и за кватро доплатить тогда, а ещё лучше за А7 и т.д.

 

Поддержу по этим позициям.

Электрорегулировки вообще второстепенны Имхо, вряд ли подобных авто по очереди ездят)

 

Серег)Не утрируй...)
Блютус тоже тебе не нужен?Ты помнишь как выглядит гарнитура?)
Врезать китайские г--нопарктроники в А6 - грех.Не говорю про их кач-во.
Про электропривод - у меня тоже у супруги есть ее машина.Но иногда мы меняемся,иногда она садится за руль моей после вечера у друзей.
Про подогревы ты удивительным образом согласен...))
Про 16 колеса,по-моему,чистый фломастерный вопрос.
Вспомни свои посты с аргументами в пользу супругиной Санты: про оснащенность машины разными полезными фичами.На фоне блокадных немцев.За сопоставимые деньги.
Серега,ты где?))

 

Серег)Не утрируй...)
Блютус тоже тебе не нужен?Ты помнишь как выглядит гарнитура?)
Врезать китайские г--нопарктроники в А6 - грех.Не говорю про их кач-во.
Про электропривод - у меня тоже у супруги есть ее машина.Но иногда мы меняемся,иногда она садится за руль моей после вечера у друзей.
Про подогревы ты удивительным образом согласен...))
Про 16 колеса,по-моему,чистый фломастерный вопрос.
Вспомни свои посты с аргументами в пользу супругиной Санты: про оснащенность машины разными полезными фичами.На фоне блокадных немцев.За сопоставимые деньги.
Серега,ты где?))

Еще как...)

 

Заказали 2 таких по 1 235 000

 

Блин, цены падают 1235 - это даж для нищебродской гуд прайс. Хорошая служебная тачка. Вместо камри выдать кому, люди рады будут.

 

Эти тачки стоят по 1 200 000, продаются через корп отдел. 1 350 000 у автора видимо с "интересом" в цепочке продавцов ) Перекупы уже понапредоплачивали и народ начинает поднимать ценник.

 

Кстати мне сказали, что колеса можно заказать 17 дюймов за доплату в 50 тр.

 

Было про это выше..)
ИМХА - бессмысленно.И за 50 тыр - дорого.
За 50 будут стоковые 17 колеса от СЕ.
Такие (третьи сверху,за 15.900).
http://www.audi-plus.ru/index.php?Itemid=7&option=com_zoo&view=category&category_id=389
Колеса эти пральные пасаны на те же самые СЕ ток на зиму стыдливо одевают....)))

 

Это что- наступает п.....тц?

несколько месяцев назад Степа писал, что Гольф за 1.3 вполне реальная цена.

а теперь алюимниевый кузов за 1.2? видимо, после олимпиады и за столько не продать.

 

а за 1.45 экуус на полном фарше, который в А6 в принципе недоступен
как бывший владелец а6 говорю - лучше хюндай хватать из наличия

про комфорт подвески за эти же деньги тут

про парктроники за 5тр тут

про акустику и "бизнес-машину"


в общем, у ауди вышел лол - 800к ей красная цена таксистам стыдно даже, они все на хюндаях вон)

 

1)Да,наступает ".....тц".))Там-сям)
2)За 1,3 - он не писал.Было про 170 сил в полном фарше за 1,180.В прайс-ценах..)
Еще он много раз писал,что размер машины не прямо пропорционален ее цене..)
3)Лучше уточнить у Антона,но в А6 аллю только крыша,капот вроде...
Ну и RA пишет - уныние это,ваше АудЭ.
Ибо Укус рулит...)Т.к. за 1,450.

Ну и ОФФ про Укус.Лет тридцать-традцать пять назад слово кофе нормативно было мужского рода.Средний же допускался в использовании, людми не слишком искушенными.Но язык,как любой живой организм,развивается.Сегодня средний род в рамках литературной нормы.
Для себя решил,что тоже подожду этого момента....)

 

Сергей, бизнес класс в этой машине можно заподозрить только снаружи
про разгон, калЕчный передний привод, который шлифует и душит движок при малейшей попытке с места ускориться не будем спорить, тут дело вкуса и ощущения от машины. Китайские парктроники - имхо колхоз жесткий, фирменные установить и подключить стоит около 20к с покраской датчиков. Отсутствие даже самого минимального комфорта для передних пасажиров однозначно даёт понять что это комплектация а-ля такси или под водителя, чтобы снаружи выглядела как нормальная, а внутри тотальное кроилово. Если самому ездить за рулем нужно дополнить комплектация шкурой овцы под задницу, чтобы яйца не звенели когда в минус 20 в машину садишься. Как можно ездить без электро регулировок сиденья и поясничных поддержки я не понимаю, т.к. постоянно нужно менять положения сидений если в семье есть ребенок для установки детского кресла то вперёд, то назад. Поехали к друзьям в одну сторону один за рулем, обратно другой. Да и просто на дальняк ездить и меняться за рулем.

Вообще это тенденция продавать премиум марки в супер барабанных комплектациях, но включающуих ксенон и "кожаный" салон. Народ разметает на ура, надо же как-то выживать производителям)

 

Никогда им не пользуюсь...

Врезал в акуру. Шикарно отслужили 4 года

Такого не бывает, так как если я вечером у дрзуей, то у них ночую. Если еду в бар, то беру такси.

За 30к ты купишь реплику на 18, коль уж так надо.

Я здесь. Я же сейчас говорю в принципе о том, что машина за такую цену - это подарок. Я взял санту, так как все паркетники в эту стоймость такого размера более менее упакованные. Но если бы мне предложили Ку7 за 1,8 миллиона, в комплектации как у этой А6, то я бы купил Ку7. К тому же, Стёпа, нам с тобой легко говорить. Можем и каен себе новый взять, если бы торкнул. Но не у всех так. И я, имея бы 1,3 миллона, точно бы взял А6, а не аккорд или камри, например.

Хз. Я так не считаю. Нужные опции всегда можно поставить потом. Не вбухивая сразу кучу денег.

 

минусы экууса для круглогодичной эскплуатации:
задний привод
290 л с
не очень удачная электроника по системе стабилизации и настройка подвески не для наших дорог
пока я в последнем сам не разуверюсь - смотреть в эту сторону не буду
зы мне нужен большой джип, а не седан; ждём q7 от корейцев

про опции если деньги есть - конечно лучше полный фарш, но всякие LE и т д наоборот для экономных, там сойдут и китайские парктроники и т д (друган из китая кстати привёз на подарки комплект камеру заднего вида и зеркало заднего вида с дисплеем - стоит там 25 долларов)
зы диск 17, типа ноунейм, стоит в С шине 3500 - специально глянул

 

а поясни, зачем это нужно делать?

у нас кресло в вольве жены стоит сзади, так мы его не то что не переставляем, мы его почти не вынимаем из авто никогда. Только ребенка туда сажаем и всё.

 

когда жена ездит одна с ребенком, то кресло устанавливает на переднее сиденье, чтобы соску втыкать когда ребенок бушует) когда вдовоём ездим, то она сзади с ребенком ездит. Наверное у всех разный подход к перевозке детей и дети разного возраста)

 

off ну, я плане мож еще опыт какой перенять )) у нас малец еще 6мес

 

Я тоже не вижу смысла Ауди хоть как-то обвинять. Это классный ход суметь довести цену на новую А6 до 1200 рублей. Как минимум это отличный вариант для корпоративных машин. Люди, рассуждающие про барабаны, мне кажется, все-таки подсознательно пытаются оправдать покупку машины того же класса (с опциями) за цену в 2-2.5 раза больше.

P.S. А какие самые навороченные опции на Ауди А6 доступны? Night Vision, проекция, MMI c Google Maps и онлайн - это самые дорогие опции?
P.P.S. На своей машине (по крайней мере зимой) поймал себя на мысли, что езжу процентов 80 времени вообще в режиме Е, ибо пробки и состояние свободных дорог никак не провоцируют ездить быстрее. Вообще неважно какой у машины привод и мотор в таких условиях.
P.P.S. Новый Экус за 1.45 - это тоже праздник.

 

Шлак полный.
Автомобили для такси.
Могу предложить Е класс, без ксенона, подогрева, парктроников. Почти за эти деньги.
Желающих на такие машины нет, единицы берут, регион.
Продать потом такую машину будет очень трудно.

 

Ой как я в этом сомневаюсь. Заплатив за машинк 1,2 миллиона, через 3 года за 800 её легко продашь, имхо. А вот А6 за 2,5, через 3 года дай бог за 1,5 уйдёт... Разница в потерях очевидна.

 

плюсану
правда умники купив за 1.2 хотят через 1.5 года продать за 1.3 и конечно не удачно

 

Е-класс? рест?
"почти за эту цену" это сколько?

 

Товаришь взяль мурзика через корпоративные продажи но с партрониками и подогревом тоже искуственная кожа,ксенон,частичные электрорегулировка за 1480

 

280 разница, сумма не маленькая

на эту разницу можно вебасту установить (нафег нужен будет подогрев)+ парктроники, резину, каско



хотя у меня сомнения что будет дерево за эту сумму

 

Серег)
Речь совсем не об этом,не про молодцы ли люди из Аудей и не про подарок ли А6 ТаксиЭдишн за 1.350.
Сначало было так - "есть такси за 1,350"(с).
Но есть не такси,а Лимитед Эдишн за 1,500,куда входят:
- Эл привода передних.
- Память водительского на 2 бойцов
- Поясничная поддержка с эл.регулировкой
- Балалай 180 Вт с сабвуфером и мультимедиа.
- пак курильщика
- подогрев передних сидух
- передний и задний парктроники
- блютус
- дерево
- 17 колеса
Разница - 150 тыр.
На этом месте я перестал мочь поздравлять ТС-а с хорошей (выгодной и здравой) покупкой...)

 

Так ведь прояснились - уже не 150 можно, а 300