Зима и F30

такаяже фигня, каждая заправка это танцы с бубном возле лючка бензобака.
уже принаровился открывать кр. картой

 

чаще мойте авто и ничего примерзать не будет и отваливаться..брынчать и громыхать тоже

 

авто всегда чистый, связь с чистоты с замерзанием лючка бензобака не просматривается

 

тогда какая причина ?! авто всегда чистый и мне не знакома эта проблема

 

Никитос, не бубни

Авто чистый, сушится в гараже, а вот...

 

ну расскажите подробнее, где именно примерзает, я честно говоря тоже не сталкивался с такой проблемой

 

этот вопрос правильнее задать инженерам бмв

 

а решился вопрос с незаводом 320и в морозы как было прошлой зимой?

 

при нажатии на лючек он продавливается внутрь, но обратно не отщелкивается, необходимо его подцепить и выдавить наружу. Лечится кредиткой. Как то так

 

с бнв без кредитки никуда

 

и дело в морозе или в том, что прошлый криворукий заправщик вам его погнуть мог ?

 

аааа, а я подумал вокруг лючка все обмерзает. Я честно говоря сам лючек открывал всего раза 3-4 не больше и проблем не было. Может там механизм смазать или загнулось что-то?

 

На мойке попросить как следует продуть лючок и проблем не возникнет)

 

так непонятно в чем проблема, что примерзает непоймешь.
Когда его уже открыл, пробушь все работает

 

Вот это экономичный мотор!
Лючёк никогда не мёрз, открывал его раз 100 наверное и до мойки и после.

 

ну в смысле обычно заправщики сами открывают, думаю если бы не смогли открыть, то сказали, заправляюсь раз в два дня

 

Тебя отпускает или наоборот накрывает?????? ЛИБЕД
пс наоборот читай

 

Возьмите флакон силиконового спрея и побрызгайте на лючок этот - ничего примерзать не будет. Заодно в дверные проемы.

 

У нас сегодня опять весь день валит снег, домой ехал как ЦАРРРРРЬ!!!!, Хдрайв рулит Наверно ЗП теперь только летом буду испальзовать, неожидал что полный привод дает такой кайф!!!!

 

да я особо не парюсь
кредиткой придр....лся уже

 

Всем привет! Не стал читать всю ветку от и до. Скажу вот о чем. У меня 328i
Красноярск, с первых чисел января встал поганенький морозец. От -15 до -30. Так вот. Машина пару раз выкинула следующее: загорелись все лампочки на панели. При этом комп обозначил ошибку коробки, топливного насоса, системы стабилизации, усилителя руля, подушек, ремней и еще кучи всякой х....ни. Вылечил глушением мотора, постановкой на охрану, снятием повторным запуском. Еще один гемор. Ошибка "повышенный разряд аккума на стоянке-отключены дополнительные потребители электроэнергии", как следствие климат работает скажем в аварийном режиме. Дует слегка темплым. Все бы ничего но мерзнут ноги и не работает приветственный свет. Вылечил у официалов снятием дополнительной клеммы с аккума. Сам ничего не видел, но со слов мастеров сняли клемму с аккума отвечающую за температуру и его показатели. При этом пояснили что акул теперь будет заряжаться постоянно. Это все со слов мастеров. По итогу все заработало. Ошибки более нет. Но при этом сказали не будет работать старт-стоп летом. Оно наверное хорошо, но меня обрадовали что теперь научились отключать активацию старт-стопа при запуске на интеллектуальном уровне. Иными словами однажды отключив старт-стоп про него забываешь до того времени пока САМ его не включишь кнопкой обратно.

 

Сегодня опять выскочила ошибка разрядки аккума, несмотря на то что я его у оффициалов в прошлую субботу заряжал....
Походу все таки это программная ошибка....новыми прошивками не лечится ?

 

А может, аккумулятор старый и пора его выкинуть и поставить новый?

 

машине года нет

 

такое и на машине с салона было у многих

 

если после мойки не протереть лючек внутри то потом в морозы не откроется, если протереть тряпочкой то в любые морозы он открывается

у меня так)

 

Со дня покупки? Или со дня производства? Существенная разница.

 

Честно говоря, не понимаю че народ прется с иксдрайва, нет может конечно, на ледяном круге при определенных навыках на нем можно показать более лучшее время, чем на каком-нибудь quattro или 4-matic, но в обычных житейских условиях на скользком покрытии картина далеко не "царская": при интенсивном трогании нужно постоянно ловить машину, пока не наберешь ход, на трассе нет уверенности, что идешь как по рельсам. Недавно ехал по зимней трассе за родственником на glk (мужчина в возрасте), пришлось ему звонить, чтобы так быстро не ехал, ибо было страшно ехать 130 там, где он жарил примерно 150, говорит, что ехал как обычно P.S. quattro и 4matic не катал, но думаю, что они постабильнее, чем драйвовый xdrvie

 

"за что мне такое наказание, зачем он меня купил" - турбоБэха Шивона