К100RS

есть дешевле? я деньги ещё не платил, только заказ сделал... сколько не искал, везде 10-12 тысяч получается... дешевле только шинка))) Есть чуть дешевле, но при тех же параметрах индекс скорости H, а не V.

 

Когда я свой мотик брал на нем такая резина стояла, два сезона на ней отъездил не понравилась. Чуть где на асфальте песочек или выщербины зад начинал плавать. В прошлом сезоне поставит Bridgestone Battlax BT45 всё отлично, на дороге стоит как паровоз, зад больше не плавает.

 

цитата с 78-й страницы:

скорее конкретно тебе баллон не айс попался. Однако, что означает "дорогу держит"? После первого перекрестка поворот на коленке проходишь? Перед сносит? А вот на Мишлене такого нет - не сносит. Реально интересно чем конкретно плоха шинко? Другие камрады, включая меня, вроде шибко ее не ругали.

 

Я свой брал с Бриджстоуном, задний баллон как коленка уже, кроме пробуксовок на старте вообще никаких нареканий. Если пиреллицентр скидку зажмёт, буду с Ганновера Бридж заказывать, дороже, правда, получается... Умумукала меня эта резина, нихера в России нет, ни своей, ни чужой, одни хапуги!..

 

Привет! У меня такая сейчас стоит на заднем, спереди шинка. Откатал на ней с новья прошлый сезон - держит на хорошем асфальте неплохо, правда уже почти наполовину сточилось... Выезжаю нечасто, двигаюсь агрессивно - видимо потому и быстрый износ?

 

Здаровчик! Спасибо за инфу... Мытарства выбора продолжаются

 

Обул пару своих колес
Осталось закончить с тормозными дисками - внедряю плавающие, от старого GSX600F

 

где и по чём покупал Лазертек?)

 

У меня на Гусе тоже Бридж стоит. Отличная резина! Но хочу как сотрется что нибудь позубастее. Парни что то Саша М72 пропал! Ну после потери 2-го номера....

 

Брал у Поляков - 2 баллона, обошлись 600zl

 

Вот фотки:

 

Фига се! Сколько прошёл за сезон?

 

Библ - да немного, максимум пару тысяч... Стиль езды видимо способствует повышенному износу. Езжу нечасто, вот и стараюсь хапнуть адреналина
При спокойном темпе конечно прослужит намного дольше.

 

Неплохо прикупился (это я про цену)! А я завтра центральный кофр доделаю.Вернее площадку под него. Прикупил за 2 т.рупий и по большому счету он стоит своих денег на все 100%!!! Пластик толстый и в меру жесткий. Смотрел на авто ру ГС 1150 с тремя!!! такими кофрами. Они же боковые и центральный (продавец из Москвы). Если один за 2 т.руб. то весь комплект-6!!! Неплохо!

 

Ну да - есть такое дело
Сейчас нужно ещё закончить с внедрением плавающих тормозных дисков от GSX - переходники выточил, осталось пересверлить отверстия в дисках.
Делов не особо много - нарезать резьбу м11х1 в отверстиях под болты, ввернуть дюралевые пробки, сровнять до плоскости и пересверлиться на 4 отверстия.
Разница в диаметре дисков, всего 5мм. - 290 у GSX, против 285 у BMW.

Тут ещё посылку назад с почты забрал - моталась 2 месяца, за мой счет........

Один несознательный товарищ, заказал задний моноамортизатор от R1150 - привёз можно сказать, под честное слово, отправил наложкой - а он тупо ушел в тину (СМСку прислал - уже не надо, посылку выкупать не буду....) Посылка пролежала у него на почте месяц, а потом поехала назад, за мой счет
Вот такие пироги с котятами........
Теперь зарекся связываться с наложкой - только 100% предоплата.

Кстати , если кому нужно - есть один Б/Ушный, но более чем живой баллон 100/90/18 me33 Laser
Отдал-бы за недорого.

 

Егор, привет! Я не пропал, просто не было настроения в нете сидеть. Вторым номером уменя была собака, рак скосил. Год назат мать умерла, теперь собака, приходишь домой и полная тишина ,никого.

 

У меня на трассе очень быстро задний балон расходуеться, я за прошлый сезон 2 задних укатал и 1 передний. Как я понял износ на скорости 180+

 

Саш! Все будет хорошо!

 

Народ возник вопрос, очко уровня масла запресовано или на резьбе, а то купил новое, а оно под запресовку и еще стопорное кольцо в комплекте. Боюсь налететь, убью старое, а новое не подойдет.

 

Окошко уровня просто запрессовано, как сальник - меняй и не парься.
Выдернуть его легко - проткнуть саму внешнюю пластмасску, а потом крючком.

 

Понял, пошел менять.

 

Все отлично, поменял. Ну теперь осталось только жидкости поменять( тосол и тормозуху) ,почистить и смазать колодки, и к сезону все готово.

 

Кстати о птичках, езжу на щинко двойного назначения (перед и зад), не жалуюсь, на вираже потер об асфальт лапку для откидования боковой подножки. Единственный недостаток, на передок не нашел более скоростной резины с протектором двойного назначения , по весу индекс нормальный, а по скорости до 150 км. Зад нормаьный на 220 км.

 

Я тоже сегодня не стерпел и собрал своего гусика.Завел и посидел на нем. Нашел косячки-есть еще чем заняться. Растроился из-за потерянного одного болтика на морде.будет теперь урок как крепеж при разборке как попало не ложить. К тому же сегодня в автомагазине прикупил за 300руб. допфары самого маленького размера . Подключил-греются сильно собаки! Решил поставить в них светодиоды-будут ходовые огни кроме допфар

 

какая шинко на заде? размерность и модель если можно.

 

Е-705М*S 130/90-17 68H SHINKO TRAIL MASTER
А это был мой второй номер

 

Номера два жалко(((( прими соболезнования. Что за открывные заборники стоят на обтекателе? у меня таких нету.

 

Они родные ,все зависило от типа исполнения обтекателя, у Палыча на к100лт их тоже их нет. В жару удобно, ногам не так жарко.

 

Твой гусь скоро будет как Голда светиться со всех сторон

 

Все сегодня мот добил, перетряс супорта , заменил где надо колодки, залил антифриз, завел. К сезону все готово.