Зимняя рабочая температура ож?

За бортом -12'С
Печка на +25'С не авто скорость потока два деления (четыре риски)
Съездил на заправку и за продуктами потом
Проехал 12.3 км
На парковке t по седьмому тесту 87'C.

 

Дубль

 

Прочитал, как свои показания - у меня один в один так же, особенно после остановки и работы на ХХ

 

Как и обещал.
Вчера с утра (наружная температура -34).
Завёлся легко.
Печка +22( авто). Прогрел до 30 градусов. Заняло минут 10. Температура по городу (60-70 км/ч) -65-70.
По трассе 83-86.Обороты двигателя около2000.
Припарковался.10 мин -58-63.

Вечером с работы:
Печка +28. авто. Воздух в салоне на циркуляции(авто) . Наружная температура -28.
До 80 прогрелась за 10 км.(скорость 90-100).
До города скорость 90-100. Температура 83-88.Печка +28 (авто).обороты менее 2000.
Въехал в город .Скорость 60-80. Температура 72-80.
Пробка минут двадцать тошнил 5-15км/ч . Температура 73.(печка авто +28).
Выехал из пробки. Скорость 60 -80. Температура 80.
Ещё одна пробка( небольшая). Температура 80.Поехал - 86.
Приехал и припарковался к дому-температура 87. Стоял минут 5-10. Опустилась до 74.

 

Да все норм,не парьтесь

 

Да я и не парюсь. Оба термостата и ОЖ заменены в прошлом году.

 

Авто е83 мотор Двигатель M57/T2
мотор прогретый полностью(84градуса) при стоянки при температуре на улице -17 и печка работает на 24-25 градусов подчти на всю ))) температур ОЖ падает до синей зоны, мотор стынет получается.
Сегодня за бортом -11,
прогрел до 35 поехал, прогрел до 84-86 без печки довольнотаки быстро 5-10минут по городу 40-60км/ч,
включил печку температура упала до 78 печка 24 на 4 делении, потом снова поднялась до 84 чуть прибавляешь газа 86,
при стоянки 5-7 минут температура падает до 78 градусов.
выключил мотор, печка работала на 24(4деления) 7-8 минут теплый воздух так и шел.

 

-30 выше 49 не поднимается, в чем причина?

 

Термостат

 

вчера гонзал за 600км,температура от -33 до -37,пол пути 300км без закрытого радиатора,температура по седьмому тесту 79-80,обратно закрыл радиатор,температура ОЖ не изменилась,те же ~80гр.Ехал 110-160 всю дорогу.Климат на 20-22.В городе по пробкам температа не менялась почти. 80гр это норм.для 3d или маловато?

 

Доброго времени суток всем!
На прошлой неделе понаблюдав за температурой двигателя малехо ужаснулся
На улице имеем -19; темп двигателя при поездке с дачи в город (почти 30км; 80-130км/ч) составила аж целых 56-58градусов
Вчера поменял термостат АГР и получил температуру двига строго 66-69. До 70 и выше ну никак.
Собственно вопросы: замена основного термостата поможет мне увидеть что то около 90градусов? И какова температура срабатывания термостата АГР. Слыхал про две температуры: 70 и 75. Судя по моим наблюдениям получается, что 70... Но "some said", что 75... Кто, как грится, правее?

 

У меня на 2.0d, в морозы ниже 30, при работающей печке на 2 - стрелка ОЖ ровно на 12ч., а вот на 3 - слегка ползет налево И никаких картонок!

 

Вам путь в 7 й тест
Стрелка у него по середине

 

При установленной картонке, вплотную к радиатору, видел цифру в 100 градусов. Выкинул нафиг...

70 градусов.
Меняйте основной.

 

я только ноздри закрыл,никакого эффекта. Так рабочая для дизеля выше 80гр или 80 норма?

 

Рабочая температура 88-93 градуса
Включается вентилятор охлаждения 97
Термостат ЕГР/АГР открывается при 70
Термостат основной открывается при 88

Если при резком ускорении температура резко падает на несколько градусов и после возвращается в исходное положение, кирдык ЕГР.
Когда его снимешь, он будет продуваться, а не должен.

Если температура двигателя не доходит до 88, после покатушек на трассе не менее 20-30 км, то кирдык основному.
Снятый можно только в кастрюле с градусником варить, чтобы проверить работоспособность.

Есть еще третий термостат акпп, я туда не лазил.

Мне хватило замены двух. Проблема была на трассе темп 75.

Все термостаты, судя по форуму, живут 3-4 года.

Парни, проверяйте термостаты после нормальной езды по трассе, часик работы, пробег побольше. Если все нормально, все прогреется, а если нет, то нет. Даже по себе скажу, у меня то прогреется за 8 км, а то все 15-20 никак до 88 не дойдет. Зависит от темп за бортом, от средней скорости, пробки и все такое.

Asup у тебя явная проблема. Сравнивай симптомы и меняй основной, а лучше сразу оба Я за одно заменил ОЖ, чтобы туда больше не лазить.

 

Спасибо! У меня кастрирован ЕГР,махну основной тогда.Набирает очень быстро 80,потом все - температура не растет дальше.

 

У тебя же 3.0d вроде.
При твоих набранных 80, открываешь капот и снимаешь патрубок забора воздуха, это легко делается. Будет доступ к нижнему шлангу.
Этот шланг идет от радиатора к основному термостату.
Когда основной открывается, начинается движуха ОЖ.
Шланг горячий до 88 - привет основному термостату

 

А подскажите номера этих двух термостатов, основного и второго?
На 35d

 

Основной 11 51 7 805 811
егр 11 71 7 787 870

к егр еще прокладка нужна 11 53 2 248 435

ее в комплекте нет.

 

Благодарю! А если егр вырезаны, то менять только основной?

 

На здоровье

Естественно.

 

Лыжи пока не едут..при 80 шланг нижний из радиатора(где воздушный фильтр) ледяной,выше нагреть,без гонзания со светофоров,не получается.Термостат заказан,махну для профилактики,пока одеялом укрою
Номер оригинального антифриза подскажите,пожалуйста

 

И еще такой вопрос: после замены термостата АГР(менял сам - ничего, требующего особых навыков, не заметил), появилась ошибка "exhaust system fault". По ощущениям ничего не изменилось. Что я мог сделать не так?

 

Я заливал Castrol Radicool NF

Замена термостата егр не должна влиять.
Может фишку какую снял и не одел.

Ошибка сразу появилась после замены?

 

тоже заказал 4671860060 CASTROL
Жидкость, 1л
концентрат,разбавлял 50:50?
смущает,что он до -37,а у нас -41 было.
8 литров разбавленного на всю систему хватит? на 3d слив на радиаторе?

 

1:1
у нас таких морозов нет )))
я брал 7 литров концентрата, хватило.
Говорят порядка 12-ти литров ОЖ во всей системе.
Сливали с блока, радиатор вроде не трогали.

Как раз от концентрации зависит температура замерзания.
Почитай описание, можно понизить точку.

 

Спасибо,маловато заказал значит

 

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста номер термостата ЕГР для двигателя N47D20C, а то я перелыл весь ЕТК и не могу найти, и на машине тоже не могу, основной и термостат АКПП нашел. Заранее благодарен.

 

Смотря что считать сразу После того, как все собрал и завел, а потом пошел глянуть, все ли под капотом нормально, вроде не видел ничего. А когда после этого сел за руль (через 15-20сек), что б газку чуть дать-посмотреть, увидел уже горящую лампочку "exhaust system" на приборке.
Фишку снимал которая "common rail pressure system"

Перед тем как одеть дунул в нее раза три, а потом чутка ВД-шки брызнул на оба разъема. Потом защелкнул со второго раза ( как отчетливый щелчок услыхал )
Че еще ей сделать? Фары протирал...