E53 4.8 is начинает троить мотор на холостых

меняй мотор.

 

А из-за чего бывают пропуски зажигания в цилиндре?

 

катушка, свеча, провода, форсунка, хз мы не экстрасенсы...

 

езжай в др.сервис

 

Может с фазами что-то?!
Как на м54 из-за растянутой цепи небольшое смещение фаз и как следствие пропуски?!

 

Тогда бы по всем цилиндрам были пропуски....
Я понимаю, почему компрессия падает. Но почему в одном цилиндре компрессия 15 очков против всех остальных 13? Из-за чего? Масло в цилиндре?
Может, из-за этого датчики детонации с ума сходят?

 

Были на м54 пропуски только по 2 или по 2 и 4, и у многих такая петрушка была.......

Возможно!

 

вариантов масса может быть, может просто маслосъемный и масло заливает. может форунка льет как дурная, может фазы... как мы определим. подойти надо к машиние с инструментом и посмотреть...

 

а съезди к Браконьеру пусть глянет... он вроде норм разбирается.... может подскажет чо.

 

Макс, с "любимым инструментом" - это с огнемётом?

 

Как вариант:подсос воздуха на всасывающем коллекторе(прокладка).Лишний воздух беднит смесь отсюда и пропуски,проявляется чаще на низких оборотах.Но точно не знаю надо смотреть чудес не бывает.А сервисмены пусть меняют себе место работы им на рынке торговать трусами.

 

Это вариант, но не решает вопрос повышенной компрессии. Если это не две перекрещивающиеся проблемы

 

нуууу))) не зачем сразу так радикально)))) да и дорого)))

по теме говорю к Андрюхе ехает пускай пусть посмотрит ...

 

в лс. ответил. но ваще не реклама просто Браконьер помогал в свое время мне советами... так сказать лечит машину удаленно))) я делал по его инструкциям. лан парни если что думаю найдете как его найти сами... тут его много кто знает.

 

в каком сервисе то мастера не могут определить причину? чтоб не ездить никому))

 

Проверяйте вальветроник, можно програмно увеличить подъем клапана и посмотреть результат, скорее всего перестанет троить.

 

Проблема вероятная в системе вальватроника (нагар на клапане), попробуйте промыть инжектор Лавром.
90% что поможет.

 

Это такая штука понимаешь Химия!
Раскоксовка в быту

 

Была такая проблема. Два цилиндра на таком же моторе с пробегом всего лишь 20.000км отрубалось. Победили.
Свеча у вас не в бензине, а в масле. Поэтому и компрессия в этом цилиндре выше чем в других.
Вопрос первый - как давно масло менялось? И как часто по пробегу менялось ранее? Какое заливалось?

Форсунки не чистите химозом, проблема не в топливной системе

 

У меня троит часто на холодных, но комп ошибки не выдает.
Раскоксовку делать или инжектор помыть? Свечи новые.