Начата эксплуатация BMW Alpina XD3 Biturbo

Альпина делает то, что разрешает делать её бмв, чтобы не вредить своим продажам. Разрешает совсем немного: легкий чип, выхлоп, обвесы-диски, и кожа в салоне. Обычный комплект любого другого тюнинг ателье.
Сказки про настройку авто очень забавные. Что они там настраивают, если там для "удобства покупателя" все компоненты стандартные?

 

Вот и в чем тогда прикол отдавать столько капусты?

 

Да я много чего хвалю и считаю отличным! Но не всё из этого могу себе позволить. Да и цели такой нет.
Но для себя - не колеблясь ни секунды взял бы Альпину. Дизельную. D3 или XD3. По мне - идеальные авто.
Ездил на всех Альпинах за последние 5 лет. И 300+ по автобанам, и по горным серпантинам в Альпах, и на треке (MRW). Знаю их возможности не понаслышке.
Мне например с моей манерой езды абсолютно хватает тормозов на любой Альпине. Исключение - трек: там XD3 уже катался на пределе, и штатные тормоза перегрели на 3-м часу...
Но - ещё раз: Альпина - не спорткар! Создаётся не для трека, а для ежедневной комфортной, динамичной, но интеллигентной езды!

 

Вас похоже тоже пора в подвалы Бухлоэ тащить на политинформацию.

 

Я не против винишка там попить и послушать под это дело сказки про интелегентные и быстрые авто

 

"Чтобы быть не таким как все" . Хорошо, когда человек себе это позволить может. Хотя самодостаточному человеку этоне должно быть нужно.
На самом деле б3, б6 или Б7 понять можно. Это все игрушки. За них можно платить.
Но из Х3 игрушка какая то неинтересная получается в любом случаи. Поэтому надо быть сильно специфическим человеком, чтобы купить ее больше чем за 5 мио.

 

На самом деле было бы здорово всем хоть раз посетить этот маленький Баварский городок - Бухлое.
Подышать чистым Альпийским воздухом, попить винца на берегу Ammersee, или кружечку свежего Weissbeer со свиной рулькой...
И заодно заглянуть на Alpenstrasse, 35-37.
Уверен, что отношение к ALPINA у большинства изменилось бы.

 

Это не с тормозами проблема...

 

Почему-то в Европе так не считают.
Сейчас это самая продаваемая модель у ALPINA (а не В3, В6...).
Очередь уже больше чем на год - желающему сейчас сделать заказ ALPINA предлагает получить XD3 в апреле 2015!
(другие модели - будут готовы уже этим летом)

 

Да я двумя руками за!

 

Как тут кто то писал, на альпину цена в европе намного разумнее.

 

готово

 

Ага, и курс Евро к рублю сейчас тоже становится "намного разумнее"...
То, что ещё осенью стоило 4 млн., уже сейчас обойдётся в 4,6...

А цены в РФ на Альпину, как и в Германии, не сильно отличаются от "рекомендуемых розничных цен" на BMW M. Только BMW имеет (скорее имел при старом курсе Евро) возможность "скинуть" от РРЦ процентов 20-30, и - вуаля! в обществе сложилось мнение что "ALPINA - намного дороже BMW, дерёт бабки ни за что.....".
Посмотрим за ценами BMW в РФ. С Альпиной - всё просто: Европейские цены в Евро плюс таможня, и всё переводим в рубль по текущему курсу...

 

При этом и Альпина, и М уступают Ниссану ГТР, а после S1000RR даже на F12 и Авентадоре динамики не хватает.
Этой ереси на форуме уже достаточно написано теоретиками...

А в Штатах тачки вообще копейки стоят!

 

Спасибо! Хорошее место для холивара!

 

Ереси в этой жизни много, например глупые и бессмысленные посты где все смешано в кучу. А сравнивать м и альпину вполне нормально.

 

поздравляю
со вкусом у вас все в порядке

 

Я не соглашусь.
ALPINA не то что не вредит, она немного помогает продажам BMW.

Есть одно из основных видимых условий-не выпускать автомобили мощнее М(если М в данном кузове есть). ALPNA так и делает, но крутящий момент всегда остается выше.

Касаемо переделок, так ALPINA многое может позволить переделать, только при совсем штучном производстве это будут непомерно неприличные цифры.
В случае с производимыми моделями вы получаете наиболее приспособленные к ежедневной эксплуатации, очень дружелюбные и мощные автомобили.

ALPINA покупают не для участия в гонках, их покупают для езды в реальной жизни, когда серийных BMW уже мало, а М слишком злые.
Это как раз тот случай когда ты можешь себе позволить некий автомобиль, который BMW не может предложить. Даже в линейке Individual.

 

Понятное дело не вредит. Если бы вредила, ее бы в этом виде не существовало. Именно поэтому бмв накладывает ограничения на мощность и не дает м тормоза, подвеску итд.

 

на ауди а6

 

при чем здесь фантазии. Неужели думаете, что бмв это благотворительная контора. Они делают то, что им выгодно.

 

Потому что меня устроила сочетание цена/качество. У хюндая не устроило.
Уж явно взял эту машину чтобы не выделятся. Скорее наоборот. Хотел а7 взять, но решил, что при одинаковом функционале а6 намного скромнее выглядит.

 

Не соглашусь: B3 GT3 - очень достойная машина для трека. http://nurburgringlaptimes.com/lap-times/lap-times-top-100/