Уровень масла в двигателе

Странно, не видел такого в меню. Можно по подробнее, как до этих сведений в меню добираться?

 

Добрый день! Пытаюсь проверять масло на F20 по щепу по инструкции. Ни фига не просматривается уровень! Вынимаешь - все в масле, и где там между рисками - непонятно. Правда, после 5 т.к. все же что то видно, масло темнее, и видно, что оно просто есть на щупе. Никакого уровня , больше-меньше, не просматривается. Это только у меня так? Может, не парится и надеятся на комп? Тогда зачем щуп?

 

ну ващет не мешало бы щуп протереть, снова засунуть его на место, вытащить и после этого смотреть уровень

 

у меня f20 2012 год 7 месяц выпуска, электронного датчика уровня масла нет. в новых f20 2013 года уже ставили электронный датчик уровня масла

 

Так и делаю, но как-то не просматривается. Наконечник щупа из красной пластмассы, вынимаешь, особенно на свежем масле - четкого уровня масла не видно, видно только, что масло есть. Авто 2013 года.

 

На горячий двигатель проверяете?
Если да, то может перелили, и он выше максимума?

Обычно, если залито нормально, и на горячий двигатель - то отлично видно даже свежее масло.

 

Проверял и на горячий и на холодный, и когда только забрал из салона(интересно было, сколько залито) и всегда пытаюсь периодически (привычка после Subaru), и после первого ТО.
А у всех такой щуп с пластмасской на конце? Может, и не парится, говорят тут, что есть с 2013 года электронный датчик. На компе есть функция "проверка масла", после активации нужно стоять на ровном месте некоторое время, незначительно увеличиваются обороты, затем результат "все ОК", подозреваю, что это просто датчик давления опрашивается.

 

Масло надо проверять на холодный двигатель, после длительной стоянки, например ночной. То что Вы проверяли как только забрали с салона, они же Вам подогнали тачку (завели), а не выкатили или толкали, поэтому двигатель тёплый и масло не стекло ещё вниз. По поводу компа, у Вас с монитором? У меня например с монитором и после поездки или когда двигатель прогрелся, есть возможность дополнительно проверить уровень масла электронно. Я лично проверяю на щупе (холодный двигатель) и дополнительно электронно.

 

RTFM, срочно!

 

в соседнем топе рекоммендуют проверять масло на горячуюю, и как быть если на горячуюю и на холодную разные показатели покомпу?

 

Я вот не пойму, почему никто не читает мануал, где черным по белому написано, как мерить уровень масла (щупом и электронно)?! Что, при покупке машины дают ссылки на ветки форума с описание инструкций по эксплуатации?

 

он имел ввиду щупом!

 

Да хоть горшком... Читать мануал надо Еще раз для всех, кто трактует пост - в мануале написано и для щупа и для электронного измерения. Вот для щупа: мерить на прогретом до рабочей температуре двигателе (проехать примерно 10км), поставить горизонтально, заглушить, подождать примерно 5 минут, когда требуемое количество масла стечет и после этого произвести замер.

откройте мануал, это вас не прикончит.

 

Да, вы правы, посмотрел сейчас мануал, действительно так! стр.186

 

а для электронки ? или ссыль плз

 

читайте в мануале стр 186-187 и будет счастье!

 

проверка уровня масла с помощью электроники
принцип действия:
Уровень масла во время движения контролируется электроникой и отображается на дисплее управления.
Если уровень масла достигает минимума, показывается сообщение системы автоматической диагностики.
Необходимые условия
В зависимости от предыдущей индикации индикатор статуса появляется при работающем двигателе или как минимум спустя 30мин. езды.
Контроль уровня масла
1."Инфо об автомобиле"
2."Состояние а/м"
3. "Уровень моторного масла"
Сообщение об уровне мот.масла
В зависимости от уровня масла на дисплее показываются различные сообщения.Обратите внимание на эти сообщения.
Подробное измерение
Принцип действия
Необходимые условия
Механическая кпп: рычаг переключения передач в положение холостого хода, сцепление и педаль акселератора не нажаты.
Автоматическая кпп:рычаг селектора в положении N или P и педаль акселератора не нажата.
автомобиль стоит на ровной дороге и работает прогретый до рабочей температуры двигатель.
Выполнение подробного измерения
Точное измерение уровня масла двигателя:
1. "Инфо об автомобиле"
2. "Состояние а/м"
3. "Измерить уровень масла"
4. "Начать измерение"
Уровень масла проверяется и показывается на шкале.
Продолжительность: прим. 1 минута.

 

ясн, надо мерять на горячем движке или 10км пробега, но тогда фигли он на холодном пишет ОК?))

 

вероятно всего он(комп) основывается из предыдущих показаний

 

а номерок есть датчика? и можно ли дооснастить?

 

Ок на холодном означает наличие масла между мин и мах,а на горячем измеряется его точное(+- 250 мл) количество

 

точнее на холодном пишет максимум по шкале замера

 

В чём Ваш прикол? Утром вышел открыл капот, достал щуп и есть данные мах масла в двигле или другие показания, а на прогретом двигле до рабочей температуре комп и покажет уровень (процедура описана в мануале, как Вы уже подчеркнули).
В первые слышу что на прогретом двигателе (только приехал и заглушил) достанешь щуп, а он тебе покажет уровень ой, простите забыл, надо именно 10 км проехать, залесть в приборку посмотреть рабочая стала температура, заглушить, подождать 5 минут и достать щуп, вытереть салфеткой или тряпкой щуп, вставить обратно и.......вуаля, точнейшие данные по маслу и уровню. Не забываем также про место остановки.....должно быть ровное.
А по поводу мануала, я Вам так скажу, когда купил авто, то по приезду домой, первое что сделал, это сел за чтение этой чудестной книги, извените, но номера страниц не запоминал.
Понимаю что сейчас обрушится все не хорошие слова на меня, но уровень масла у моей машинки одинаковый что на щупе, так же и на компе показывает
PS: на холодную комп не покажет уровень, прогреть........парни выше уже писали об этом....

 

Да и ещё хотел бы добавить, в этой теме указываете что надо читать мануал, а что то в теме "Интервал замены масла. ТО" не вспоминаете про мануал

 

Про щуп. Всегда и на всех машинах, с самых первых появившихся авто - уровень масла проверяется по :

Так было всегда. То, что у вас на холодную - это масло не в двигателе, а в поддоне. Масло надо проверять на : Ровной поверхности, на прогретом моторе, спустя 5-10 минут после того, как заглушили машину. И дело не в мануале,а в устройстве автомобиля, и понятии - куда и как это масло течет, и что происходит с горячим.а что с холодным маслом, и где оно "налито".

 

как это нет?
Я вот на 116i эту фото сделал.

 

Какой год?

 

ПТС выдан в апреле 2013 года.

 

Я об это уже писал

 

Не надо передергивать, с вами нормально общаются.
Проверить можно хоть после 1000 км пробега - на ровной поверхности, прогретом ДВС (это два основных пункта)+после остановки двигателя дать 3-5 мин стечь маслу.
Т.к. масло прогревается, меняется объем жидкости и она распределяется по двигателю и частично остается в фильтре/колонне фильтра - в картере ее останется меньше.

Если мерять только на холодный, то масла при прогретом двигателе будет меньше максимума.