E83 X3 и морозы

На 5 er то же самое: на дизелях стоит электрический подогреватель воздуха. Без него было бы СОВСЕМ плохо по прогреву в салоне. Это одно из серьезных аргументов по отказу от дизельных машин, т. к. при -20 салон в таком случае начнет прогреваться только прогрева двигателя, а это произойдет через 20 -30 мин после начала движения. Одубеешь на морозе, да и стекло лобовое будет сами знаете какое... Иду по приборам - это этот вариант
Насчет прогрева двигателя заметил следующее. Если после начала движения ехать по трассе со скоростью не ниже 50 всегда, то двигатель медленнее разогревается, чем при езде на небольших скоростях и в рваном ритме. Что и понятно, т.к. на трассе получается что из-за потока встречного морозного воздуха радиатор ОЖ вобще медленно прогревается, а на маленьких скоростях этот эффект меньше. Т.е. прогревается двигатель быстрее в рваном режиме, чем на трассе.

На холостых подтверждаю, что в мороз -15 -20 без вебасты и прочего машина ДИЗЕЛЬ остывает в пробках. Это особенность дизеля и ничего удивительного нет. После этого задумался об установке вебасты, а так она мне особо не нужна. Я прогреваюсь так: завожу, предварительно "прогнав" аккум дальним светом пару раз. Далее выхожу, обметаю машину не более 5 мин (до блеска не чищу), сажусь, прогреваю коробку 2-3 мин. путем переключения режимов, чтобы масло прогнать и все механизмы на малых нагрузках. Затем начинаю движение плавно без рывков и прочих дерганий. Особенно в момент переключения передач. Вот так. Греть стоять лишних 10-15 мин не вижу смысла на такой температуре потому что эффекта почти ноль ,а время потеряно.

 

Как бы не сглазить! Двигатель М54, поставил доп. помпу, на обратку с печки. Нарисовал в теме "Бюджетные доработки ......". Не знаю, как работает эл/фен на практике, но помпа свое дело делает. Сегодня на улице -28*С. Стрелка темп. еще не выходит из синей зоны, а уже идет тепло из печки. На климате ставлю "20*", если больше, то жарко. Эксплуатирую вторую зиму.

 

Недельку постояли на морозах, сегодня днем в -15 пришлось домой нести АКБ отогревать его в течение часа, потом завелся нормально. Правда антифриз весь вытек Если неделю назад, как-то можно было ехать с небольшой утечкой, то сегодня печка не включилась, пока ехал в ближайший город... 30 км и как подъехал к сервису, так и стрелка на приборке ушла в красную зону, после того, как заглушил и завел авто и сказала, что перегрев (точнее давления в системе нет )
Вообще в морозы нам с иксом весело. Надо сказку писать и про заслонку не забыть... заказал вырезать красивую картоночку, дальше холода еще больше будут, пригодится возможно
Кстати, если АКБ дохнет, потом всегда 4х4 загорается и рулем крутить нужно вправо и влево, чтобы ее сбросить?

 

Да, нужно.

 

И так, машина 2004 года x3 3.0i 200тыс пробега с копейками.
Отъездил лето все путем
Начались морозы)
1) Побежали форсунки, на течь подзабил, редко текут.
2) в сильные морозы загараются abs, break, 4x4. Проедешь мин 10-15 и все потухнет
3) Ехал в -30 задергалась, думал закончилсь бенз т.к БК показывал что осталось бенза на 40км.
Заглушил заправил 30литров 92 на лукойле и поехал дальше. Завелась бодро но обороты больше 4х тысч. Не набирала. Доехал до гаража, поставил машину в тепло и уехал на такси домой)
На утро приехал на метро за ней ездил по городу и оставил ночевать во дворе. Стояла на прогреве)
С утра завел с окна. Вышел обмел чистенько от снега) сел в теплую машину, вроде бы все едем)
А нет, заглохла, завелез а на холостых больше 2000 оборотов не берет, заглушил. Завел)) но то газ принимает, то нет, то глохнет.
Заглушил, закрыл пошел на метро)))
Через 8-9 часов поеду на сто на эвакуаторе) в BmwPro. Живу в Новосибирске, за окном сейчас -24,5 гр))) так то не холодно)

За ошибки и опечатки не ругайте с телефона)

 

Картонку - вещь!!! Я себе уже вырезал Только мастырить ее внутрь ноздрей надо, а то....это....Газель епт Вот они не паряться по поводу внешенго вида - главное шоб работало!

 

Ну чтож - будем смотреть, изучать. Авось пригодится. Двигатель, как я понял 3.0 бензин 231 л/с?

 

Спасибо!

У вас там с сервисами нормальными туго На развод не попадайся и замену всего подряд.
1. Если текут, я думаю кольца то поменять на новые и более эластичные не проблема? Интересно сколько у вас там за это просят?
2. Привет от сервопривода раздатки, датчика угла рулевого колеса или датчика абс, гадать можно долго, диагностика ошибки пусть покажет.
3. Здесь тоже диагностика, может быть дроссель, а может расходомер

Я надеюсь, я этого коня все-таки обуздаю или он меня И оно поедет нормально в нормальную погоду, как и задумано производителем.

 

Да кольца я поменял по лету, за работу отдал 700руб, кольца сам заказывал в экзисте.
А течет форсунка первая из отверстия сброса давления или как там она называется эта дырка)
Ну а про сервопривод да это он) но чуть теплее и все норм, мы его развернули))))
Завтра диагностика скажет что с машиной о отпишусь)
Скажу одно!!! Была у меня калдина с 3s-gte на мкпп) заводилась и ехала всегда) а как ехала то) вот дернул черт меня купить в городе японских машин и суровых зим бмв)

 

Ага, буду ждать инфы из сервиса. Кстати, форсунка вроде стоит рубля 3? Масло в раздатке давно менялось?

 

Да, скотину надо обуздать. А то она делов наделает.
А по теме. Когда смотрел себе Х3, то не обратил внимание: есть ли у него заслонки в решетках бамперов? Если есть то у каких моделей?

 

На дорестайле справа и слева в бампере заслонки, по центру просто решетка пластиковая, которая продувается, ну и ноздри широкие и под ноздрями дырка Если все это заткнуть ватным одеялом или стекловатой, то будет теплее, но тогда боец превращается в подбитого с ватой на морде

 

Шо Там еще дырка есть? С этого места поподробнее
Вобще посмотрел сейчас на рестайле. Не нашел заслонок в решетке радиатора. У меня на 5er они есть http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E61N/50468/PX31+2009+05/graphics/51/51_6379/ вот они. Тогда ,если сразу на трассу в мороз то нужна картонка или вата (лучше), а то у меня-то не прогревается толком, а у Х3 еще хуже в этом плане. Ничего, заколхозим. Покрасим в цвет бампера и вперед. На картонке решетку фломастером нарисуем.

 

Пока только шутки и радуют... но я думаю скоро и машина начнет, когда я все там в порядок приведу

 

Сегодня у нас "-33*С"! Никаких картонок нет, для этого есть термостат, прогревается нормально. Правда на трассу не выезжал.
ПС. За то в городе красота, никаких пробок!

 

у меня похожие "заслонки" стоят по всей морде, рестайл 2.5
Или это просто воздухозаборник такой? а почему тогда он без щелей?

 

Скиньте фото крупным планом решетки радиатора. Заслонки состоят из нескольких горизонтальных (по-моему 3) тонких пластинок (4-5 см высотой), которые открываются и пропускают встречный поток воздуха. Сейчас открытые тяжело увидеть, т.к температура низкая.
Я при просмотре каталога не нашел таких заслонок в Х3 как у себя в 5 er E60 (см. ссылку выше). Давайте вместе разберемся.

 

Не не совсем так, заслонки тоже нужны. У меня на рестайле есть, сами открываются, сами зарываются

 

хорошо, если выйду с работы засветло, сфотаю.
я в каталоге их тоже не нашел, открытыми я их не видел ни разу,
т.к. купил авто в ноябре, и всегда была отрицательная температура.
может они на ходу открываются?
Пытался засунуть туда пальцы и потрогать пластинки, пальцы зажало ноздрями, еле вынул

 

Почему ж их нема в каталоге?

 

Не знаю, не интересовался как то

 

Вот не надо сувать куда не надо

 

Пробовал фотать, на фотках с телефона ничего не видно, постить сюда не буду.

 

фигасе, как это не надо
инженер я, или где?

 

Если Ильнар забьет свой ВИН в каталоге-у него должно показать наличие жалюзей если они есть в натуре
От нефиг делать даже нашел http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=663301&highlight=%E6%E0%EB%FE%E7%E8

 

С антифризом вроде разобрался. Не нужно ставить поганые бачки фирмы миле... живут в них крепления шлангов очень плохо...
Осталось не так много

 

Вот именно. Инженерная смекалка и любопытство должны победить. Это манагеры продают то не знаю чего. Сам инженер-строитель правда.
Фотки все равно давайте хорошие. Посмотрим

Посмотрел на фотки. Да эна 2 фотке жалюзи в открытом положении. В каталоге они есть. Просто они в подкаталоге "Воздуховоды" вынесена, а не отдельно, как у меня. В доресте ,как я понял, этих заслонок нет.

 

Привет земляк! Я сам из новосиба поэтому понимаю твои размышления на счет японок. Для себя решил если поеду в новосиб обратно, то икса скорее всего буду продавать либо покупать под него гараж, потому как не представляю как его эксплуатировать при -35С и ниже и что в конечном итоге с ним будет. В машине нуждаюсь постоянно.

 

Всем привет.)

В 9 утра я был уже на сто, чуть позже подключили компы ошибок нет вообще, смотрели дальше, все в порядке, начали мерить давление в топливной, меньше 1атм., сняли бензонасос, покрутили посмотрели погоняли бенз, точно поняли что он вышел из строя.

Далее я поехал покупать бензонасос. на х3 только оригинал никаких дублей нет поклянчив скидку в магазине насос вышел в 10.950руб Артикул 16 11 715 9604
фильтр тоже оригинал в 3.600руб Артикул 16 14 6766158

Приехал отдал мастерам мне все поставили, завели и все работает.
за работу взяли 1200руб.

Машина ожила и радует=) Жду когда выдаст еще что нибудь=)
Были бы хорошие дубли, было б вообще хорошо=)

 

У нас в Казани -31, у меня сегодня ни одна тачка не завелась ни Бмв, ни Мазда. Аккумы вообще сдохли, хотя при минус 25 нормально крутили