F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Слушай, может не все так печально...
Не думаю, чтоб тот, кто тебе продавал не смотрел не долил с утра перед продажей.
Сгоняй на диагностику, может тупо датчик наелся. Хотя это не отменяет того, что она жрет масло, но не ведрами, как ты написал..

А может ты, когда заливал, крышку забыл завернуть?)))

 

Можно сделать простой тест. Дать поработать на холостых минут пять, потом педаль газа в пол. Если сизый дымок повалит, то, по минимуму, маслосъемные приехали.

 

2011 и 2012 цена как ни странно не сильно то и разнится. Немного но варианты прямо в одном диапазоне вокруг 2.5 млн. 2011 год снизу а 2012 год сверху есть варианты. Так это у дилеров.
2010 год самый несистемный - кто как хочет так и пляшет. )))) у каждого видимо своя рыночная цена.
2009 год все авто, независимо от двигла, стройненько сбились в кучу вокруг 1.4 млн. рублей.

 

А с каково года рестайл пошел и какие основные отличия от дорестайловых?

 

этот тарантас опять радует новостями))) долил 1 литр после 400 км с момента после последнего долива. Нигде не капает, везде сухо вроде бы. Неужель двигло разбирать?((

 

мне за замену маслосъемников зарядили 100 штук!!!! развод или это в натуре столько стоит??

 

ну где то так и стоит) на n62 поменять 50-60 стоит, а на n63(очень тяжелый мотор) примерно так и есть

 

Друг, судя по твоим постам, ты купил ведро. Нормальная комплексная диагностика на дилере стОит 6-7 тыщ. Если не заехал и не сделал сразу, заедь и сделай щас.
С чего ты взял, что у тебя маслосъемные колпачки? Может кроме них( допустим предыдущий хозяин зилюбившись заливать, стал лить дешевое подсолнечное масло) поршневая подсела или через турбины масло кидает...) спрашивать диагноз тут, как лечить по фотографии. А потому, два совета:
1) поищи на форуме ПОИСКОМ во всех ветках "5.0 жрет масло"
2) вычитав там проверенных мастеров, сгоняй продиагность машину.

Таким образом, ты сэкономишь и денег и нервов, ну и башаж знаний пополнишь)

 

плюсы покупки у дилеров - машины проходят какую никакую но более или менее приличную диагностику, это очевидно. Дилеры как правило не скрывают кузовных дефектов-покрасок. Это мне нравится.
минусы - не так уж много машин, цены выше - но не критично.

 

На говно,как показывает статистика можно нарваться купив даже новую коляску,не знаю как наши ОД,а немцы,никогда не возьмут на комиссию авто с неисправностями,обязательно предложат устранить все косяки перед продажей,у них ,или в другом удобном месте,но машина перед продажей должна быть исправна и на ходу,по другому они не возьмутся ее продавать.Из личной практики могу сказать,что покупая б.у авто у немецких ОД,переплачиваешь в среднем 3-4тыс эвро,но я считаю,это стоит того.Пробег прозрачный,и никогда небыло неприятных сюрпризов после покупки.

 

ты знаешь, как я чувствую общаясь с питерскими и московскими дилерами, подход такой же. Все машины идут на диагностику, технически неисправных машин нет. Все покраски раскрываются по элементам. В целом вызывает доверие.
самые двоякие впечатления - от региональных ОД (отделов продаж). При этом, то что касается сервиса и обслущивания, все с точностью до наоборот. В регионах обслуживают получше и побыстрее в большинстве случаев.

 

Есть машина 750 хdrive 10 год, покупка 11.
Я - 2-й хозяин, покупал год назад у офф дилера с пробегом 16, сейчас 21.
Комплектация простая. Цвет темно серый, салон черный.
Комфорт, тв, двд чейнджер, нави, проекция, доводчики по кругу, лоджик 7, подогрев 4-х сидений, черная керамика шедоу лайн.

Дооснастил:

М-пакет темный хром, черный потолок, задние фары рестайл, электро шторки на боковые окна, комбокс, диоды бмв в салоне, упор под ногу, сетки и.т.д (около 300 к)

3 комплекта оргинальных дисков: 19, 20, 21 - 4 комплекта ранфлет резины в отличном состоянии.

Обслужена, проблем нет. Только поменяно масло, колодки по кругу.
Менял привода и ступицы спереди - дефект скрипели на новые ориг испр конструкции - около 120 к.

Из минусов - маленький скол на лобовом, на заднем левом крыле маленький скол 0,5 см.
Не бита не крашена, кроме бамперов, красились при установке.

Причина продажи - хочется что-то новое. Рассмотрю варианты обмена, на что то интересное - порше, м3, быстрые ауди и.т.д

Интересна такая машина? Ценник в районе 1,85 виделся!

 

расход масла какой наблюдается?
лобовое нужно менять или некритично?

 

Калесы покажь? Может имеет смысл отдельно продать;-)

 

Менять не нужно, за 9 месяцев он не изменился в размерах, находится прямо у стойки.
Расхода не наблюдал - купил сразу поменял масло, и перед зимой километров 300 назад снова поменял.
По компу расхода не было.

Колеса 21 - 312 феррик грей, 20 - 253 стиль, 19 - номер стиля не помню.

 

Эти калёсы- огонь! Но, блин, не для наших дорог(((((
Интересны 19"

 

очень симпатична!

 

19-ки как в этом объявлении:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56627945-1b30.html

Спасибо, с м-пакетом темным и колесами летом будет - вообще зачет! )))

 

После фотки твоих 21" уже ничего не нравится)))
Думаю... А может фик с ней, с практичностью!)))

 

Она и на 20-х классно смотрится. На 19-х совсем не торт! ((((

Кстати 21 - крепкие, откатал сезон с новья - в идеальном состоянии при балансировке - когда снимал. Но на них жестко и существенно труднее крутится руль это минус!
Ну и рулится она на них отменно + динамик драйв помогает.

 

Почему труднее руль?
Они, кста, разноширокие?
Если надумаешь продавать их отдельно, шепни в личку идею цены- буду бороцца с жабой)))

 

20 и 21 разноширокие. Почему труднее не знаю - но после 21 - на 19-ах он крутится легче!
Ок, буду иметь ввиду, я еще сам окончательно не решил.
Если не уйдет - думаю махнуть передние фары и лопухи и еще на год оставить!

 

Если это в Москве и с запчастями, то это дешево. ИМХО.

Вообще тема огонь конечно.

 

кстати я совершенно не уверен (если приехать и сказать, а сделайте мне комплексную диагностику авто - купить хочу), что дилер определит, что у машины есть расход масла, даже если он (расход) сильно выше допуска.

 

Передние фары небюджетно((( а панель- безсмыслено кмк

 

Чего ж нет то? Достаточно в вентиляцию картера глянуть, точнее в трубку, которая аналогична той, что в жЫгулях в банку воздушного фильтра шла. Короче, мотористы в курсе, где искать следы масла или копоти от его сгорания. Ну или статистику "просьб" о доливе масла. Она наверняка пишется вместе с ошибками

 

пробег детский ) - может и уйдет с торгом. Такую машину можно продать через дилера. Не пробывал?
Но вообще если нет такой необходимости прямо продавать - поезди еще сам!

 

Колеса хороши,сам по таким слюни пускаю,но R21 .....

 

а я ровный к таким чудо-колесам.
порвешь 3 комплекта на 19" на трассе по парочке за раз ) романтики и эстетики восприятия поубавится ))))). Я за 19" максимум и профиль не меньше 40-ого. Разноширокие конечно красавы - тут без возражений.