эбу свечей накаливания

Мультиметром, 3-6 ом, где то в этом духе, точность не имеет значения, главное, что бы не было обрыва

 

Где мерить?

 

Я думаю, что Вам с таким вопросом бесполезно, дальше ,что то объяснять. Оставте эту работу людям, которые этим зарабатывают.
Зы: потом вы спросите, что такое мультиметр и как он переключается на измерение сопротивления.

 

Пусть поменяет напряжение и ток, потом поделит одно на другое - так проще

 

Это вы курс физики вспомнили По моему проще свечу проверить на наличие КЗ в виде нескольких Ом

 

Упивайтесь дальше своей значимостью

 

при -17 индикатор свечей горит 2-3 секунды и гаснет, не заводится, что может быть?

 

Я на своем е53 залез и не смог снять это реле, может есть нюансы? вроде руки не заточены под ....

 

менял неделю назад,снимал коллектор, по ходу ещё проверил свечи, дело немного гемморное места мало, больше провозился с отстёгиванием фишки

 

А какой диагностической программой DDE проверяли!?

 

а если таких ошибок вообще нету ни по одному из цилиндров, значит свечи и блок исправны?

 

Действительно!!!

 

Посетила меня подозрительность. Запчасти которые ставим новые, имеют гарантию, и прикиньте, ставим перед зимой свечи и эбу, они нормально работают полгода до лета, а летом человек приезжает на сервис, читать ошибки, а там отказ эбу, это же гарантия наверно, так как часто они ломаются, на сервисе после установки запчастей (предположение) отключают в диагностике опрос системы "Glow-plug system" и как бы все хорошо, вот если посмотреть по постам в форуме, у многих ошибок нет, а машина в -20 уже не заводится, меняют блок, свечи, все нормально. вот я и думаю можно ли отключить опрос, чтоб не показывала диагностика ошибок?

 

если сервис имеет лицензию,то да гарантия, если сам поставил,то нет
смысл отключать

 

То есть, опрос можно отключить?

 

могу предположить,диагностика не одна в городе и получить у другого диагноста расшифровку не проблема, думаю нельзя отключить, но не уверен, надо спросить будет завтра

 

Реле стоит 3тыс. Меняю вместе со свечками, всегда. И на свечах не нужно экономить.

 

Подниму тему...
В августе взял машину, горели ошибки на 1,6 свечу накала, реле ДДЕ. Продавец сказал, что свечи меняные вместе с реле свечей накала и все ошибки не скидываются из-за мудреной сигналки. Пробовал ДИСой скидывать - все равно остаются. На БМВ-сервисе у нас в городе сказали, что сигналка завязывается на реле ДДЕ, но со свечами ситуация непонятная, такого быть не должно. Кто что думает? Потратиться на свечи и реле свечей на жалко, жалко выкинуть деньги на ветер, если ошибка останется.
Что делать? В мороз машина с полпинка заводилась (раза 3 зажигание включал)

 

Добрый день!
Не знает кто от чего ЭБУ свечей накала может жужжать?

 

Пару раз слышал при просыпании е70 жужжание - решил что работа у него видимо такая! Шим сигнал!

 

Тема старая, но чтобы новую не создавать, спрошу здесь.

Появилась ошибка по одной свече 5го цилиндра (из 6ти). Купил 6 новых на всякий случай.
Блок не покупал, думаю, что в случае, если замена свечи (или всех) не поможет, потом без снятия впускного коллектора заменю (на Е70 это вроде возможно) или отремонтирую блок ЭБУ.

Не нашел отзывов, кто сколько с ремонтированным блоком проездил в итоге и какого сечения провод оптимально надо использовать, чтобы не рисковать. Кто-то 0,5мм пару медных использовал, кто-то одинарный 1,5мм. Хотел бы подготовиться ко всем вариантам.

 

Я езжу больше двух лет, то какой провод не знаю. Просто показал схему как и мне пропаяли. Потом загерметизировал крышку. Поставили без снятия коллектора.

 

С завода там перемычки сделаны двумя одножильными проводками сечением не больше 0,25мм2.
Учитывая, что максимальный ток драйверов - 8А, и то, что блок прикручен к двигателю и воспринимает все его вибрации и температурные изменения, я бы посоветовал использовать многожильный провод МГТФ 0,35-0,5мм2.
Три крайних слева контакта - информационные, там можно использовать провод потоньше.

 

Неужели нет иной защиты, кроме обрыва этих проводков? Питания и свечных внутри блока розжига??

 

Обрыв проводков - это не защита, это неисправность. Исходя из максимального тока я просто выбирал сечение провода.
Ниже 0,25мм2 брать нельзя - 8А он не выдержит.
Второе предложение не понял.

 

Я вторым предложением хотел спросить есть ли защита от перегрева свечи и как следствие, падение ее куска в блок за исключением такой защиты, как обрыв проводков внутри блока розжига.

 

О какой вообще защите речь? Вы алгоритм работы свечей изучите для начала...

 

Тема на самом деле баян, и инфы полно. Просто мне как не актуально, не сохранял, но натыкался часто

 

Я же написал защита от падения кусочка свечи в колодец.