E71 замена масла в Акпп

ну походу, я чего-т тоже очкану! =)))))

 

Не надо авто мешать работать)

 

да ну я просто не думал, что все так сложно! =))))) видимо теперь поддон и масло постоит в гараже до лучших или совсем грустных времен! в общем пока не знаю, видимо как обычно буду искать человека, который скажет "не ссы, на своей менял, вот так и так - все огонь!", что конечно тоже не будет 100% гарантией успеха на моей, в общем ладно, с маслом не задалось, пойду хоть свечи поменяю! =))))))

 

А сейчас какой пробег? По ощущениям что-нить изменилось?

 

Менял у себя на 70т.км. X6 3.5i масло было черным. Менял все сразу, не частями, с фильтром и переходником. На сегодня машина продана и пробегу в ней уже 130т.км. все отлично.
После замены коробка стала работать мягче, хотя может так только показалось.
Менял масла в АКПП не раз и не на одной машине, в том числе и на с63 amg, ни каких проблем. Впервые слышу о кончинах коробок из-за замены масла. Хотя если перелить или не долить то наверно помрет.
Я бы советовал менять и не париться, ели она в порядке то ни чего плохого с ней не станет.

 

И чего все?) на всем форуме вопрос замены масла в коробке только нас 6-ых интересует?))))

 

Менять обязательно и не слушать фаталистов. После замены может умереть только полумёртвая АКПП или можно убить неправильной заменой.

 

к счастью/сожалению в процессе! =)))) скоро узнаем! =)

 

да, спасибо! вчера включил мозг и настроил руки! почитал! в итоге вовремя докупил набор аллюминиевых болтов и втулку/сальник под проводоку! =))))

теперь по поводу редукторов изучаю! =))) у меня, правда, уже спросили "ты на Луну собрался на ней? или внукам оставить?" =))))

 

Уверен что в этой процедуре криминала нет, но уверен что ребята которые такие авто делают тоже не дураки, и эти же умные парни рекомендуют на весь срок службы
Дилемма

 

меня во всей этой диллеме напрягает всегда один факт! =) скажем планове ТО по замене масла в двигателе привышает 10тыс. км, что по моему личному и очень субъективному мнению, просто недопустимо! но также, я понимаю почему это сделано! на 2-ва года гарантии производитель и его экономитсы посчитали, что при вот таких-то интервалах, при усредненном пробеге за эти два года (не беря в учет интузиазтов, которые из-за руля просто не вылазят, а наматывают тыс по 50-60 в год) тыс 60-120 - этих замен масла вполне хватит, чтобы двигатель отходил, и вполне достаточно, чтобы он начал сыпаться по истечении гарантии, чтобы опять таки от души заработать на постгарантийном обслуживании! и так из года в год все больше нюансов в ТО, привязывающих машину к обслуживанию у ОД. Если менять масло чаще, то это экономически не выгодно - и дорого, и после гарантии еще ремонтировать будет нечего! так же и с коробками! тут такой частой замены не требуется, по этому на два года гарантии сказать "на весь скро службы" это вполне нормально! =)))) но, может я конечно паранойик! =))))

 

Логика есть, по маслу согласен сам меняю строго каждые 7,000.
Но в отличия от мотора в коробку не попадает наше галимейшее топливо

 

Согласен! но поэтому и замена раз в 60-90 тыс! просто я не верю в чудеса и вечные смазывающие свойства масел, которыми их наделил специалисты из БМВ! =) просто, может я трактую не правильно "на весь срок службы" - мною лично это воспринимается, как скорее у Вас тачка развалится от ДТП или стихийных бедствий, чем наше масло в коробке потеряет свои свойства! =)) а это, увы, не так! =)

 

поменяли масло! хз, переключения плавные, в общем ничего не изменилось! =))) хотя, толи из-за одновременно поставленных накладок от 5.0, толи резина задубела моя всезесонка, в общем как-то общий звук фоновый изменился! =)))) хз, не хочется думать, что коробка гудеть стала! =))))))))))

 

Если все нормально, то лучше не менять, это факт! Если есть проблемы - поддон + частичная замена. Но не полная это точно!

 

да как раз наоборот все! если все нормально - лучше поменять! ибо сам производитель это рекомендует! ибо ничего сверхъестественного в коробках нету! и замена масла в коробке после 60-тыс пробега это норма! но, если коробка пинается, и слив чуть масла обнаружили на ощупь "песок" от износа, масло пахнет гарью - лучше ничего не трогать! ибо мертвому уже не поможешь, ну или только частично! =)))) про весь срок службы - это непонятная формулировка на которой ОД зарабатывает в последствии бабки! ну или для тех, кто купил машину, и планирует на ней откатать только до истечении гарантии! =))))

и так и так получится частичная, ибо из бублика и маслоканалов слить масло не представляется возможным без полного разбора коробки! =)

 

Читал читал, психанул и поехал поменял! Слилось не сказать что черное, но зато теперь спокоен!

 

Сколько отдал?

 

12.000 делал здесь http://techgr.ru/

 

Да пробег был 87.000, никаких проблем не было

 

))))))))))))
А терь корочи весь расклад: меня на 286 хп дизель в 110 000 менял,масло как новое, после замены ничего не изменилось, зря без машины весь день был и 8 или 10 килорублей. Фишка в том, что масло в коробке не соприкасается с продуктами горения как в двигателе, при нормальной эксплуатации если нигде ничего не подтекает, ему ничего не случится. Но можно умудрица его перегреть, оно чернеет) предположительно, резкие как понос старты с последующим набором до 200 км и выше и торможение до нуля ))

 

А продукты износа фрикционнов не в счет?))))

 

это цена с учетом поддона с болтами и переходника? или это только работа?

 

С учетом всего, но болты мне не меняли!

 

Вы про стружку чтоли?
Дык на поддоне магнит есть, там все гуано собирается.