E39 не дует вентилятор печки е39

Потому он и "еж". Иголки нужны, что бы он остывал быстрее.
Первая причина: Внимательно присмотрись к разъему фишки приходящей на ежа. Прям в самое нутро загляни. Что б ни один провод не болтался на пине, как г-но в проруби. Токи там большие, малейшее искрение - это горение-плавление.
Вторая причина: моторчик печки давно свое открутил, втулки рассыпались, и крутится он еле-еле. Возникает сильный ток, еж греется. Доберись до крыльчатки по попробуй прокрутить.
Третья причина: забитый салонный фильтр, закрытые заслонки салона. Воздух, гонимый крыльчаткой моторчика не поступает на ежа и не охлаждает его.
Выясняй. Удачи!

 

Тож самое, 100%))

 

Доброго времени суток, более чем похожая проблема: печка перестала дуть, заменил самолично ежика(спасибо форумчанам за подсказку), радовался не долго, печка работала, но дула холодным, через 15 минут снова отключилась, новый еж был очень горячим, воткнул старого ежа(надеясь на его работу, дабы доехать до дома в мороз -24 градуса), и не проехав и 1 км он перестал работать, при этом температура движка подошла к красной зоне и лампочка загорелась, уровень антифриза в норме. Вот и не могу понять в чем причина, еж новый, все равно дует печка через раз, при этом дует холодным, на высоких оборотах бывает тепло пробивает, да и перегрев не ясен почему, честно говоря страшновато, так как до этого даже колеса отвернуть не мог, теперь потихоньку вникаю в устройство автомобиля, хотелось бы и эту проблему решить.

 

Возможно помпа.Но не факт что нет воздушной пробки.

 

У Вас недостаточный уровень ОЖ. Это совершенно точно. Плюс воздушная пробка.
ПыСы. Перегрев грозит ведением головки блока. Это дорогой ремонт.

 

проверьте крыльчатку вентилятора - легко ли она вращается. Дотянутся до нее можно из под капота, сняв воздуховод со стороны пассажира.Тот что идет от кожуха фильтра в салон. Вращаться она должна легко без притормаживания. Возможно подшипникам пипец или какой то клин там, вот и ежик перегревается подавать повышенный ток, чтоб прокрутить подклинивающий двигатель печки

 

От ежа перегрев двигателя быть не может. Смотрите как и говорили....уровень ОЖ на ХОЛОДНУЮ. ....вязкомуфту. Это то, что возможно сделать самому.
ЭЛ.Вентилятор включался когда перевалило ближе к красной зоне?

 

Не возможно,а точно,помпе хана.

 

В самом деле все проще с перегревом, уровень ОЖ был ниже уровня почти на 1,5 см, долил -все прошло. Печка продолжает дуть холодным и периодически перестаёт вообще дуть , хотя на дисплее инфо что всё работает, ежик греется, буду проверять контакты к ежу, салонные фильтра продул(собственно не запыленные были), с проверкой крыльчатки посложнее, сам не решаюсь лезть под капот, для меня самостоятельная замена ежа и так нечто невозможное, раньше и колеса снять не мог с машины)) Спасибо всем за подсказки и содействия.

 

Смотрите уровень ОЖ НА ХОЛОДНУЮ!
Ежик тоже может быть не исправен, если печь дует через раз, то он может быть не исправен.
Еж ремонтируется на раз. Поищи в поиске.
Сам ремонтировал его, там нужно будет расковырять заводской клей и пропаять 3 ножки. От перегрева они отпадают. Пропаяете и забудете про ежа.

 

Еж стоит новый купленный в экзисте.Хотелось бы надеется что он всё же исправен, жаль денег.

 

Правильно прокачайте систему...Долив не поможет при возд. пробке.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...E%EA%E0%F7%EA%E0+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%FB+%EE%E6
ПыСы. А что печь переодически выключается, до сдается мне ,что не еж виноват, а сам моторчик. Его клинит и в связи с этим греется ежик.