E84 Кнопка максимального обдува

Кнопка 10.

 

оставьте кондиционер в покое, народ. стекла потеют в авто либо из за плохой циркуляции воздуха (конструктивно) либо из за влажности в салоне, есть еще вариант - мокрый салонный фильтр, но думаю это не про бмв. в бмв с циркуляцией все хорошо, поэтому почаще сушите коврики (это они сборники влаги)....
у меня еще ниразу не потели стекла (было пару раз в снегопад, если в машину садишся весь в снегу, но быстро отходили).
при запотевании включите климат на забор наружного воздуха так быстрее отойдет.
сам всегда езжу кнопка 7 на авто, температура 22, в авто режиме. стекла не потеют.

 

кстати в бмв не очень хорошо реализован обогрев лобового стекла (ИМХО). раньше владел ФФ1 там был электроподогрев лобового - вот настоящий кайф. буквально 40сек или минута и лобовое чистое (я его никогда не чистил от снега - таял сам). в бмв насколько я понимаю просто весь воздух на макс оборотах подается только на лобовое. электрообогрева конечно очень не хватает.....

 

а в зоне покоя дворников есть?

 

нет нету

 

У меня при подсевшем аккуме при нажатии на любую из кнопок 1, обдув не регулируется, при этом скорость обдува почти нулевая. Приходится нажимать на кнопку 10, там скорость обдува регулируется.

 

это баг. такого не должно быть. распределение потоков воздуха должно регулироваться (кнопки 1)
а кнопка 10 - это так называемый обогрев лобового стекла. (весь воздух подается на лобовое стекло и частично на боковые, остальные каналы закрыты)

 

наверное все-таки 4 ,а не 7 ?

 

да, 4 наверное. 7 - этож рецикл.

 

Так и есть. Срабатывает регулятор зарядки. он ышо и обогрев заднего стекла отрубает.

 

4 само собой на авто и рециркуляция 7 тоже на авто

 

да ладно! серьезно? я не знал такого.... где почитать можно про это?

 

кнопка 7 имеет 2 режима- контроль внеш. загрязнения и саму рецуркуляция воздуха внутри авто без подачи его из вне.

вы про какой режим пишите?

 

она имеет 3 режима 1 внешн 2 автом и 3 рециркуляция (источник -мануал)
в режиме 2 датчик отслеживает загазованность воздуха в салоне и при необходимости включает рециркуляцию

 

Если рециркуляция светитцо (хоть в авто, хоть вкл.) при температуре воздуха ниже -25С будет изнутри появляться наледь на лобовом.

 

у меня все время на авто - наледи нет
- 25 еще не было - 23 было

 

ну а за чем эту 7 вообще включать ,если едешь не за камазом-мазом?!
на трассе например?
что это дает?

кнопка 4 включена - все в авто работает...все подается как положено

не запотеют окна? или что?

 

в режиме 2 (авто) датчик отслеживает загазованность воздуха в салоне и при необходимости включает рециркуляцию
т.е. в нормальном положении - воздух подается снаружи, как только датчик решит что в авто воздух загазован - включается рециркуляция
иными словами делается все то же самое что и руками

 

понял-интересно.
спасибо.

 

правда датчик что то уж слишком нечувствительный и часто приходится переключать вручную особенно когда за камазом едешь

 

Проверил-горит последовательно если включать 2 зел.диода (по одному) ,а не 3 диода...у вас как?
Может у нас разные климаты стоят?

Как картинке ранее выложенной

 

все правильно - 2 диода когда горит левый (с буковкой А) это автоматический, правее от него - рециркуляция включена, а когда ОБА НЕ ГОРЯТ - забор с улицы (источник - мануал, раздел кондиционер стр 84)

 

читайте мануал