Покупка ХF

В общем, прошел год на бу XF три литра бенз, он конкретно надежен, почти как хонда аккорд!
За год бюджет на обслуживание-ремонты при пробеге с 47ой по 87т км: три то по 7500р, дважды колодки единожды диски (под ключ ~ 25тр неоригинал) + суппорт передний (8тр бу) + 25тр поменял шланги охлаждения кпп через неделю после покупки в трейдине дилера. Итого меньше 80тр в год на обслуживание пятилетнего ведра = выгодно! Езжу агрессивно, тачку не щажу, ибо 238лс на старом атмосфернике едут медленно, лучше брать дизель!

На вторичке XF очень выгодный по соотношению цена-качество продукт!
Ну и тешет ЧСВ тот факт, что все-таки он не так замылен как немецкая тройка + чумовой качественный интерьер.
Всем рекомендую!

пс. Каско на бу XF ~ 6%
пс2. За последнюю неделю повело трещиной лобовое + накрылся звездой лючек бензобака)) Редуктор с завода, шайба кпп не подводила

 

Бюджетно однако. Какой расход при такой езде?
Смотрю на них, но никак не могу привыкнуть к салону, вероятно, не мое просто.

 

Расход ~ 17-20л на 100км в столичном трафике. Динамики 238лс мне мало.
Материалы (кожа,вставки) очень качественные - добротные, в мерс, бмв нравятся меньше!

 

в потоке как относятся?

есть с чем сравнить в этом плане...ну там ф10, ешка?

вопрос без стёба

 

В потоке ниодна киска не равнодушна к моему коту
А остальные леминги интеллигентно уступают

 

Вот и я передумала, хорошая машина, качественная, надежная.

 

Ага
А у меня все лезут и лезут мысли о восьми цилиндрах с компрессором, 510 лошадиных сил, стильном капоте, нарядных 20х дисках и литерой R на крышке багажника

 

Ну если отбросить мысли о замене задних покрышек 2 раза за сезон(а то и 3) и средним расходом литров 30...то берите рестайл)))

 

кстати, после R, крайне сложно на что-то пересесть, разве что на новую R

 

Это все компромисс!
Рома, 996 Turbo

 

Из полноразмерных седанов конкурентов нет имхо. А порш - карт.

 

Согласен, в этом бюджете точно нет, правда, себе бы искал С63 amg, но он менее комфортный и в отделке салона проигрывает сильно.
А Porsche может и карт, но очень притягательный

 

позапрошлый кузов
ну-ну

 

M5, Е63, Rs6, панама

 

Дело не в этом, я бы на поза-позапрошлом ездил счастливый, проблема в том, что 996 наименее привлекательный из них.

 

М5 и панама точно не конкурент. Будут курить бамбук, это если по тех., а по отделке и интеллигентности ягу в своем сегменте равных вообще нет ИМХО.

 

У меня даже тема была с63 против ягаR. Вы совершенно правы про комфорт и отделку, выбор пал на яг в итоге, о чем вообще ни разу не жалею.

 

По каким тех. ЯГ лучше? Вроде бы с точностью наоборот Отделка лучше, чем индивидуальная на Панаме? А мы точно за ЯГ разговариваем?

 

Сорри, но панама в разы лучше отделана, как и М5 с фулл мерино))
По технологичности, езде, динамике и прочему ягуар сливает им просто космос.

 

Вот о том и речь
Рома, копи на 997 турбо)))

 

Ладно, о вкусах не спорят, я же написала имхо. А по тех.характеристикам, только Панама чуть слабее,но масса приблизительно равная с ягом, остальные "круче", но тяжелее. По факту Панама и м5 сливают, с остальными не виделась. Возможно, все дело в прокладке.

 

А у тебя скок на нем пробега? Выбирать-трудный выбор...

 

26 тыщ. И я не выбираю, решила эту и оставить еще покататься.

 

Это я выбираю XJ суперчача нра снаружи очень, внутри тоже. Панама 4S внешне хорошо, внутри космос....

 

Панама 4s, gts и турбо уверенно уедут от ЯГа, особенно последние два..но с дамой спорить не буду, Вы заведомо правы

В любом случае, машина красивая

 

Аа, не поняла

 

Галантный МЧ

 

Панама нравится больше Xf, даже Xfr!

Так и делаю, ежедневно прогоняя мысли о всяких 996, иксэферах, иксджеях, панамах
Ибо мой иксэф не продать, пусть будет навсегда))

 

я пока на xkr глаз переложил)

 

тоже складывается мнение,повесил объявление о продаже,0 звонков)....0
ощущение-купил и сразу в продажу пускай,как раз пару лет на неё.