NEW Highlander

10ткм по трассам за последние пару лет, до этого не было интереса в дальних перемещениях на машине.

 

Я сказал иное?

 

успокойся, я тебя не в чем не упрекаю)

 

Да все рулят. Просто машину иногда мой и всё будет отлично Грязь, которая налипла пару минут назад отмывает в лёгкую.

 

веришь нет когда проезжаешь за 44 часа 3,5 ткм ваще нет желания останавливаться и мыть домой охота))

 

Спасибо, меняй уж поршневую на качественном европейце
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=785027

 

следопыт

 

Нет, темы по очереди вверху стоят в ветке)

 

Тема вроде не про сказки и бред о биксеноне?!

 

Любой дизельный кроссовер или джип!

Вообще гибриды - это тупиковый путь в автомобилестроении...

Сколько продается гибридов на основных рынках мира в процентном отношении? Жаль Тойота избрала этот путь, ладно хоть 2.2 дизель оставили, который выручает на рынках Европы...

Удивляюсь тупизму маркетологов Тойоты, которые умудрились на фоне 249 л.с. старого Прадо, сертифицировать 277-280 л.с. в РФ для Камри, Хая, RX350 и т.д...

Вообще надо сделать потолок в 249 л.с. для всех Тойот и Лексусов, вплоть до 570-го! После Банков и частники подтянутся!

 

вы хоть принцип гибрида знаете?

Гибридные автомобили выше технологий развития двс. Эллектро моторы можно прикрутить к последним разработкам сверх экономичных двс хоть на водороде! хоть на говне коровьем!
Если ещё к такому двс вкомплекте будет идти гибрид, он будет ещё в 2 3 5 10 раза экономичнее!

То что тойота использует эту технологию с архаичным атмосферным двс, так это просто в угоду надежности. Создадут надежный двигатель на водороде, будет и там гибрид!

"A Future Powered By Hybrid
There are many predictions for the future of fuel. See how Lexus is engineering amazing with hybrid technology designed to optimize almost any fuel."
http://www.lexus.com/Engineering_Amazing/?A-Future-Powered-By-Hybrid
посмотрите интересный ролик.

 

пупсик, а у тебя первичные половые признаки уже появились чтобы со взрослыми о машинах разговаривать?

 

Забей. Очередной тролль.

 

Ну вот, опять слился позорно как впрочем и всегда. Хамить незнакомым людям черевато.

 

Прочитал тест Автторевю про тест драйв Lexus RX 450h - не все так уж радужно с гибридом...

 

единственной что может сказать авторевю что лучше вага нет ничего

 

думаю тема зашла в тупик, так как пока нет возможности посмотреть на нее в живую и прокатиться.
очевидно только одно - в рф это будет бестселлер!

 

Однозначно! Именно из-за пересмотра налоговой ставки!

 

Парни, вы реальные фанатики, без обид.))) если фары грязные, то пох, ксенон или галоген.

З.ы, есличё есть и бмв с ксеноном и лексус с полуксеноном.

 

Читал тоже. Такое впечатление, что "тестеры" на машине не ездили, а просто наделали фоток и все остальное списали из инета.
Вот тебе, хохмы ради, по Гибриду реальный тест

 

общаться с сектой свидетелей тойоды самое бесполезное занятие в жизни, тойода это Крузеры и Хилукс + региональная область их применения, эдакая современная Нива, в любом колхозе знают как ее чинить.

у друга был gs450h отличная машина, 4 раза на газ нажал, батарейка села и дальше едешь как овощь, а новый gs это вообще чудесное японское творенье, больше 190 не едет, хотя членам секты это не нужно, им важно чтобы не ломалось и не падало в цене, тк эти помойки они покупают обычно не по своему достатку и любой нежданчик для них может привести к голодовке.

 

зачет

 

набор бреда.

Выбрать минусы и обобщить я и про бмв могу. Гниющие моторы, проходимость самоката, завышенный ценник, отсутствие вообще полного привода после 160км\ч, низкое качество ремонта в рашке, пацаны покупающие бНв ради понтов у которых денег нету на обслуживание и т.д.
Продолжать?..

 

если в гибриде ДВС слабое звено , то вывод напрашивается сам - электрокар

тойота гибриды уже лет 15 делает и все будущее никак не наступит ?

 

Тоёда:
- безликий дизайн
- топорный интерьер из жесткого пластика
- не едет
- не ломается
- если даже сломается, запчасти есть в нналичии всегда и везде
- хорошо вписывается в налог, за редким исключением
- недорого стоит, за редким исключением
- не теряет в цене на вторичном рынке
- не изнашивается от россиянских условий эксплуатации
- неприхотлива к топливу
- не вязнет в каждом сугробе

БМВ:
- харизматичный дизайн
- отличный дизайн интерьера и материалы отделки
- едет
- ломается как ломучее ведро с гвоздями
- когда обязательно сломается, запчасти кроме фильтров и расходников придется ждать "месяц из Германии"
- плохо вписывается в налог, за редким исключением
- теряет на вторичном рынке за первый же год чуть ли не полцены
- превращается в помойку от россиянских условий эксплуатации
- любой кто заправляет бензин в замкадье, знает, что бензонасос находится под пассажирским сиденьем слева
- зимой становится излюбленным клиентом эвакуаторов и снегооткапывальщиков.

Всё IMHO, основано на IRL эксплуатации того и другого.

 

Все верно написано

У меня есть один знакомец катает Х6М и искренне уверен что простые БМВ это маркетинговый трэш для лохов кто не понимает что такое настоящий пропеллер
вот такая точка зрения

 

Ну....он прав.

 

Ухахах)) очень порадовало))
пишите ещё)

 

ну в рашке да

 

очередной гламурный бред. Такая точка зрения на владельцев тойоты нередко присуща понтоватым нищебродам на подержанном немецком "премиуме".
А в реальности же покупатели тойот намного чаще чем покупатели, например, бмв делают свои покупки адекватно своим доходам. А среди хозяев крузаков весьма значительна прослойка тех кто легко может позволит РР но по принципиальным соображениям покупает Тойоту или Лексус