Стоимость ТО-1 F30

А что за отдельный ТО? ТО1,5? Позвони в БРТ пусть тебе внятно объяснят.
Скорее всего тебе тупо не обнулили межсервисный пробег.

 

В брт на горячую линию звонить?
Дело то всё в том, что как раз обнулили. Масло теперь показывает 35тыс. А вот эта "проверка автомобиля" вдруг сократилась после очередного ТО с 45 тысяч до 21. И по регламанту такая штука есть. Просто мне её раньше времени впаривают. И обнулить это говно не получается. Короче вымогают 2600)))) рэкет, мазафака))

 

Как часто меняются свечи и ремень ГРМ? Какие ещё расходники меняются, где взять регламент?

 

Действительно есть параметр в меню проверка состояния автомобиля, он у меня тоже загорелся красным, после того как машину посе ойл сервиса отдали, а я обратил внимание только когда домой приехал.
В итоге ездил и не замарачивался, приехал как-то к партнёрам по другому вопросу, сказал, что горит этот параметр, парнишка сел ко мне и за 2 минуты без специальных приблуд его скинул на 40 тысяч.
Поэтому за 2600 пусть идут лесом не парься!

 

Всем привет.
Покупал в Авилоне в феврале (320ДХ), пробег 11800 - загорелась "Замена масла". Позвонил туда - сходу назвали 22 тысячи, улыбнулся)).

По совету формчан в этой ветке купил у партнеров 6л. масла (нужно 5.2. литра), масляный и воздушные фильтра (всё оригинальное). С доставкой в субботу обошлось всё в 5300 р.

Записался в Автодом на Вернадке, приехал туда в воскр утром с купоном (25%скидка на работы как новому клиенту).

Итог:
2 часа на "от и до", помыли машину бесплатно, пригласили в зону на залив масло, всё понравилось, заплатил 1950р.
Уехал довольный.

 

У БМВ нормальный сервис если с головой подходить. У меня на КИА выходило 8500-10000 на замену масла и фильтров.

П.с. Может будем писать цифры за ТО в районе 25-45 тр? Чтоб пацанские тачки и обслуживались за канкретные денги. А то тойота дороже выходит в обслуге.

 

Привет владельцы Ф30. Первое ТО на 14800 км- 8500 руб. Аксель Моторс север в СПб. Масло, масляный фильтр и воздушный. Фильтр салона просто продули, сказали до 25000 можно ездить.

 

Фильтр салона продули? Может двигателя? Первый раз слышу про продувку салонного фильтра. Напоминает стирку презервативов))

 

Ситуация ухудшилась. За день машина помолодела. И теперь показывает, что ТО не просрочено, а до него 400 км осталось. Короче говоря, что то с компом не то.
Попробовать скинуть надо, но я не знаю как.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=707749

 

Темка для новых БМВ более чем странная.

1. ТО на БМВ одно из самых дешёвых. У меня уже 11-я машина в жизни, БМВ лишь вторая, так что есть с чем сравнивать. Для интересующихся самое дорогое было на АУДИ (от 28 тыс руб).

2. БМВ - автомобиль премиум сегмента. Я что то путаю?
В салон премиум сегмента приезжать со своими запчастями? Вы пробегаете с запчастями два три дня в поиске, купите непонятно что со значком оригинала, сэкономив при этом 2-3 тысячи???!!!! Вы что за три дня не заработает 3 тысячи?
Нахрена вы купили такую машину?!

Раньше как шутку воспринимал БМВ на резине Кама евро, но из этого поста понял что всё реально ))

P.S. В целях экономии можно начать ранфлет перебортовывать самостоятельно, а то дорого берут гады))))) могу подарить "монтажки" от тазика ещё остались.

 

Зачем 3 дня бегать по магазинам в поисках расходников? За 5 минут заказал по инету, когда всё пришло смс приходит, по пути на работу заехал забрал, сэкономил за 20 минут примерно 3500р. И в отличие от того что нальют у дилера ты знаешь что и где приобрёл.

 

По поводу "знаешь где приобрёл" спорить не буду, по поводу "знаешь что приобрёл" очень спорный момент.
Хотя риск благородной дело.

 

Дилер жирует как раз за счёт тех кто чего-то боится, купить не то, поменять не так, лишится гарантии и т.д. Если делать всё с умом, для чего и нужен этот форум, то Вы сэкономите и деньги и время и продлите ресурс своего авто.

 

Никто вам не запрещает оставлять машину у дилера и приехать через 4-5 часов оплатить 35тр в кассу.

 

Ну да. У нас Кирилл так же не заморачиваясь оставил более 30 тысяч рублей за ТО1 в Авилоне. Когда он узнал сколько остальные платили даже с учетом запчастей дилера - он охренел. И разница порой бывает в 2-3 раза. Поэтому многие покупают запчасти сами не из-за жадности, а из-за неадекватной накрутки дилера. По принципу "наеб*ть себя не дам".
Я вообще к дилеру по доброй воле ехать не хочу)
Но я жадный просто.

 

да, я понимаю. Это скорее мои размышления вслух.
По моему мнению всё должно быть гармонично. Я лишь хотел поделиться.

Самому менять масло и фильтры в БМВ это как в дырявых носках из Бентли выходить.
В современном мире деньги платят за удобство. Вы, покупая премиум автомобиль, тоже оплатили удобство покупки, управления, обслуживания.
Удобный сервис, для меня - это такая же часть автомобиля как и удобные сидушки.
И когда я платил за авто под 2 млн, я платил за все "плюшки" вместе, в том числе и за удобное обслуживание. Если качество обслуживание измениться, то я просто сменю автомобиль.

И, кстати, дилеру БМВ ни разу 35 не платил. Три года исправно ездил на ТО (в 90-м кузове), самое дорогое стоило 18 тыс, самое дешёвое 4700. По поводу 4-5 часов так же сказки. ТО длится от 1 часа до 2,5. Обслуживался в Евросибе на Боровой в Питере.
Сейчас в Автодоме.

 

У меня любой диллер, будь то Хонда или БМВ вызывает недоверие... Так что мне не сложно потратить 30 минут чтобы купить все расходники и родное масло, и еще в рем зоне постоять, посмотреть как все делают...
В итоге выгодная экономия и на 100% уверен что у тебя то масло которое просил а не кастрол какой-нибудь...

 

У меня шефу на X6M на каждом ТО считали колодки и диски в круг. Потом он посчитал общую сумму которая за полтора года и 80 т.км набежала, поглядел на состояние текущих колодок с дисками и нахер послал их со своими рекомендациями. Делал только то, что необходимо в рамках ТО. Расходники менял уже в другом сервисе не ОД.
Сейчас у него правда АКПП накрылась и он уже месяц согласовывает постгарантийный ремонт. У него вообще похоже единственная в РФ X6M которая больше 110 т.км проехала за 2 с половиной года.)))

 

БМВ берут не для комфорта, для комфорта есть Камри. Мне например самому по приколу поменять масло в своём же гараже, посмотреть на машинку снизу, что там как немцы прикрутили, сделать всё качественно, для меня смена обстановки (офисной) это всегда отдых. Причём я потрачу меньше времени чем мне ехать к ОД, и буду полностью уверен в своём авто. Когда конечно БК меня попросит поеду к ОД, получиться примерно через 24000км)))

 

320xd, первый масляный сервис, пробег 11180 км, масло БНВ (6 литров, полбутылочки в багажник положили), масляный фильтр, воздушный фильтр. От замены салонного отказался.
Цена 11154 руб. со скидой по "золотой" карте" (10% на работы и 7% на запчасти).
Всё комфортно и культурно.
Напрягло то, то что после замены масла комп стал показывать до следующей замены 11000 вместо изначальных 15000 (которые "усохли" до 11200), не полчится ли так, что 11000 усохнут до 7000?

 

Первое ТО 23 000км 320хИ
- Расходники 3 600р
- Работа 6 000р

Независимость

 

И еще не факт, что масло поменяют на новое!

 

23 000 км - первое ТО

 

В чем проблема?)

 

зачем так рано? 27 вроде по БК можно ездить

 

23000???? Это же жесть из жести. Там уже не масло было, а отработка. По сабжу. У Олега взял масло+фильтр салона+воздушник+масляный и в автодом на вернаке, 2500 за работу 5000 с чем-то за запчасти. При записи объявили 18000 стоимость ТО. Вот вам разница

 

масло лонглайф4 можно менять в 4 раза реже

 

Норм, гудрон в движке это супер!
И 3600 это что? Масло и фильтр? Воздухан и салонник не менялся?