E84 Машина новая, 13 года бензин, у всех дергается при переключении АКПП?

Периодически читаю подобные сообщения на форуме.. Поездить бы на такой "дерганой" машине.. и может окажется, что у меня тоже дерганая?)))

По делу - покатайтесь пару тыщ, чтоб коробка адаптировалась.

 

Скорее всего, просто коробка ещё не прогрелась.

 

Тоже замечаю подергивания на непрогретой машине.

 

Нет, такого не замечаю. Машине неделя.

 

Смотря с чем сравнивать. Переключение передач чувствуется, но не так что бы об этом стоило заботиться. На гольфе с дсг переключение менее заметно это факт. Но ведь у нас классическая АКП, а не робот с двумя сцеплениями. У каждой есть свои + и -

 

Бывало дергалась при полной остановке на светофоре,
как бы толчок, а походу движения все ок, более плавной коробки чем эта у меня еще не было.

 

да, есть такое. насколько это особенность и норма, а не повод для обращения в сервис - вот это вопрос. если не будет прогрессировать, я смирюсь. но будет обидно, если по окончании гарантии придется ремонтировать АКПП, вот это будет жопа!
дергатня при остановках и стартах - это не то, это связано со стартстопом, зимой когда он в отрубе такого нет. здесь речь именно о перескоках с передергом 1-2 и 2-1 насколько я понял.

 

Возможно АКПП прирабатывается,зависит ещё от манеры езды.Если улучшений не будет к ОД на диагностику.

 

Тоже периодически замечаю подергивания, но преимущественно при переходе 2-1 при плавном замедлении перед сфетофором...особо не напрягает...пробег 1000км.

 

У меня к пробегу 20 тысяч переключения 1-2 и 2-1 стали менее заметны, но все равно, легкое подергивание периодически так и осталось. Что будет дальше не смогу сказать, машина была продана. Меня этот момент также слегка раздражал, ведь это хваленая 8ми ступка, а такое поведение =(. К слову на 5ке коробка так себя не ведет, правда она там хоть и 8ми ступка, но чуток другая.

 

Я один тут "олень", который не понял про какую коробку идет речь?
6ст или 8 ст? бензинка рестайл может быть как Sdrive c 6ст, так и Xdrive с 8 ст...

Если 6ст, то у меня тоже дергается периодически, только закономерности прогретая\непрогретая не заметил.

 

У меня шестиступка дергается при непрогретом двигателе/коробке при переходе с 1 на 2, думаю что это нормально для гидротрансформаторного автомата. Был бы вариатор таких проблем бы не было

 

Небольшие(!) рывки, особенно на непрогретой коробке - это нормально. Ненормально дёрганье при переключениях (в любую сторону) на стоящей машине: D-P-R. При таких симптомах сразу в сервис.

 

Обратил внимание, что когда ставишь машину на P под уклоном и не ставишь на ручник, она, естественно, немного откатавается...после этого если перевести в D последует небольшой толчек, то же самое, но на ровном месте(без отката) без к.л. толчков...

 

На больших склонах без ручника вообще нельзя ставить на паркинг, в противном случае рискуете при большем откате не суметь перевести коробку в драйв. Возможно, сейчас на автоматах есть какие-то предохранители, но раньше всегда было так. Т.е. ваш щелчок вызван небольшим смещением пазов, отсюда и толчок.

 

Раньше замечал дергания при торможении на светофоре, теперь - нет..
Может забил, а может пропали

 

Старт стоп вообще всегда отключаю, а напрягало то , что когда тормозишь на светофоре после толчка, начинаешь в заднии зеркала пялится не боднул ли кто в задний бампер)))

 

Мне кажется, что коробка еще не подстроилась под Вашу манеру езды, да и плюс еще острота ощущений от новизны.

 

А между прочим мы уже давно обсуждали это. Что с 1 на 2 когда переключается, есть небольшой рывок.
Загляните в тему "Технические проблемы возникающие...". Кстати, их две одна старая и закрыта, т.к. там нафлудили много и ее надо искать, а другая существующая. Так что все проблемы, которые возникают в 90% случаев уже были.

 

да тут всем насрать на это! Надо обязательно создать НОВУЮ тему и давай в ней сопли жевать...
Ведь нельзя было этот вопрос задать в теме проблем...

 

У меня предыдущая машина была ауди ку5. Вот там в пробках строник дергает так, что из седла вылетаешь, дсг у фольксов тоже ахтунг. После этого БМВ оплот спокойствия и комфорта. Релакс тейк ит изи. Все познается в сравнении.

 

ДСГ - это не коробка. Это - недоразумение какое-то.

 

Ну не знаю насчет недоразумения. Видимо кому как повезет. На гольфе жены стоит дсг. Без проблем три года. Переключается незаметно. Никаких рывков нет. Видимо дсг убивают резкими стартами. Она не предназначена для большого крутящего момента. На гольфе момент 200. Держит нормально. Это сухая 7 ступка. Гарантия на нее 5 лет.

 

когда смотрел в сторону VAG выбирал вариант с мокрой 6 ступкой, показалось что намного мягче переключает и ресурс побольше только вот насколько я понял сейчас её перестали вообще устанавливать на VW осталось только на audi A3 quattro, а год назад еще на некоторые Tiguan-ы ставили

 

А дерганье происходит на холодной или прогретой машинке?

 

на любой.

 

Бывает дергается, особенно заметно при торможении на светофоре. Когда переходит на передачу ниже даже тормоз приходится сильней нажимать, а то чувствуется что усилия мало и как будто даже быстрее ехать пытается после толчка переключения. Но я пока заметил, что это проявляется после резкого старта на предыдущем светофоре.

 

Нормальное поведение ИМХО.
Это же не троллейбус - bmw