Флудильня 2

Провожать поеду - пригодится

 

Проблема случилась, пока думаю на квкг, но точно только завтра узнаю. Подробности тут http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=781997
Если клапан, то мне бы срочно его найти в Перми и заслать ко мне (подумаю как). Поглядите у себе в гаражах не завалялся ли б/у или по знакомым точкам позвоните, может новый где есть. Завтра в Баварию позвоню, у них узнаю.

 

прямо вестерн какой
Давай, дружище, починяйся и начинай праздники праздновать.
не гоже нам по сервисам сидеть.
с Рождеством тебя.

 

пасиб! Всех тоже с Рождеством!
Лишившись временно машины - разъезжаю на родне и пешком гуляю. как раз хороший повод полноценно праздновать и выпивать алкоголь

 

Урра!
есть повод повстречаться-пообщаться
хорошо, когда мы можем сказать себе - могло быть и хуже (рейтинг Баженова. так кажется).
хорошо, что все хорошо закончилось.

 

ага, пасиб, я снова в Перми

посматриваю, порой интересные советы дает, но запомнить все равно сложно, надо записывать, а лучше - пробовать повторить, лучше усвоится.

 

Не знаю, все ли вкурсе, но в П не так открыли недурный веб-сервис
http://www.pddd.perm.ru/obzornie_videokamery
Можно посмотреть состояние пробок через камеры на перекрестках онлайн.

 

Про Навител.

Давно таких жестких приколов не встречал. http://navitel.ru/map/ элементарный маршрут Пермь-Стерлитамак строит следующим образом: Пермь-Кунгур-Орда-Уинское-Чернушка-Куеда-Янаул-Нефтекамск-НабережныеЧелны-Кошки-КрасныйЯр, здесь зачем-то бросок на Тольятти с возвратом на Самару и далее Бугуруслан-Матвеевка-Шарлык-Федоровка-Мелеуз-Стерлитамак! Ну как тут не полюбить Навител - он же создает нам прекрасные путешествия, а не тупо "пунктА-пунктБ"! Я только ЗА! Неподготовленных только жаль - кайф вряд ли словят...

я Навител не использую вообще, но т.к. мне их частенько носят и обновлять, и маршруты составлять когда куда-то ехать надо - ляпы вижу постоянно, однако такого глобального ляпа давно не наблюдал, позабавило. Пермь-Питер еще на протяжении многих лет не могут поправить, строит грунтовками через Галич-Буй, считая что там везде асфальт. Некому поправить, я с Навителом не работаю (не считая неофициальную карту Пермского края).

Последнее что ещё попадалось смешного "по-крупному":
- года 1,5 назад гармин строил маршрут из Невьянска в Серов через Екат-Кунгур-Пермь-Чусовой-Качканар (там я косяк быстро нашел - в очередном релизе навикомовской карты потерялся кусок дороги в пару км после Нижнего Тагила, к следующему релизу восстановили с моей подачи)
- года 2-3 назад маршрут Пермь-Тюмень навикомовская карта строила Пермь-Уфа-Челябинск-Курган-Тюмень, с чем этот косяк был связан уже не помню.

Заметил, что гармин уже давно стал адекватнее навитела (речь про оф.карты), хотя конечно и в гарминовских картах случаются косяки непонятно откуда (как только что привел, когда раньше косяка не было - и вдруг он появляется).

P.S.: в тексте встречается "Навиком" - это оф.представитель Гармин в России. Не путать с "Навител".

 

Вот какую историю мне дружок, ездящий на Дискавери, прислал:

"А теперь по делу: поехали мы на эти новогодние праздники в Австрию на машинах. Я на Диско, друг на Х5 2008 года. Перед выездом конечно же ТО небольшое, у меня масло и задний ступичный (давно собирался), итог 11 т.р. примерно. Он только масло, итог около 100 т.р., причина - при въезде в сервис загорелся чек, оказалось сажевому фильтру хана, при откручивании свернули все болты, т.к. те закисли. Да случайность, у всех бывает, но факт. Ладно, поехали.

В Белоруссии заправились соляркой (Лукоил, не экономили, выбирали кому больше доверяем). в итоге у меня всю дорогу перемаргивался чек, думаю хана ЕГР-ам, сейчас ошибок никаких нет, едет отлично, в выходные заглушу. У него как загорелся чек, так и горит. Сколько ему ремонт обойдется не знаю. Дальше у меня было все скучно, в Праге ночью на парковке украли зеркало заднего вида, правое. Цена вопроса 2600р., я возмущен. Мои потери на этом закончились. А вот Х5 порадовал неожиданной смертью дворников на горном серпантине в дождь, приговор: рассыпался ротор двигателя и выгорел блок управления оным. Цена вопроса поставила в тупик - 8500 евро только запчасти. Связывались с официалами в Мюнхене, цена та же."

 

а мне кстати в эту прошедшую осень поздно вечером звонок
добрый вечер, простите что так поздно бла-бла-бла
нашел ваш телефон в интеренете, не подскажите у вас в городе разборки на е70 есть ?
у меня е70 года , проезжаю транзитом сквозь ваш город, еду в ебург
у меня беда - отказали дворники, ехал, ехал и все кончились на улице ночь и дождь, как ехать не представляю

грустно и опасно

 

Почитал чота е53 расхотелось продавать

 

Воооот еще один довод не брать Е70, и думки на что поменять Е53 когда он кончиться совсем, тубарег не хочу, шпрот и РР биг не едут если не супер ЧАЧА, кай бензин весь по моим деньгам, остальное даже рассматривать на хочется

 

УРА Е53 рулит, скоро он станет легендой а не ломучим говном

 

все старые БМВ - легенды. А нынешнее барахло никто и вспоминать не будет. Хотя нет, будут - вздрагивая и переворачиваясь в гробу

 

да, даже я со своей старой и многокушающей машиный согласен с этим
по уму с моим стилем езды надо менять машину на что-то малокушающее и большее по салону

но у меня столько плюсов у моей машины против ее смены на даже на подобную е39 что прям печально, не говоря уже о более новых кузовах

периодически(все чаще и чаще) возникают мысли поменять(тупо хочется чтото нового), но как говорится от добра добра не ищут

 

К сожалению ничто не вечно я тоже Е39 продавал чуть не плакал, но потом к 53 привык быстро а сейчас дилема еще год два и уже пробег будет под 300, на что менять то

 

х5 не хочу, ни е53, ни е70
в идеале надо бы чтото подобное как audi allroad, жаль у бмв эта ниша не занята

 

Да ладно 5GT У них есть Х1 поменьше, тоже такая же 3GT опять же все они похожи на аллроуд

 

3gt из этого всего хоть как то приблизилась к аллроуд, но она только появилась, согласен очень удачный вариант, но т.к. новое очень дорого

остальное не к месту имхо

 

тоже сразу подумал на GT, по-моему аналог оллроаду. Ну если надежность не рассматривать, чисто по классу.

У БМВ и так, мне казалось, все ниши уже заняты (вот за этим они гоняются, а не за надежностью как раньше!), но в этом году ещё ожидается аж 14 новинок! (среди которых и новые классы, и обновления старых). БМВ превратился в дорогущий ширпотреб, всюду им надо залезть, но и цены снижать не хотят.

 

я наоборот купил бы одну машину и ездил бы на ней вечно, не хочу менять. Не надоедает. Например бывшая у меня Е36 325i меня бы вполне устроила навечно. Это если исключительно практичность рассматривать. А если рассматривать мечту, то в идеале хотел бы иметь две машины - Х5 и 6-ку, очень мне нравится такое сочетание и больше вроде ничего не хочется...

 

Менеджеры захватили заводы че говорить, смотрели топгир? Х3 в числе худших авто мира, самое интересное почему, вспоминайте, именно с этой модели пошли дишманские комплектации типа урбан, то есть они и говорят что дело не в технике а в том что как бмв могли допустить выпуск такой машины в такой коvплектации, до сих пор выпускавшей только роскошные и дорогие версии, но менеджеры начали занимать ниши и пошло поехало 1er за 645 тыр. там даже руль с облоем из дешевого пластика, 3er за 830 тыр такая же дешевая. Что за комплектации пошли, я супруге купил 118, там соседствуют кожаный салон и весла в задних дверях, датчик света дождя мульти руль и крутилки климата-бред. а Х5 в версии 4.8 Е70 с ручными регулировками сидений.

 

корейцы захватывают мир
по итогам 2103 года Kia/Hyundai(два сапога пара) приобрели себе лояльность порядка 30% населения земли
то что добивались немцы больше 50 лет
корейцы прошли весь этот путь за 10 лет !!!

 

а я вот думаю надо типа Х3-Х5 дизель литра 3, ацкий джип типа Кукурузер 70 или мицубиси Л300, и для души 330 Е46 купе желательно, а еще 750 Е38-32 не помешала бы, так они ж собаки налог не отменяют.

 

это нормально, тонкая настройка под себя. У меня знакомый купил 335xi за 2,3млн. и при этом намеренно отказался от подогрева сидений (даже передних), ему это не надо (штатную вебасту заказал и всегда ею греет) и переплачивать за это смысла не видит. Так что нас, дуриков, немало со своими тараканами, и может возможность такой тонкой настройки комплектации - и не плохо. Но если брать всё что "должно быть в дорогой машине" - выходит уж очень дорого - как-то это неправильно.

 

Так те кто после корейцев пробуют европейцев не говоря по немцев даже матерятся в их сторону только так, есть знакомые которые пересаживались с Хенде и киа на ситроены.... бмв, у всех одно мнение ацтой корея, но реклама и менеджеры работают на формирование рынка одноразовых авто и причем сейчас уже далеко не дешевых. Соната когда то стоила как пол немца сейчас например как 3 бмв.

 

Так это и не надо брать раньше все это было, разве были в Е36-46 или Е34-39 хреновый пластик или что то в этом духе это и ценилось и принималось как должное.

 

у корейцев год от года все так сильно меняется что от тех, кто пересаживался даже 2 года назад уже не актуальны отзывы

 

в Е36 обалденный практичный пластик, покупал её 7-ми летнюю, отдавал 17-тилетнию - салон как новый! (при конечно должном уходе с моей стороны). Его там сложно убить. В дорогущей 6-ке, чуть чего коснись без промежуточного "платочка" - царапина! бесит эта нежность салона.
но салон у меня в е36 был тряпка, задние двери на веслах, климата нет - крутилки и даже без кондиционера. И меня отсутствие этих опций не обламывало, главное что салон неубиваемый и прочие прелести в виде мотора М50В25, общей высокой надежности и бесконечного (по сегодняшним меркам) ресурса...