Правдив ли миф о "ломаемости" БМВ?

Правдив!
Хочешь подробностей - тебе в ветку 5 серии, кури и изучай форум!

 

Начинал общение с маркой с 10-летней порядком ушатанной е39, с ужасом читал раздел "обмен опытом" и хранил на всякий случай сумму для экстренных ремонтов.

Проехал на ней больше 70 тысяч, включая поездку в Европу.

У отца было две подряд е39, обе порядком подуставшие. Года по 3 на каждой он выкатал...

Потом у меня была е83, сейчас ф30.

Что-то я похоже делал не так - ничего особенного не ломалось у машин ни разу. А внезапных поломок и вовсе никогда не было...

 

правдив, на полугодовалой 5ер не работает клаксон

 

ну ломучесть есть , но там есть много факторов , благодаря которым можно много чего избежать

 

Так про каждое поколение говорят... когда катал е39, говорили, что е34 была в порядке, а это - ломучий аццтой...

 

В ветку Ф25 не заходили

 

Мифы о ломучести БМВ такие же как о Ауди, Мерседесах, Вольво, VW и других...
Просто наберут себе ведер, которые обслужить не могут, ради понтов.. А потом ноют на весь интернет, какое Х5, Х6, М3, М6, 650, TT, R8, G500, ML, XC, Touareg ( Нужное подчеркнуть ) фуфло.
Я не смотрела, но уверена, если зайти на форумы Ауди или Мерседес - тоже в каждой ветке будет рассказ о том, какая же машина говно с дополнением "Вот на моей 2106 такого не было! А Тойота меня вообще не подводила!"

Да, Тойоты более надежные чем Немцы. Но, и драйв совсем разный. Сравнивать например TLC и Х5.. Первое для дедушек или спящих за рулем, второе для драйва и удовольствия от вождения.
BMW - Агрессивнее, интереснее. Но за это и требует большего ухода.
Машину надо брать по средствам.
При грамотном обслуживании, не нищебродном-жалении о копеечке на заправке в стиле "Нужно лить 98, но дорого, залью 92" или на сервисе "Надо поменять это, и вот это, но дорого же, поезжу еще 10 лет."
Отсюда и появляются говно-ведра и их владельцы, которым просто не повезло.

Любая машина требует ухода. И они все в равной степени нуждаются в обслуживании. Это механизмы. И все зависит от владельце(в\а) и эксплуатации автомобиля.

БМВ - отличная марка. А мифы о ломучести от тех, кто не ездил, либо ездил на самом дешевом варианте убитом в хлам, желая кинуть понтов, да получив шишку геморроя на задницу.. Только и всего.
Ломается так же, как и другие марки. И владелец вполне может это контролировать, если руки не из жопы и готов к расходам.

 

толи девочка толковая ты, толи на вброс повелась.. прям хз хз

 

Ну, я явно не автомеханик. И всё всегда делаю в сервисах, причем лучших, какие есть в регионе. Сама не капаюсь, хотя вроде разбираюсь. Детство с отцом в гараже, так сказать.
Но пробовала много машин, общаюсь со многими автолюбителями.
И все эти мифы про RR - ломучии, BMW - сыплется, Porsche - безумно дорого, Audi из сервиса не выезжает.. и др.. Говорят лишь те, кто даже на пассажирском не сидел в этих машинах.

Вот немного по теме :

 

Бмв не ломучий отстой конечно, но ломается однозначно чаще японцев. Сужу по своим автомобилям купленным новыми, а именно бмв х3 е83 2010 года и мазда 3 2008 года. Бмв ломается раза в 3 чаще. Например на бмв за 70 тысяч уже ломался гонг( зуммер переднего парктроника), включатель салонного освещения, потел сальник раздатки, менял демпфер коленвала, обогрев левого зеркала, обогрев подушки водительского сиденья, шаровые передние, стойки стаба передние. Ходовая в принципе не виновата, дороги у нас в Казани до универсиады были просто ахтунг, но ненадежность электрических деталей слегка напрягает, хотя мне пофигу, так как стоят недорого. При всем, при этом Бмв продавать не хочется, а вот Мазду есть желание продать, так как, хоть на ней обогрев сидений и не ломался, но он и не греет как на Бмв, переднего парктроника там отродясь не было, но справедливости ради скажу, что за 120000 км на мазде шаровые передние до сих пор родные, несмотря на низкий профиль резины с завода, а на Бмв с левой стороны уже второй раз поменял, причем ставил оригинал.

 

10 лет откатал на разных тойотах и нисцанах. Пятый год на БМВ. Не сожалел ни разу. Про ломучесть? Может, я как-то не правильно ее юзаю?

 

BMW хорошая машина если ей не двадцать лет, за 10 лет пользования разных моделей от 3-ки до Икса серьезных проблем не испытывал. тьфу-тьфу три раза, а на форум пишут как правило те у кого что-то случилось, потому и много сообщений о поломках ))) а чего писать когда всё ровно...

 

второе

 

Про надёжность уже несколько устаревшая информация. Достаточно почитать форумы, где обсуждают новых японцев.
Я уж не говорю, о том, что мало кто берётся полировать легендарную Камри V6.

Ровер - хорошая машина, но там есть некоторые известные проблемы. Например, у моего друга летом переломился пополам коленвал. Пробег 150 тысяч, машина все эти километры накатала в его семье, т. е. левого ремонта, больших ДТП и прочего точно не было. Оказалось, стандартная проблема, у каждой второй Диски так. И коленвал просто не заказать, т. к. нет коренных вкладышей, только блок в сборе. Это и деньги, и время, ибо на заказ идёт. А в остальном - очень приличная машина.

 

Второй год на f10-только ТО.

 

Была 39, в момент покупки машине было 13 лет. Да, ломалась, но изначально купил ушатанное авто. Проведя некоторое время в сервисе и, доведя машину до отличного состояния, проблем с ней больше не возникало (по мелочам конечно ломалось, но не критично). Тут все зависит от состояния авто и предыдущего владельца. Когда продавал не многие верили, что машине 16 лет (была полностью перекрашена, заменена оптика, поменяна ходовая) Продал клюбню в Астрахань. Сейчас f30 и пока проблем не замечено и крайне доволен машиной. Так что я считаю высказывание о ломучести мифом.

 

Выделенное - действительно миф.

С другой стороны, тойота, да ещё и приус, того года выпуска, понадёжнее будет, чем "5" 11 - 12 года.

Если что, с БМВ примерно 20 лет и в настоящий момент собираюсь покупать очередную...

 

Вопрос в том, будет ли новый Примус надёжнее, чем новая пятёрка. Честно говоря, есть некоторые сомнения. Хотя пятёрка чуть сложнее, соответственно, вероятность поломки должна быть выше.

 

ОТ бмв как и от любого авто можно ожидать чего угодно,как повезет.

З.Ы. было 5 штук.одна из них жестко выносила мозг.за 15 000км пробега вложил 120 000р.(искал причину неравномерной работы на холодную),хотя это скорей вопрос компетентности специалистов.так и продал с такой неисправностью.

 

было 6 бэх за все время пока что, ни одна не подводила ни разу, включая 15 летнюю..., считаю что зависит от человека

 

Тут может быть исключительно эмоциональное общение. В смысле - для создания настроения у топикстартера.

У кого - то ломается, у кого - то - нет. А кое - кто ... глуп настолько, что и обобщить этот вопрос и внятно изложить не в состоянии, маскируя отсутствие смысла большим количество букв.

У кого - то - опыт в один год, у кого - то больше, и машин больше. Но всё равно, это не то место, кто можно не то, что статистические данные получить, но даже и на "представительную выборку" надеяться не приходится.

При том, что не менее трети тут присутствующих имеют самое смутное представление о том, что такое статистика, и в лучшем случае 10 %, и то - на интуитивном уровне, понимают, что это за фрукт "представительная выборка".

Но автор именно такие цели и преследует, потому как иначе объяснить, что он не статистику ищет, а эмоции. Впрочем, почему как. Выше я предложил одну версию.

 

cuprum а Вы бы лично на какие данные опирались, статистики или факты от реальных пользователей ?

 

Вы бы лучше рассказали, как на вашем сверхнадежном е83 sd полетела раздатка и блок управления свечами накаливания, при пробеге до 70000, если я не ошибаюсь

 

Вчера заходил в магазин электроники подобрать ноут себе. Зачепились языками с менеджером. Так у него тоже стереотип, что BMW ломучее "говно". И все колеги его так думают. У него машины BMW никогда не было. Видно среди людей ходят терки о том, что кто-то (знакомы, сосед и пр.) купил себе, например, 3 E46 кузов за 400000-500000 из-под 5-6 рук, натрахался с ней, вложил сотку, толкнул другому... И вот из-за таких историй копятся слухи и к тому же в целом справедливые. Но покупать Бэху на последние деньги с 3л мотора (а меньше - не бэха) лохматового года с непонятной историей. У нас до сих пор таких много, ведь это же БЭХА! Баб катать на ней лучше, чем на Солярисе, например, и результат от этого лучше! Все закономерно

 

Я уже это рассказывал, и этот рассказ настолько прост, что повторение его можно было бы счесть признаком, что я держу своих собеседников за дураков

Кстати, примерно к этой же категории можно отнести и тех собеседников, которые считают, что единичная поломка есть подтверждение ненадежности.

Для ... не относящихся к этой категории поясню, что признаком ненадёжности будет только факт систематичности таких поломок.

А систематичности как раз и не наблюдается

 

Примерно так. Но худшее развитие, когда хотя бы на части таких глупых баб женятся и начинают плодить ещё более глупое потомство