E70 Адаптивные амортизаторы на Х5 Е70

Гидравлика все 4 стойки. В каждой стойке находится свой независимый насос. Поэтому и стоят они так космически.
А активный стабилизатор и передний и задний запитаны на одном гидравлическом контуре с рулевой рейкой и ГУРом соответственно.

 

Где по гуманным ценникам можно адаптив драйв обслуживать? Кто и где самую низкую цену встречал, например, на аморты?

 

Ставь че хочешь, но оригинал и у ОД - два года гарантии пригодится

 

Че хочешь ставить получается что не получается Если только оригинал и у ОД.

 

я протряс тачку жены осенью на стенде, стойки сухие, но производительность 50% сзади и спереди 30%

пробил цены на всякие бильштайн и т.д.

вывод, с гарантией два года у ОД очень приятное предложение

 

Всем доброго дня! На стенде приговорили к замене амортизаторов по кругу. За оригинал совсем нет желания переплачивать. Подскажите, какие есть варианты из неоригинала,главное чтобы машина на дороге вела себя так же. Лишнюю жесткость не приветствую. Подвеска самая простая. Меняться ,думаю,будут с пружинами. Спасибо!

 

Bilstein B4, разницы с оригиналом нет. Если что есть в продаже два задних оригинала с небольшим пробегом. Снял со своей меняя на B6

 

а пружины тоже этой же фирмы ставить? и вроде как надо еще подушки менять какие-то.

 

А если говорить про Adaptive Drive?

 

А про адаптив можно не говорить ибо дублей нет

 

Только оригинал?Плохо, очень плохо...

 

На обычную подвеску кроме бильштайна б4 ничего нет, в оригинале он же и идет...

 

В оригинале стоят Delphi

 

Пружины тоже белштайн брать? Еще ,говорят, нужно менять опорные подшипники и опорные подушки какие-то? Подскажите, было бы здорово еще и номера узнать,если надо действительно менять их. Спасибо!

 

может еще есть какие-то расходники,чтобы разом все поменять?

 

Адаптив драйв это попадос Сам езжу и дрожу, объезжаю каждую ямку даже не глубокие, ибо как верно сказали это попадос

 

Можно ещё выпотрошить к хренам адптив драйв, и поставить обычные стойки, но это если совсем все плохо будет

 

По моему вопросу никто не подскажет? Горят сроки,скоро ехать на даля.

 

ну как заменил аморты ?

 

отпишусь по теме...
вчера тоже решил заменить кучу рычагов и заодно аморты...

машина сзади с пневмобаллонами.

по vin бьется вперед и оригинал и дубли, а назад только оргинал!
вперед взял b4, встали без проблем...
назад тоже взял b4 от е70 с пружинной повеской - попробовать...

в итоге задние не подошли по длине... (чуть длинее, чем оригинал)
можно попробовать найти верхнюю опору не плоскую, как стоит в оригинале, а с глубокой посадкой (со слов мастеров они ставили на такие машины эти стойки)...

опоры найти не удалось, новые стойки вернул в магазин..

поменял все резинки на старых и воткнул их обратно..

щас думаю, заказывать оригинальные назад или все таки поискать дубли...

 

Немного не понял, на перед вы нашли неоригинальные электронно управляемые амортизаторы ? Или машина без дайнамик драйва ?

 

нет динамика на машине..
обычная подвеска, спорт пакет, сзади пнемва...

 

Подниму тему.

Надо поменять передние стойки. Адаптива нет, есть 226 опция(спортивная настройка ходовой части). Сзади пневма.

ВОПРОС: Какие бильштайны подойдут? И придется ли еще что-то доделывать(переделывать)?

 

У меня такой вопрос! менял задние аморы (Е70 с 3мя рядами, зад пневма), купил Бильштайн по каталожному номеру, но когда снял "родные" они оказались короче новых (и шток и сам корпус), поставил с трудом пришлось приложить усилия! не знаю чем отличаются и не навредит ли это машине, где то прочитал что может повредиться отбойник. кто знает почему они разные и что делать?

 

вот девайс для пружин и стойкам жить помогает, сейчас в гуле наткнулся, http://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/amortiziruyuschie_podushki_avtobafery_324296651

АВТОБАФЕР

 

А какие бюджетные аморты есть на Е70 4,8 2008 г. без спортивной подвески. А то пробег 176 , а их ни разу не меняли. Порядок цен интересует. Спасибо.

 

стойки есть смысл покупать у ОД, на них гарантия 2 года

я пробивал то-ли монро... то-ли еще какую то хрень пор цене... не намного дешевле, что бы не иметь 2 года реальной гарантии


а вообще, надо на них посмотреть, если не потеют/текут - протрясти на стенде, может живые еще? но при 176... ))

 

Разница между B6 и B8 только в длине штоков (B6 под стандартные пружины, B8 под заниженные). Если занижение не нужно, то ставьте B6 с новыми оригинальными пружинами. Машина станет пожестче, но некритично, зато много выиграете в рулежке и обратной связи. Плюс никаких пробоев подвески не будет.

 

Спасибо, Бум, за совет.

 

Просел передок. Стойки в нижнем положении закусывало. Поставил Саксы и пружины шведские не помню погоняло,в каталоге Экзиста есть. Клиренс увеличился на 2,5 см!