Е60/E61 Занижение подвески, единая тема

ниже конечно красиво смотрится))))но ездить та как))

 

само собой небольшие доработки потребовались.


lfara собирая взгляды прохожих и проезжих

Зимний вариант:

 

LIS молодчик

 

Спецы, подскажите номерки пружинок на е60 на опцию спортивно настроенной ходовой части. Машина с завода на стандарт подвеске, ДД есть. Хотим занизить.
Аморты по Сакс подобрали передние 310379 лев, 310380 пр., задние 310462 леВ,прав.
С пружинами че-то потерялись По тому же Сакс их несколько, по каким-то меткам там, хрен их поймешь.

 

В этой теме один я выкладывать авто буду свое?)) как то совсем у Вас тут занижение не развито....


Тем вренем идет время, машина уже с июня ездит на полной пневмоподвеске по кругу + новые колеса, бампер, пороги.

 

Всем доброго времени суток. помогите подобрать мне пружины на авто.


На фото выше - отчетливо видно,что жопа задрана сильнее переда сантиметра на 2-4. Родные 184 диски,резина 245 40 18. Спереди стоят новые пружины,заказывал в магазине по вин номеру b659122 (е60 04гв), по комплектации вроде у меня нет м подвески,но есть ДД.
Сейчас стоят зимние колеса с резиной 245 45 18 и на вывернутом руле цепляются за арки(причем очень часто и на очень больших ямках). фото

В общем в моем понимании - перед мне занижать не стоит, а вот зад я хотел-бы припустить сантиметра на 2-3. (Стойки божЭ). На лето собираюсь приобрести 167 стиль r19 ,резина 245 35 и 275 30, внешний вид хочу получить примерно как на фото,можно и ниже)


Вот здесь фотошоп этих колес на моей машине+занижение.

Это машина друга. рестайл без дд,но с м настройкой подвески,родные пружины .Такой результат меня тоже устроил-бы(диски у него 166 стиль,но тех-же параметров по дискам и резине) .




В общем давайте советы,как достичь желаемого результата.

можно-ли обойтись установкой задних пружин от м подвески?

 

Я себе поставил винтовую подвеску XYZ езжу уже пол года, возможности по регулировке высоте от +30 до -70 и 30 уровней регулировки жёсткости отбоя, летом занижался до -50 рулёжка была обалденная, авто стал как карт в управлении, зиму езжу на стоковой высоте, в принципе доволен.

 

Вот этот вариант, с возможностью отрегулировать и просвет и жёсткость, вызывает интерес ..... если бы ещё была возможность регулировать эти вещи, не выходя из машины - вообще было бы
Сколько обошёлся сей девайс и если можно ссылочку на производителя ?

 

Да не вопрос вот ссылка на сайт, там и цены есть http://xyz-racing.ru/
я брал комплект за 34 рубля, по поводу регулировок из машины - было бы оч хорошо, но высоту не получится, а вот отбой можно, где-то на японофильских форумах я видел тему по этому девайсу, вобщем если не изменяет памаять, по моему контора тейн делает электромашинки на клапана стоек и контроллер из салона к ним, ссылку на эту тему к сожалению не воспроизведу, погугли может найдёшь , а так меня не обламывает залесть под капот и в багажник на пару минут и выставить отбой, всё равно это делаю редко перед трассой, по городу на этой подвеске лучше ездить на нулевом положении - его за глаза хватает

Да забыл добавить, я брал себе серию SS - для городского использования, дрифтовые будут ещё жестче, но это уже будет явный перебор

 

Поднять машинку этим девайсом возможно ?

 

Да, можно, но зачем? Подвеска короткоходная, и для плохих дорог ещё менее комфортная чем сток. Если поднимать на постоянно, то там есть подвеска для асфальтового ралли, у неё ход большой и поднимать можно до +50 или +70, её посмотри.

 

Я ездил на Ta-technix до установки пневмы..остался крайне доволен.
Брал тут: http://trueparts.ru/E60_(2003-2010)

 

Парни, нужен ваш совет.
Авто е60, dynamic drive + adaptive drive. Вин CS20087
Буду менять стойки, заодно хочу занизить.

Я так понимаю мне нужно купить стойки + пружины?

Посоветуйте, пожалуйста, какие аморты с пружинами купить!
Занижение стандартное хочу, чтобы колеса скрывались арках - такого не надо.

 

Кони спорт
Пружины -30

 

Eibach B12 : Bilstein B8 амортизаторы и Eibach Pro Kit пружины -30, чуtь ниже М ходовки, супер комфорт+спорт.

 

Братцы, кто нибудь ставил коней регулируемых всборе с пружинами, занижение -30, нужен оригинальный номер!!!!
Заранее благодарен!
е60 520d задний привод

 

Походу я буду первым ))

 

Пришла чудо - подвеска! Ненарадуюсь! Оригинальная не была такой комфортной на удивление, плюс регулируется жесткость самостоятельно, как вам надо! Ценовой диапазон - очень приятный!!!

 

для сравнения месяц назад купил Бильштайн Б4, по той же цене. Итог - сдал по гаратии, вибростенд показал 65%, 67%, 54%, 42% (УЖОС, не правда ли? )

 

почем?

 

что-то порядка 27000 за 4 стойки
32000 стоит КИТ с пружинами, но ждать его месяц, а стойки все вроде в наличии в Питере у Кони-официалов

 

Биль Б4 - редкостное г-вно!

 

А коней на вибростенде уже успел оттестировать?

 

Чисто из спортивного интереса заеду потрясти ) но лично у меня нет претензий к Коням ВООБЩЕ, хоть мне и тяжело угодить )

Сегодня подкрутил жопу и морду на 580 градусов, Вооот самолет!

 

сделал жесткими?у меня тоже спереди стоят но настройки еще не трогал.

 

Да, перед на максимум закрутил, жопу 580град. Управляемость на высоте, кренов нет, ямы глотает отлично, на отбой тоже ништяк, даже на максимум жесткости

 

Парни,
помогите выбрать подвеску на е60! Пришло время менять передние стойки, но боюсь, что после их замены, морда станет выше.
Имеем:
S217A - AKTIVLENKUNG - D Steering
S229A - DYNAMIC DRIVE - Dynamic Drive

По каталогам, на авто с ДД также ставилась опция S226A Спортивная настройка ходовой части.

1. У машин с "ДД" и "ДД+спорт" система динамик драйв была одинакова? Что нужно, чтобы дооснастить опцией S226A и что она дает?
2. Если менять только стойки, то какие аналоги оригинала выбрать?
3. Если менять стойки+пружины, какие аналоги оригинала выбрать, чтобы было занижение -30 (можно ли вообще занижать подвеску с ДД)?

 

У меня ДД и Спортивная настройка ходовой части, разные или нет ДД незнаю, просто стойки не получиться поменять, нужны еще пружины другие. Я себе поставил Sach, хоть и много читал на форуме что они стучат практически сразу. У меня не застучали ли сразу ни зимой ни после, позже здесь на форуме в ветке про выбор стоек было мнение вроде как проблема стука на стойках для 226 опции не касается.

 

Значит, отличия только в стойках и пружинах? И при наличии спорт настройки ходовой части, клиренс по идее меньше должен быть, да?

Сами аморты для ДД специальные идут или можно ставить любые и под любое занижение?

 

Да, меньше. Меньше, чем сток, но выше, чем М-подвес