Жор масла (пожалуйста, не бить!!!) 120i 2006, n46b20

Развели...

 

Все верно говорите, все это нытье про Кастрол гамно разводят люди которые меняют масло раз в 25 000 км, причом делают это у ОД (не факт что вообще там что то меняют), а потом когда у них в движке гуталинить начинают, выкладывают фотки гумна этого и понеслось по трубам. Если лить Оригинал, менять раз в 8000-10000 км, то все будет ровно.

 

Немного оффтоп, но поскольку здесь заговорили о вальветронике, хотелось бы узнать мнение бывалых по поводу этого моторчика. В ФАКе описана процедура разборки мотора. Хочу узнать, действительно ли движок выходит из строя только из-за износа щёток? Пробовал ли кто-нибудь менять их? Если да, то от чего подходят.

 

А что за новый мотюль, сегодня хотел купить 0-40, а допуск на нем только на форд

 

У вас мотор масло ест, а вы все допуски выбираете..

 

Мёртвоиу припарок

 

Лей лукойл люкс - и у него есть допуск -если колпачки не хочешь менять(по цене не знаю-может дороже оригинала от кастрол?)

 

а че если не обновленное залить , есть ли разница между ними очково как то. там форд написано

 

У Лукойла есть одобрение от БМВ и ЛЛ-01 5-40

 

Причем тут лукойл да еще и 5-40

 

Просто ты на N46 без года неделя, поезди на нем лет пять тогда поймешь

 

Я разбирал свой старый ради интереса. Действительно, там пыли от износа было море. Теоретически поменять их без проблем. Тут вопрос в другом: сможешь ли ты так же как на заводе завальцевать крышку и не выскочит ли она, когда ты гашетку неожиданно до упора нажмешь???
А по теме, я лечил мотор и от гуталина и переменял в нем почти все больные места и заодно махнул мск, хотя у меня только начинал подъедать масло.
Сейчас уровень масла стоит как вкопаный!

 

Ну я мотюль меняю раз в 7 тысяч, у меня масло не ест сейчас. На кастрюле расход был около литра на тысячу....

 

Ещё на стенках блока цилиндров сгорает(в школе проходили)

 

А ты поиском попользуйся, тут столько про этот мотор написано, научись ИСКАТЬ ответы а не задавать вопросы

 

Мотюль как гуталин густой?

 

Добрый день, а поточнее координаты сервиса, пожалуйста напишите.
В интернете не найду.

Нашел: VDO - одна из марок, под которой производятся продукты подразделения немецкого концерна Siemens Siemens VDO Automotive AG.
Под маркой VDO выпускаются детали и агрегаты для автомобилей, а именно: составляющие топливных систем, системы управления работой двигателя (ESB), системы чистки стекол и фар, сенсоры. Кроме того, составляющие приборной панели (амперметр, тахометр, датчик числа оборотов, уровня масла, топлива и др.), датчик температур в салоне и вне его, дистанционные сенсоры, охранные системы, "центральный замок", регистратор некоторых параметров работы узлов автомобиля и т.д.

8000 руб как то сладко очень
Обычно от 30 до полтоса заряжают

 

VDO - производитель, который делает сервомотор. Он же (VDO) идет в оригинале с клеймом BMW, по цене в 2 раза дороже.

Стоимость VDO-шного моторчика около 8000р. Про какие 30-50тр идет речь не понял.

 

вместе с работой?

 

Что вместе с работой? Замена сервопривода?
Нет, конечно. Это цена детали. Вопрос-то был про изготовителя и аналоги. Или я ошибаюсь?

 

дааа,тогда странный прайс