320 в 328

я не по-русски написал?
сток 328 vs 320 ст1

328 улетает

 

От ст1 улетает, от прошитой в 328 нет.

Поэтому надо шить)))

 

Ну ты не первый, кому иногда но явно не хватает))))))))))))

 

320 ст1 медленей 328 стока
320 ст2 быстрей 328 стока
320 шитая в 28 едет ровно с 328
320 шитая в 28 с ст2 показывает кулак дружбы

 

При всех равных шитая 320 в 328 от стоковой 328 после 100 начинает потихоньку уезжать.

 

Мне кажется, что в мае дороже будет

 

Вот я об этом и толкую.

Мне всего хватает.
Просто мотор явно рассчитан на большее, но искусственно занижены показатели в угоду разным нормам и законам.
Если есть возможность, почему не заставить его работать так, как и задумывалось?

Наоборот наверное ты хотел сказать? А то слишком странно)

 

Не будет, контор уже полно.

 

А гидротрансформаторы одинаковые у них или у 328 помощнее?

 

четко написал

 

А не откроете тайну почему?

 

вес сравни и все поймешь.

 

одинаковые.

 

Ну мне это точно не грозит, ибо xDrive

 

Степень сжатия

 

То же на степень сжатия думаю:
Одновременно замерялся на стенде с 328
320, прошитая в 328, даунпайп, прямоток, кулер, чип отключен (4 карта)- 297 л.с.
328 (даунпайп, глушитель (банка) от 335, чип BMS ST2), без чипа у него 280 л.с.

 

На простом языке 320 шитая в 28 мощней при равном тюне?

 

Вот оно, вот оноооо!!! Заветное, волшебное словосочетание Редуктора разные у 320 и 328, поэтому и уезжает наверное.

 

он не равный.
Ресталинговые пятерки идут вообще с одинаковой СЖ.

 

А самому в ЕТК посмотреть не судьба????

 

Судя по цифрам гл. пары 320 должна сливать с нарастанием скорости

И х1

 

Нет, разные, это на нашем сайте ошибка, выясняли уже. http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/5er/limousine/2013/motoren.html

 

Мужики, просвятите что такое даунпайп и надо оно мне вообще?
в гугл не отправляйте только, это уже давно освоено.

Хочется инфы из первых уст)

 

Где выяснил то?????
У них и 330д, и 335д продают. Где у нас то???? Или евро нормы у нас одинаковые?????
А кстати в африке так вообще безкатовые продают.

 

Кусок пустой трубы вместо катализатора.

 

Ну если не знаешь то скорей всего тебе он не нужен
Труба вместо катализатора

 

не надо тебе он этот даун

 

Комменты повеселили, усе понял)))))
В общем, прочитав уже пол форума на эту тему, понял, что практичней и лучше всего мне будет прошить мою 320 id в 328.
Ну и вот так еще хочу сделать:

Интересно где и за сколько выйдет.
А то одинокая труба удручает.
Ну и катать до 100-120к и скидывать ее. Надеюсь новый кузов к тому времени подоспеет.

 

Так где доказательство что в 520 и 528 одинаковая СЖ, кроме сайта.

 

А я что брал на себя обязательства что то доказывать????
Возьмись за дело по серьезному и докажи свою точку зрения, вместо того что бы ссылки кидать как в европе хорошо. Заодно еще и всем владельцам Х1 глаза открой.