Покупка ХF

Насчет надежности, на примере Ромы там как раз все лучше, чем предполагали, с 40тыс.км. до 80, одни расходники
Просто меня, как человека привыкшего к немецким машинам в яге раздражают некоторые решения вроде сенсорного дисплея и бардачка, странной шайбы акпп итд.(тогда как хозяева от всего этого кайфуют)
Если не смущает все эта английская оригинальность и низкая ликвидность, то машина за разумный прайс отличная

 

- надежность нормальная, большинство "детских болезней" к 2010-11 годам вылечили
- тоже советую дизель, гораздо приятнее получается машина
- страховка никакущая, не угоняют их, в районе 2,5% помню у меня было
- специфика, как правильно уже писали, в мультимедиа, неспешном (после айфона) тачэкране, эргономика и интерьер особые, английские если прокатились и все понравилось - значит ваше

по мне, один из самых красивых современных автомобилей - особенно если с цветом подгадать. краше только Джей

 

а если я 9го года возьму? какие там детские болячки?

 

Да пугают они тебя...))))

 

да пройдите поиском - здесь или на ягуар клубе - все уж перетерли у меня память плохая, но самые вредные две, нет три:
- лючок бензобака, зимой кредиткой многие открывали
- редуктор (на 70-80Тык) обычно меняли
- шайба заедала

я год ездил, вернее лето, два ТО сделал и все. на ягуар-клубе тоже особых жалоб у людей не было.

 

ну и классно, буду ждать весны и бодрым шагом идти к ягу, всем спасибо.

 

давай, не пожалеешь точно

я до сих пор на ХФ в потоке заглядываюсь, сексуальный и элегантный автомобиль, при этом спортивный и со своим шармом...

вэлком в клуб

 

друг как раз продает дизель,надо кому?знаю эту машину,брали когда заказывали Jaguar XJ.Оооочень редко выезжали на ней.Недавно ТО сделали по времени
ссылка cars.auto.ru/cars/used/sale/55843607-8872f7.html

 

с такого у дилера сколько реально "стрясти"?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56699471-7d237d.html

 

мне кажется при наличии капусты в руках за 2,8 отдадут,ну в крайнем случае если уран войдет в удачную фазу)))))) скинут еще рублей 30

 

А я думаю, что продать его дороже чем за 2,4 будет счастьем для дилера

 

Тут недавно соконфетница с небольшим пробегом 10 год за 1,6 продавала. За 2,9 я бы xjr присматривал бы уже

 

про 2.8 понятно, думал мож еще "больше"...
я просто за XJ SS смотрю, что в жизни за 2.0 не продать, а дилеры по 3 и далее просят за трейдиновские.

 

ей уже не актуально...2,9 считаю и для XJ SS дороговато, нелеквид же

 

трейд-ин такой трейд-ин

 

это дорестайл,он и так нафиг никому не нужен

 

Каско дешевое, да, верно говорят.
Касаемо двигателя - я сравнивал 3.0 бензин и дизель, победу одерживает дизель, безоговорочно Его и взял, собственно. На 2.0Т тоже ездил - все-таки это двигатель для Форд Мондео, а не для Ягуара.
Коробка при переключении с P на D или R пинается у многих, я обсуждал эту тему с официалами. Когда ездил на ТО, давали подменку - новенький ХФ с пробегом 1200км - тоже пинается.
Еще есть болезнь у всех машин - при полном баке топлива при остановке иногда слышен легкий удар сзади (то ли топливо в баке, то ли сам бак болтается). Проходит, когда уровень топлива опускается ниже 3/4 бака.
Заедающая шайба и редуктор были устранены в 2009 году, отличить можно по кнопке открывания бардачка - где кнопка не сенсорная, а обычная, там болячки исправлены.
И на мой взгляд, хотя тут каждому свое, самое интересное (и самое редкое) сочетание цветов салона - белая кожа сидений, серая кожа панели, серый пол. Бежевый салон как-то слишком заезжен, про черный вообще молчу

 

Кстати, да - с бензобаком была такая шняга, мне по гарантии что-то меняли и пропало, официалы признали этот баг)

А про чотких пацанчиков - не все так однозначно, тому же Ромуальдо 23 годка на Ягуар клубе были замечены люди в красных мокасинах)

Яг многогогранен))

 

уже полгода катаю яг, правда не 3 л, а 4.2 на 298 л.с. 2008 года
машина класс
из болячек как уже отмечали - шайба и редуктор (почти на всех машинах владельцы успели поменять по гарантии). Лючок действительно иногда заедает - лечится вд-шкой.
В остальном класс - нафарширована нормально, едет хорошо, в салоне тихо, музыка играет хорошо (и это у меня еще не топовая BW), экран - тормознутый, но для машины хватает, переключение шайбочкой - вообще кайф. Кожаная панель радует, сиденья для меня не очень удобны - очень широкие, рассчитаны на упитанных дядюшек. Мне же больше по душе ковши на спорт тачках.
Кушает совсем не много - в среднем 16 литров, что для такого движка я считаю норм.
Из неприятностей - один раз глюкнул датчик наезда на пешехода (просто стер компом) и вышел из строя один парктроник (надо покрасить и поменять)
Кстати сам молодой - всего 25 лет, но макасины не одеваю.

 

Тут дело не в возрасте совсем.
А у вас не осталось никаких бумажек по бензобаку? И у какого дилера делали? В Омеге-Премиум совсем не в курсе этого оказались.

 

Кстати, по поводу музыки - лучше все-таки покупать B&W, обычная по сравнению с ней совсем слабо играет.

 

Тем не менее ушла))
Из быстрого и на гарантии аналогов нет у 1-1,5 летнего рест XFR

 

У меня когда XF был (4-5 лет назад), то пулял в нем только на макасах красных

 

Куда ушла?
В новой объяве уже фигурирует

 

А ты в курсе почем она ушла?
Чем C63 amg не аналог?
Снаружи чуть меньше, но в салоне примерно так же по простору.

 

Надеюсь, не зимой в макасах то? и не с носками если, надеюсь, нет - то до славы ягуар-клуба вам далеко

 

Делал в Автобиографии, на Пулковском. Бумажек не давали, тк гарантия - но звук прошел. Насколько помню, он именно при неполном (или полном - честно, не помню) баке был, поэтому тяжело "ловился".

 

Е63 аналог, С мелкий

 

Пишут что продана, а там же была ссылка на белый с черными колесами из артекса или нет?

Отделка, простор салона, гарантия короткая.
Да что говорить, это же машина на класс ниже.

А что там на ягуар клубе?! давно уже не читал))

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56773596-3a01e.html