F01/F02 Помогите МЕХАТРОНИК 740!!!!!!!

поменять клапан (соленоид). на е65 также было

 

нет, но соленоиды из него выворачиваются. вопрос только где взять новый. мне тогда поставили с разборной коробки, но дилеры этим точно заморачиваться не будут

 

Есть комплекты соленоидов на коробку, вот оттуда и взять. Стоит набор в районе 16-19 рублей.

 

А мехатроник, это вообще чё?

 

В коробках передач BMW GA6HP19Z, GA6HP19Z ,GA6HP26Z для управления режимами работы АКПП используется гидроблок – мехатроник. При пробегах близких к 100,000 км могут возникнуть проблемы с работой АКПП. Удар при переключении передач, как крайний случай – невозможность перевода АКПП из режима Parking в Reverse или Drive, первый признак некорректной работы мехатроника. Причиной может быть неправильный температурный режим работы коробки передач. Мехатроник «не любит» низких температур. Поэтому при большом минусе лучше прогреть машину, а при экстремально низкой температуре вообще лучше отказаться от поездки. В одинаковой степени высокая температура масла АКПП также «убивает» мехатроник. Поэтому рекомендуем следить за состоянием теплообменника АКПП и степенью его чистоты. Низкий уровень масла в коробке также одна из причин выхода из строя мехатроника. Поддоны (еще одна больная тема BMW) на коробках пластиковые, при перепадах температур часто начинают течь.

Как только АКПП начинает вести себя не адекватно или загорается сигнальная лампа о переходе АКПП в аварийный режим (большая желтая шестеренка нам щитке приборов) следует обратиться в специализированный центр BMW.

Иногда можно вылечить мехатроник обновлением программного обеспечения.

Но если есть механические проблемы в мехатронике, необходим ремонт АКПП.

Официалы решают проблему заменой мехатроника (стоимость зап. части около 70,000 рублей) плюс работа по его замене. Это если остальные узлы АКПП (фрикционы, диски, барабаны) в норме. Если потребуется полный ремонт АКПП, то цифра на выходе может достигнуть 200,000 рублей.

В нашем техническом центре мы предлагаем ремонт мехатроника с использованием оригинальных ремонтных комплектов ZF. Стоимость ремонта мехатроника 30,000 рублей плюс работа по его снятию и установке (от 3,500 до 4,500 рублей в зависимости от модели Вашего BMW). Также рекомендуем залить в коробку новое оригинальное масло (1,100 руб. за литр) и поменять поддон с интегрированным в него фильтром АКПП(9,500 руб.)

В случае если потребуется полный ремонт АКПП цифра на выходе будет в диапазоне 80,000-115,000 руб. (в зависимости от заменяемых узлов АКПП). При ремонте используются только оригинальные запчасти ZF.

На все работы наш технический центр дает гарантию.

Взято тут: http://bmw.mobilcentre.ru/repair/transmission/remont-mehatronika.php

 

Надеюсь что все будет хорошо. Но если не поможет покупай мехатронник ZF а не оригинал. Те же яйца, только в два раза дешевле.

 

Отпиши! как там в итоге...

 

Вообще к офицалам обращаться надо в 1 случае из 10 - не ну конечно если денег вагон то тогда лучше к ним

 

ПЗДРАВЛЯЕМ!...

непонятно вот это: на 11000 поддон АКПП ? это и поддон поменяли?

 

Как я понял на 11000 масла, а поддон 5000.

 

Конечно меняли, маслянный фильтр в сборе с поддоном...

Поддон от zf как раз 5000 стоит

 

Вопрос к ТС, поддон уже с прокладкой был или прокладку отдельно заказывали?

 

ВЫХОДИТ Экономия 125тыс

 

Экономия????

 

......

 

Всем привет,вопрос под шумок.Не понимаю что за адаптер меняется при замене масла,за что он отвечает? Вот номер если что. 24 34 7 588 727

 

Как я понимаю это адаптер мехатроника. За что отвечает - х.з., но когда ломается, машина всегда вываливаеться в паркинг. Менял на прошлой семерке.

 

а нельзя ли контакт того самого товарища, который все сделал за 25 рублей?

 

отвечает за давление масла.