Ремонт пикселей (Замена шлейфа)

Пришел шлейф. Вчера ковырялся часов пять. В общем собрал, но походу ничего не получилось. Подскажите, при подключении приборки на столе, подав плюс к 15 и 16 контакту а минус к 9ому, на приборке при зажатии правой кнопкой должны же надписи высвечиваться? А то у меня высвечивается всего одна буква в середине.
Может шлейф плохо зажал или не попал. Сегодня вечером буду еще раз разбирать. Блин, знал бы я какое это мучение.
Еще лампочка одна сдохла, а может и две.
Так же вопрос. Шлейф венгерский, в комплекте идет уплотнитель с одной клеевой стороной. Зачем он, куда его пихать?)
И еще вопрос, сколько примерно стоит Б/У приборка? И если у меня старого поколения 97г, подойдет ли от нового?

 

vady_irk, главное не отчаиваться, я в общей сложности потратил более 12 часов. Я использовал китайский шлейф, припайка. К сожалению, все операции с улучшением прижимания родного шлейфа не дали даже 80 %. У меня 3 лампочки сгорели в процессе ремонта. Но это не беда, в наших автомагазинах они есть. По уплотнителю тебе ответят, будем надеяться. Сейчас выложу свой негативный первый опыт по MID.

 

Друзья, после успешного опыта замены шлейфа приборной панели, сегодня я занимался своим многофункциональным дисплеем. Использовал вот эту инструкцию -http://www.carmod.ru/instruktsiya_po_zamene_shlejfa_mid_bmw_e39_e38_e53

Весь процесс занял около 5 часов. Почти все было понятно однозначно с первого раза и сомнений по ходу не появлялось. Перед наклейкой нового шлейфа совмещал контакты очень тщательно с помощью лупы. Я бы сказал, что уровень сложности в два раза ниже, чем с приборной панелью. Но, подсоединив MID в авто, вот что я увидел:



Горят только отдельные точки. Люди с опытом, что я мог упустить? Проблема все-таки в контактах шлейфа или идет замыкание? Перепутать стороны я же не мог, по тем точкам, что горят, видно, что точки часов горят там, где должны. Магнитола работает исправно на ощуп. А вот БК похоже, что нет, при нажатии клавиши BC, нижние клавиши продолжают переключать радиостанции. Я не использовал новый скотч, так как заводской оранжевый сохранил клейкие свойства и идеально подходил по размеру. Металлическими скобами зажал, резиновую прокладку пропихнул кредиткой. Шлейф из Китая пришел только один, для повторения операции потребуется приличное количество времени.

Надеюсь на ваши советы.

 

пробовал,но адекват ценников не увидел
за 6-7 тысяч мне нафик это не нужно

 

Оставим потусторонние силы как последний вариант.
Ну а первые два - либо не попал, либо коротыш. Много народа вообще неправильно шлейф в радиве загибает и получается полная ерунда.
У меня в районе 30минут занимает полная разборка, чистка, припайка шлейфа и сборка
А по поводу кнопок - сперва почини пиксели, а потом будет тест по кнопкам запускать.

 

Вот мой "коротыш" http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=290643&page=98
по прежнему в том же алгоритме. Теперь морозы у нас. Сначала-замерзший салон-всё работает.Немного прогревается- нет картинки,горят все пиксели без исключения.Через час полтора,салон прогревается,комбинация становится горячей и всё вновь работает. Правда бывает,что символы на оранжевом фоне,как-то,а бывает и нормально-на черном. Потом ,стоит убавить температуру на климате, снова загораются абсолютно все пиксели и информация становится нечитаемой

 

Помню, ты раньше писал про это. Я бы с удовольствием в твоей приборке покапался бы как я и говорил - думаю это говны между дорожек от старого шлейфа коротят. Под микруху они попасть не могли так как микрухи лаком залиты. Есть микроскопический вариант, что драйвер дисплея полудохлый или не припаяный, но такого я не встречал.

 

Ермолай, если это твое настоящее имя, рад бы обратиться за помощью, но что делать с географической удаленностью? Коротыш - это значит коротит? )

По последним постам вижу, что люди годами не могут решить проблему пикселей, вот мучение же создали немецкие производители в далеких 90-х -начале нулевых российским педантам

 

откуда такие цены? я вам в личку дал контакты человека, который этим много лет занимается. Сам у него на свеом е53 делал. Все горит- доволен как слон

 

Если в Москве я тут делал. Они вроде и по России отправляют.

 

В общем сделал я сегодня себе, правда на пробеге не горят последние три цифры, но это лучшее что удалось добиться за три дня мучений и одной ночи. Тыщу раз пожалел что не купил б.у. приборку или на крайняк китайский шлейф который надо паять. Венгерский у меня либо в итоге не совпадал либо не прижимался. Прборку разбирали раз шесть, если не больше. В итоге вооружившись обычным скотчем с горем поплам прихватил надежно со стороны экрана, затем с помощью двустороннего заклеил со стороны платы и уж потом зафиксировал железной планкой и постауил. Обошлось не без жертв, за все время на белом пластике я все же сорвал резьбу, точнее перетянул и он треснул. И стрелка остатка топлива не доходит до конца теперь.

 

Стрелку поправь,как нравится. А резьба в пластике не беда,тоже с гаечками уже винтики)))

 

Да, может спокойно коротить если шлейф между дорожками лег или если остатки старого шлейфа забились между дорожками. Прежде чем новый шлейф ставить - надо плату на просвет проверить между контактами что- бы исключить этот вариант.

 

не совсем понял как ее править? вроде пробовал, не получилось. ОНа у меня когда все стрелки в тестовом режиме начинают идти, где то 2 секунды стоит. Потом начинает движение, доходит чуть дальше чем 50 литров и дальше не идет.

 

Погляди, не оборвал ли нечаянно один из 4 проводков-волосков на моторчике?

 

Что-то сказки ты какие-то рассказываешь.

 

Товарищи подскажите, у кого есть дисплеи в сборе с шлейфом в приборную доску !? Нужны срочно пару штук !!!

 

А про лишние пиксели кто-нибудь что-нибудь знает? У меня на панели климата выскочили.

 

На панели климата????
Это как так? А что вы с панелью климата делали?
фото в студию.

 

у меня есть

 

K13A купил уже. Благодарю за отклик.

 

Сорри, что долго фото делал.
Вот оно.

 

Ужос
Очень похоже на КЗ дорожек.
А на прогретом авто они пропадают или так теперь все время?

 

Всё время. И если вырубить климат, эти места выделяются.

 

У Вас экран потек. Явление крайне редкое, либо сами нечаянно надавили. Замена экрана (если найдете+шлейф) либо замена панели климата целиком. Третьего не дано

 

Товарищи. Добрый вечер. Вопрос-есть ли в продаже зажимы для крепления шлейфа на mid( поломал оба)

 

Кароч менял шлейф в миде там зажимы до меня кто-то поджимал(кривые все) кароче не поджимают совсем и уплотнитель вылазит пока собирал. Изначально все хорошо было до полной сборки, а как собрал то %60 показывает

 

Салам!в Казахстан можешь отправить и сколько будет это стоить?

 

привет!
да, 300р, авиапочтой

 

Ставил шлейф без сьема стрелок, но спидометр и тахометр после замены стали притормаживать(подзалепать) не сильно, но очень бесит. Есть выход из ситуации?