F01/F02 Эмульсия на масло заливной горловине и ее крышке

Ога, трубы, медные

Конденсат это.

 

Это нормально для зимы. Такие темы ежезимно в каждой ветке на протяжении 100 последних лет!)))) Люди в панике создают))
Конденсат это. Забей.

 

Действительно

Масло в норме, ож в норме без жирных пятен - забей.
если бы у тебя антифриз в масло пошел или наоборот, у тебя с таким пробегом уже давно мотор вскипел или стуканул.

 

Обычно такое явление происходит при недогреве ДВС-если мотор работает в штатном режиме, то температура масла 100-120с, соответственно весь конденсат испаряется и через квкг его пары поступают во впуск.
Часто езжу по трассе, конденсат на крышке маслозаливной горловины на своих авто не видел весьма давно.

 

Враки, дяденька)) конденсат образуется, когда мотор остывает)) клавпенная крышка остывает зимой быстрее и влага из паров в картере, оседает на ней. А утром, когда заводишь, это взбивается в микс. Ну, а потом- фсё как ты сказал- нагрелось- испарилось!))

 

масло поменяй
на НЕ кастрол

 

Ну ты перл выдал а кто сказал, что в том моторе достаточно пара/воды для образования конденсата, если ехал по трассе час и при этом температура масла была 110с? вот если мотор как следует не прогрел перед тем как заглушить, например на хх 3 часа под окном тарабанил акб заряжал и телек смотрел, тогда правда твоя!

 

Пар образуется при сгорании топливо-воздушной смеси. И пох какая температура)) Мотор заглушил- пар поднимается вверх и оседает на клапанной крышке росой. Завел-роса смешалась с маслом и взбилась в эмульсию. Нагрел свыше 100- испарилась и снова чистое масло.

 

Все таки хорош дизель,под капот не суюсь,а маслянную пробку даж руками не трогал....Всех с Рождеством!!!

 

еслибы конденсат был от тосола - то в расширительном бачке были бы бульки, откройте на холодную заведите-газаните и если не булькаеет успокойтесь

 

Рекомендую про точку росы знания освежить количества(массовой доли) воды в масле(картере) далеко не всегда достаточно для появления конденсата на крышке, длительный безостановочный режим эксплуатации ДВС с высокой температурой масла тоже не располагает к получению локального максимума функции долевого участия воды в масле, а вот постоянный недогрев мотора и короткие поездки очень даже тому способствуют......если совсем по простому, то вспомни что происходит в морозную погоду с выхлопными газами на срезе трубы после холодного пуска и сравни с ситуацией через 30 минут прохвата по трассе-паровой завесы уже не будет))

 

Коллега, про точку росы не втирай)) это тут не причем))
Конденсат образуется при остывании мотора, а не при нагреве ))))

 

Если будешь смотреть в заливную горловину ежедневно, нормализуешь процесс дефекации))

 

это не нормально !
проверяй клапан вентиляции картэрных газов - имхо он не исправен, масло и температуры тут не причем !!!
его надо менять вместе с трубками сразу

 

Второе утверждение если ты до сих пор не допетрил никто и не оспаривает
А вот насчет первого-если по простому, то конденсату не откуда будет взяться, если внутри мотора воды нет-испарилась)) или недостаточно для конденсата, тогда за точку росы

 

Пары в моторе берутся из атмосферы, не? И при сгорании углеводородов чутка пара) ( ну, чтоб ты не обвинял в неточности)

 

Всем привет.
В своё время в масле мобил и шел было большое содержание тех. вазелина, такая присадка прозрачного цвета, которая прилипает к поверхностям, при положительных температурах энное остаётся в масле но на слабо нагретых поверхностях превращается в желтый /чуть светлей...темней / жир и что самое плохое плохо вымывается этим же маслом....быстро забивает вентиляцию
клапанные крышки....у нас на севере давно все бмвэшники отказались от мобил.шел. кастрол. как в мороз утром не заведешь, под заливной пробкой все в мыле.....сейчас лью мотюль 0W40...и ни каких налетов.

 

Мне кажется, что кастрюль и мобил были хохляцкого розлива, а то и вообще паленые. Фальшивое масло- бизнес сродни драгдилерству при правильном подходе.

 

....я не знаю как в средней полосе и южнее но у нас кастрол хоть оригинальный от БМВ, хоть в магазине от кастрол....одно г...о, очень большой угар на стенках откладывается в виде черной сажевой эмульсиии а на горловине и в шлангах вентиляции в виде светлого мыла.

 

меняй производителя масла.....

 

Всю контрабанду делают в Одессе, на малой Арнаутской(с)
Это я к тому, что дилеру оригинал наливают из тех же босек, что и в магазины))

 

Не готов тебе сказать какую долю н2о мотор получает из атмосферы но одним из продуктов сгорания углеводородов, коим является бензин, будет как раз н20
если у тебя прорыв газов через поршневые кольца в картер достаточно большой, то и доля перегретого пара с ним увеличится

Сегодня провел эксперимент: съездил на непрогретой тачке в магаз, при этом более 70с по будильнику не случилось....посмотрел крышку-чутка желтой пены на ней появилось протирать не стал, но после этого порядка 50 км без остановки проехал в тч и по трассе - крышку снова вывернул, чистая
Не стану утверждать, что по единичному случаю можно делать какие-то общие выводы, но...о физике процесса ранее написал

 

+мульен
Приобретаем ГСМ с пермского подразделения Лукойла, в тч моторные масла для дизелей и легковых авто....иногда для себе из пиндостана бочками привозим

 

Ну вот опять ты за своё!)))

 

MOTUL 8100 x-max 0-40 заливаешь? http://www.exlub.ru/files/53.pdf не нашел я спецификации для бмв лонг лайф 01 а вот что про 5-40 пишут http://www.exlub.ru/files/54.pdf тоже хочу мотул залить не знаю только с нулевкой как дела обстоят с допусками бмв, а на этом сайте есть допуски http://www.motul.com/ru/ru/products...&f[range]=25&product_category=oils-lubricants хз кому верить

 

недавно, доливая очередной литр, тоже заметил подобную картину. обычный конденсат, как уже тут и писали.